чип тюнинг Opel

К нам обратился Виталий, владелец недавно купленного Opel Antara 2013 года выпуска с дизельным двигателем 2.2 (184 л.с.) с пробегом 122 тыс. км. 

Пожелания владельца кроссовера - увеличение мощности двигателя, проверка состояния сажевого фильтра.

Первым делом проводим диагностику двигателя и выхлопной системы. Ошибок нет, но по данным нашего программного обеспечения сажевый фильтр забит сажей на 71%. Система самоочистки фильтра запускалась 123 км назад и существенно не прочистила фильтр. Другими словами - фильтр забит практически полностью, его ресурс выработан (для такого пробега это нормально), в любой момент двигатель может перейти в аварийный режим из-за неисправного забитого сажевого фильтра.

Решение данной проблемы раз и на всегда - механическое удаление сажевого фильтра и его программное отключение. За одно нужно физически заглушить клапан ЕГР (клапан рециркуляции выхлопных газов) и затем программно отключить с помощью нашего чип тюнинга.

После диагностики Ильдар приступает к установке через штатный разъем OBDII только что приобретенной тюнинг программы от нашего ведущего разработчика по дизельным двигателям, которого мы официально представляем в Республике Татарстан. Тюнинговая прошивка надежно и без снижения ресурса увеличивает мощность двигателя на 20% (можно и больше, всё зависит от пожеланий), на программном уровне навсегда отключается контроль работы сажевого фильтра и клапана ЕГР.

Мы возвращаем заводскую мощность двигателя отключая искусственные экологические ограничения мощности и крутящего момента. 

После чип тюнинга запускаем двигатель, еще раз проводим проверку всех систем и отправляемся на тестовый заезд для оценки первых изменений. Сажевый фильтр и клапан ЕГР будут физически удалены через пару дней.

Результат чип тюнинга Opel Antara 2.2d:

• 1) Увеличена мощность двигателя на 20%, мотор мгновенно реагирует на педаль газа
• 2) Программно отключены сажевый фильтр и клапан ЕГР
• 3) При спокойном стиле езды расход топлива может снизиться на 5-10%.
• 4) Ресурс двигателя и его надежность остались прежними, так как тюнинг программа настроена ведущим разработчиком.

Задачи поставленные клиентами

На днях выполнили чип тюнинг сразу нескольких автомобилей Opel Astra J с мощностью двигателя 1.6 (115 л.с.) и 1.8 (140 л.с.) Владельцы обратились к нам с одинаковыми задачами:

• увеличить мощность двигателя
• устранить провалы оборотов и паузы при нажатии на газ.

Преимущества после чип тюнинга

• мощность двигателя 1.6 увеличилась до 125 л.с. двигатель 1.8 до 155 л.с.
• прирост крутящего момента +10%
• разгон стал более динамичным во всем диапазоне оборотов
• мотор сразу реагирует на педаль газа
• устренены потеря тяги и провалы оборотов при включении кондиционера

Другие преимущества: при спокойном стиле езды расход топлива снизится до 1 л., экологические ограничения мощности сняты без создания нагрузок на ресурс двигателя и АКПП.

Как мы увеличили мощность

В первую очередь выполняем диагностику двигателя по 6 основным параметрам. Проверяем катализатор, форсунки, датчики кислорода, топливную коррекцию, системы зажигания и ГРМ.

Перепрошивка ЭБУ проводится через штатный разъем OBDII. При этом мы используем самое современное и надежное оборудование, которое абсолютно безопасно для электроники автомобиля.

В качестве тюнинг программы используется прошивка от нашего опытного поставщика в самой последней версии.

В подарок при чип тюнинге наш специалист вручную очищает дроссельную заслонку:

По окончании работ с каждым клиентом проводится тест-драйв по городу для оценки первых изменений. Результатом чип тюнинга и качеством обслуживания наши гости остаются очень довольны. 

Сегодня к нам приехала очаровательная владелица автомобиля Opel Astra J 1,6 115 л.с. 2014 года выпуска с автоматической коробкой передач.

Автовладелица жаловалась на те же недостатки заводской прошивки, которые не нравились всем владельцам Опель Астра. Это медленный разгон с низких оборотов, паузы при нажатии на педаль газа, потеря тяги и провалы оборотов при включенном кондиционере. Все вышеописанные недостатки серийной прошивки устранили с помощью нашей фирменной сертифицированной тюнинг программы от ведущего разработчика по бензиновым двигателям Opel.

Теперь автомобиль гораздо быстрее развивает скорость с низких оборотов и далее во всем диапазоне, пропала пауза при нажатии на педаль газа, работающий кондиционер больше не отнимает мощность, при спокойном стиле езды расход топлива уменьшится на 0,5-1 л.

Мощность двигателя увеличилась со 115 л.с. до 125-130 л.с., крутящий момент увеличился со 155 до 165-170 н*м (в зависимости от температуры окружающей среды и качества бензина). Ощутимую разницу после чип тюнинга наша клиентка заметила уже при первом тестовом заезде.

Спустя несколько часов мы получили вот такой приятный отзыв:

“Дамир, сказать, что я довольна... все равно, что нечего!
Вы сделали меня счастливее!!!
Это просто сказка! Машина больше не тупит, больше никаких раздумий на обгоне! Теперь не стыдно будет заряжаться. Господи, какой же это кайф!!
Спасибо огромное!!!
А ваш уют , радушие и гостеприимство вызывают желание приезжать снова и снова!
Прошу прощения за эмоциональность !!!
Я под огромнейшим впечатлением от результата и сервиса!!!
У вас прекрасный бизнес! Грамотно построенный!! Это просто восторг!
Впервые вижу, что бы в сервисе было все так идеально , от чистоты до цвета стен в гостевой комнате!!!
Процветания Вам, побольше клиентов и расширения!!!”

Скриншот отзыва, приложены ниже:

Также автоледи порадовала нас тем, что выложила фото на свою страницу в Инстаграм с приятными словами о нашем техцентре:

Рассмотрим более подробно этапы чип тюнинга.

Первым делом специалист Илья провел полную диагностику двигателя автомобиля, для того чтобы убедиться в отсутствии ошибок и исправной работе всех датчиков. Затем с помощью современного оборудования была проведена запись тюнинг программы через штатный разъем OBDII. Данный способ самый быстрый и безопасный, так как не требует вмешательства в электронику автомобиля. По итогу, мастер провел заключительную диагностику и отправился с владельцем на тестовый заезд для оценки первых изменений. Вся работа по времени заняла 1 час.

После, Илья почистил дроссельную заслонку (данная услуга в нашем сервисе делается в подарок при чип тюнинге). Фото До и После.

Выполнили чип тюнинг Opel Antara с двигателем 3,2 с помощью сертифицированной тюнинговой прошивки от компании ADACT. Мы являемся их официальными представителями в городе.

Преимущества после чип тюнинга:

1. Мощность двигателя увеличилась до 240-245 л.с. (было 227 л.с.).
2. Крутящий момент увеличился до 315-320 н*м (было 297 н*м).
3. Пропала пауза при нажатии на педаль газа.
4. Кроссовер ощутимо прибавил в разгоне с низких оборотов и далее во всем диапазоне.
5. Расход топлива снизится до 0,5-1 л. при спокойном режиме эксплуатации.
6. Искусственные ограничения мощности сняты без создания дополнительных нагрузок, благодаря чему ресурс двигателя остается прежним.
7. Полное сохранение дилерской гарантии за счет копирования контрольных индикаторов заводской прошивки.

Процесс чип тюнинга.

Вся работа по чип тюнингу выполняется через штатный разъем OBDII, что абсолютно безопасно для электроники автомобиля. Запись новой тюнинговой прошивки наш опытный специалист Ильдар выполняет в несколько этапов:

- Считывание - первым делом мастер считывает заводскую прошивку и отправляет ее нашему разработчику, в компанию ADACT.
- Калибровка - На базе серийной наш калибровщик разрабатывает программу для данного двигателя с полным копированием контрольных индикаторов.
- Запись - готовую тюнинговую прошивку Ильдар записывает в ЭБУ автомобиля и стирает следы записи.

Приятные бонусы, которые получает каждый наш клиент при чип тюнинге:

1. Полная диагностика всех систем двигателя и датчиков, до и после чип тюнинга, с помощью современного оборудования. Данная услуга позволяет нашим специалистам убедиться в отсутствии критических неисправностей.
2. Промывка дроссельной заслонки.
3. Замеры времени разгона с помощью прибора RaceLogic.
4. Тестовый заезд по городу для оценки первых изменений.
5. Тест-драйв на прошивку 30 дней с возможностью вернуть все денежные средства, если результат не оправдает ваших ожиданий.

Сегодня к нам обратился Дамир, владелец автомобиля Opel Astra H 1.6 115 л.с. 2013 г.в. с механической коробкой передач.

Перед нами он поставил следующие задачи (решить типичные проблемы заводской прошивки на всех автомобилях Opel Astra H):

1. Сделать разгон более быстрым с низких оборотов и далее во всем диапазоне.
2. Устранить задержки при нажатии на педаль газа.
3. Устранить потерю тяги и провалы оборотов при включении кондиционера.
4. По возможности снизить расход топлива.

Все недостатки серийной прошивки устранили с помощью нашей фирменной сертифицированной тюнинговой программы от ведущего разработчика. После чип тюнинга мощность двигателя увеличилась до 120 л.с., крутящий момент увеличился  до 170 н*м (было 115 л.с. и 155 н*м).

Спустя несколько часов мы получили отзыв от клиента:

“Дамир, все ок, машина стала резвее, я лично доволен вашей работой!!!

Педаль газа откликается быстрей, пропали провалы, идет лучшее, а дальше посмотрим как с кондеем, как на трассе, расход и тд, отпишу!”

Второй отзыв от недавнего нашего клиента, владельца Opel Astra H:

"Спасибо вам большое . Машина стала резвее кондиционер даже не чувствуется , и звук мотора стал приятнее. Газ стал идеальный."

Скриншоты с отзывами прилагаются:

До и после чип тюнинга выполняется полная диагностика двигателя с помощью дилерского программного обеспечения. Проверяется работа всех датчиков, катализатора.

Запись новой прошивки происходит через разъем OBDII, который находится между передними сиденьями, с помощью лицензионного оборудования для чип тюнинга. В нашем случае такая установка программы абсолютно безопасна и надежна для автомобиля, в том числе не снижается ресурс двигателя, так как на уровне калибровок отключается искусственное ограничение мощности из-за экологии и мотор начинает работать на полную заводскую мощность.

По окончании работ Ильдар почистил дроссельную заслонку. Эта услуга в нашем сервисе делается в подарок при чип тюнинге. Диагностика двигателя, подготовка тюнинговой прошивки, запись новой программы и тестовый заезд заняли по времени всего 1 час.

Результат чип тюнинг Opel Insignia 1.6Т:

Было - 170 (180) л.с. 230 н*м, стало - 220 л.с. 287 н*м

Автомобиль получил резвый разгон во всем диапазоне оборотов, исчезла задержка при нажатии на педаль газа. Дополнительно отключили катализатор (Евро2), который был заранее удален владельцем автомобиля.

Чип тюнинг выполнили через штатный разъем OBDII, тюнинг программа от разработчика Дмитрия Аяшева:

Также промыли дроссельную заслонку (до и после):

Результат чип тюнинга Opel Insignia:

Бизнес седан получил более динамичный разгон с 2000 оборотов, мотор сразу реагирует на нажатие педали газа, при включенном кондиционере потеря мощности минимальна. При обгонах на трассе на высоких оборотах двигателя появился выраженный подхват. Ресурс двигателя не изменился, при спокойном стиле езды немного снизится расход топлива (0.5-1 литр).

Тюнинг программа от ведущего разработчика записана через штатный разъем OBDII, перед чип тюнингом выполнена полная диагностика двигателя:

  На днях в техцентре Athletic Motors получили увеличение мощности еще три Opel Astra J 1.4T (140 лс), 1.6 (115 л.с.) и 1.8 (140 л.с.).  В данном обзоре мы рассмотрим основные моменты в нашей работе на примере чип тюнинга темно-серой Astra плюс реальный отзыв одного из владельцев.

На данной Opel Astra J установлен турбированный двигатель A14NET/NEL, который выдаёт весьма достойный крутящий момент 200 н*м с 1850 оборотов, но при этом его номинальный заводской потенциал искусственно ограничен из-за экологии заводской прошивкой. По словам владельцев на серийных калибровках двигателя, автомобилю не хватает тяги на малых и средних оборотах, ощущаются паузы с турбоямой при нажатии на педаль газа, чувствуются небольшие толчки при переключении коробки передач и сбросе педали газа.

Особое внимание уделяется диагностике датчиков и всех основных параметров. Проверяется работа катализатора, первого и второго датчика кислорода, наличие или отсутствие ошибок в системе зажигания и работе турбины. В данном случае автомобиль в полном порядке. Процесс диагностики производится с помощью специального программного обеспечения через штатный OBDII разъем (слева под панелью приборов). Нашими мастерами накоплен огромный опыт по диагностике моделей группы GM, поэтому на данном этапе выявляются практически любые неисправности (если они есть), о которых мы сразу сообщаем владельцам автомобилей для их устранения.

Запись тюнинговой прошивки производится через всё тот же OBDII разъем, что абсолютно безопасно для электроники автомобиля. В качестве тюнинга используется сертифицированная программа от нашего ведущего разработчика в самой последней версии на основе серийной прошивки именно этого автомобиля.

Прошивка от нашего разработчика имеет несколько ключевых преимуществ:

1. Прирост мощности и крутящего момента в 20-25% (АИ95-АИ98) без задержек в работе электронной педали, плавное и быстрое переключение скоростей
2. Ресурс двигателя не снижается, снимаются искусственные ограничения мощности без нагрузки на двигатель, программа рассчитана на весь срок службы автомобиля
3. Снижение расхода топлива в среднем на 1 литр на 100 км.
4. Прошивки от разработчика ADACT массово устанавливались на Jку с момента начала её продаж. Благодаря этому разработчик постоянно улучшал качество калибровки и выпускал обновления, улучшал качество калибровки двигателя и на сегодняшний день это самый надежный и при этом эффективный чип-тюнинг для Astra J как с атмосферными двигателями 1.6, 1.8, так и на турбированные моторы 1.4 и 1.6.

Ценное преимущество для наших клиентов - мы не используем самодельные “индивидуальные” или скачанные из Интернет прошивки неизвестного происхождения. Мы официальные представители нескольких ведущих разработчиков, каждый из которых признан лидером (или одним из лидеров) в сфере калибровки двигателей данной марки.

Часто после сброса адаптации дроссельной заслонки необходимо чистить саму заслонку от загрязнений. Данная услуга делается в подарок для всех наших клиентов.

в

Первым делом Ильдар надел защитный чехол на кузов (чтобы его не царапать), далее аккуратно разобрал часть впускной системы и приступил к чистке дросселя.

  Автомобиль готов. Уже в ходе первого пробного заезда владельцу автомобиля понравился динамичный и приятный разгон во всем диапазоне оборотов. Прирост мощности и крутящего момента составил 20-25% (в зависимости от качества топлива), двигатель мгновенно реагирует на нажатие педали газа, АКПП переключает скорости плавно.

Владелец второй Астры (черного цвета) через 2 дня прислал отзыв через WhatsApp (скриншот прилагается):

"Добрый день. Прошивку протестировал. Расход сразу упал. Машина стала динамичней. Благодарю за работу."

  Очередной Opel Antara получил прибавку в разгоне в техцентре Athletic Motors.

Владелец кроссовера хотел улучшить динамику разгона и за одно отключить катализатор, так как пробег уже был в районе 140 тыс. км.

Antara 2013 года с двигателем 2.4 167 л.с., который управляется ЭБУ ACDelco E37 (как и на близнеце Chevrolet Captiva). Мощности двигателя на заводской прошивке явно недостаточно для достойного разгона такого тяжелого кузова.

Перед чип тюнингом проводим диагностику всех систем, проверяется минимум 9 основных параметров от которых зависит исправная  работа двигателя. В данном случае всё в порядке, ошибки только по удаленном катализатору.

Чтение и запись электронного блока управления ЭБУ ACDelco E37 производится через штатный OBDII разъем, что абсолютно безопасно и надежно для автоэлектроники.

  Для достижения наилучшего результата в качестве тюнинговой прошивки используется лицензированная сертифицированная программа от одного из ведущих разработчиков на данный двигатель и блок управления.

  После нашей работы результаты следующие:

1) Кроссовер получил более быстрый и динамичный разгон с самых низких оборотов и далее во всем диапазоне, прирост мощности и крутящего момента составил + 7-10% (в зависимости от качества топлива).
2) Теперь двигатель сразу реагирует на нажатие педали газа, АКПП переключает скорости плавнее
3) Программно отключен катализатор и второй датчик кислорода, при спокойном стиле езды на малом газу на 5-10% должен снизиться расход топлива.

Раскрыли весь потенциал двигателя 3.2 Opel Antara c помощью сертифицированной прошивки от ведущего разработчика.

Полученный результат:

  - Мощность увеличена до 249 л.с. (было 227), крутящий момент поднялся до 325 н*м (было 297).
  - Устранили паузу при нажатии на педаль газа, АКПП переключает скорости быстро и плавно.
  - При спокойном стиле езды расход топлива снизится в среднем на 1-1.5 литра.

Диагностика двигателя, чтение и запись тюнинговой прошивки в ЭБУ произведены через штатный OBDII разъем без вмешательства в электронику автомобиля. Чистка дроссельной заслонки выполнена в подарок. Уже в ходе тестового заезда владелец Антары отметил более легкий и быстрый разгон с низких оборотов.

Выполнили чип тюнинг очередного Opel Antara с дизельным двигателем 2.2 (184 л.с.)

Поставленные нашим клиентом задачи:

1) увеличение мощности
2) программное отключение недавно удаленных клапана ЕГР и сажевого фильтра

Первым делом проводим диагностику двигателя, ошибок по нему нет (кроме ошибок по фильтру и ЕГР, которые уже удалены и заглушены).

После диагностики Ильдар приступает к установке через штатный разъем OBDII только что приобретенной тюнинг программы от компании ADACT, которых мы официально представляем в Республике Татарстан. Автор прошивки Алексей Соколов - один из лучших в РФ калибровщиков дизельных двигателей. Мы возвращаем заводскую мощность двигателя, отключая искусственные экологические ограничения мощности и крутящего момента.

Результат чип тюнинга Opel Antara 2.2d:

Во время первого тестового заезда кроссовер стал разгоняться ощутимо быстрее. С низких оборотов и далее во всем диапазоне появился динамичный подхват, мотор сразу реагирует на нажатие педали газа, больше нет ошибок по отключенной "экологии". 

Прирост мощности и крутящего момента составляет 20%, ресурс двигателя остается прежним. 

Редко выкладываем отчеты по чип-тюнингу Opel Astra H не смотря на то, что они наши частые гости. Недостатки заводской прошивки ярко выражены — неприятные провалы оборотов с потерей тяги двигателя при включении кондиционера, вялый разгон на низких и средних оборотах, паузы при нажатии на педаль газа.

  В работе автомобиль с двигателем  1.8 140 л.с., который работает в паре с автоматической коробкой передач.

Обязательно проводим полную диагностику двигателя. Данный автомобиль приехал к нам уже во второй раз, так как во время первого визита был выявлен неисправный первый датчик кислорода, который после обращения к нам поменяли на новый (первый датчик кислорода самый важный в выхлопной системе и отключать его нельзя, так как по нему настраивается топливная смесь). Также в моторном отсеке вместо катализатора установлен паук, поэтому в данном случае нужен тюнинг Евро 2 (увеличение мощности + отключение катализатора со вторым датчиком кислорода).

Диагностика и запись новой программы производится через штатный разъем для диагностики, который находится между передними сидениями. В качестве новой прошивки используется лицензированная программа от ведущего разработчика на данный двигатель и блок управления.

 Чистка дроссельной заслонки была необходима и эту услугу мы сделали в подарок для нашего клиента. На фото уже чистая заслонка. 

  В ходе тестового заезда владелец автомобиля отметил более динамичный разгон и моментальную реакцию на педаль газа. АКПП стал переключать скорости плавнее. Плюсом будет приятная езда с включенным кондиционером и небольшое снижение расхода топлива до 1 литра  при спокойном стиле езды. Прирост мощности и крутящего момента составил +10%. Программно отключен катализатор, больше не будет гореть ошибка и в целом теперь мотор работает полностью исправно.

  Улучшили работу двигателя Opel Astra H с двигателем 1.6. Стандартные жалобы владельцев автомобиля на заводскую прошивку - нехватка тяги на низких  и средних оборотах, рывки и провалы мощности при старте и переключении передач с включенным кондиционером. Также на многих авто с пробегом отключения требует катализатор и второй датчик кислорода.

Качественный чип-тюнинг в нашем тюнинг ателье всегда начинается с диагностики двигателя. Мы проверяем не просто наличие или отсутствие ошибок, а параметры работы двигателя по всем основным датчикам. Сделать профессиональный чип-тюнинг можно только полностью исправного двигателя, именно в этом случае владелец автомобиля получит 100% положительный и надежный результат от прошивки.

OBD разъем в Astra H находится между передними сидениями, к нему наши мастера подключают свое оборудование и программное обеспечение и через него происходит процесс диагностики двигателя с установкой новой тюнинговой прошивки. В качестве тюнинга используется высококачественная программа от ведущего разработчика по этот мотор.

Ценное преимущество для наших клиентов - мы не используем самодельные “индивидуальные” или скачанные из Интернет прошивки неизвестного происхождения. Мы официальные представители нескольких ведущих разработчиков, каждый из которых признан лидером (или одним из лидеров) в сфере калибровки двигателей данной марки.На прошивку даётся пожизненная гарантия и тест-драйв 30 дней с возможностью вернуть все деньги и старую прошивку, такие условия являются большим плюсом для наших клиентов.

Тюнинговая программа установлена, делаем сброс адаптации дроссельной заслонки, нажимаем на газ и замечаем как происходит небольшой провал оборотов при сбросе газа. Это означает, что дроссельная заслонка грязная и требует чистки. Данная процедура выполняется в нашем сервисе бесплатно при чип-тюнинге. Важно то, что процесс очистки проводится вручную, а не продувкой очистителем, так как после продувки спреем невозможно проверить и почистить грязь за самой заслонкой внутри.

  Далее мы проводим тестовый заезд с владельцем автомобиля. Уже после первых километров нашему клиенту понравился результат чип тюнинга. Автомобиль быстрее и приятнее набирает обороты, нет провалов и рывков при старте и переключении передач. В летний период езда с включенным кондиционером не будет вызывать провалы оборотов и потерю тяги, при спокойном стиле разгона немного должен упасть расход топлива. На новую программу выдан сертификат подлинности программного обеспечения от компании разработчика.

 Сделали более быстрой очередную Opel Astra J 1.8 140 hp мт с помощью сертифицированной тюнинговой прошивкой от ведущего разработчика на данную модель. Прирост мощности и крутящего момента составляет + 10%.

Основные изменения, которые наш клиент хотел получить (и в итоге получил) - динамичный разгон с низких оборотов, мгновенную реакцию двигателя на нажатие педали газа, снизить потерю мощности при работающем кондиционере.

OBDII разъем для диагностики и записи блока управления двигателем находится под панелью приборов слева. Подключаем к нему наше оборудование и проводим полную диагностику всех систем двигателя. В данном случае автомобиль полностью исправен, можно приступать к установке тюнинговой программы.

Запись новой прошивки происходит через OBDII разъем с помощью лицензионного программного обеспечения для чип тюнинга. В нашем случае такая установка абсолютно безопасна и надежна для автомобиля, в том числе не снижается ресурс двигателя, так как на уровни калибровок отключается искусственное ограничение мощности из-за экологии и мотор начинает работать на полную заводскую мощность.

  В ходе первого тестового заезда владельцу сразу понравился результат нашей работы.

Автомобиль получил более быстрый разгон, исчезли паузы при нажатии на педаль газа, АКПП переключает скорости плавнее. В летний период включенный кондиционер не будет заметно снижать тягу двигателя, при спокойном стиле езды расход топлива снизится на 5-10%.

Выполнили чип-тюнинг Опель Антара с помощью сертифицированной прошивки от компании ADACT. Мотор 2.4 164 л.с. в заводской прошивкой из-за экологии имеет пониженный крутящий момент на низких и средних оборотах, плюс это усугубляется паузами при нажатии на педаль газа.

  После установки новой прошивки кроссовер ощутимо прибавил в разгоне с низких оборотов, мотор сразу реагирует на нажатие педали газа, АКПП переключает скорости более плавно.

  Перед чип-тюнингом как и всегда проводим бесплатную диагностику двигателя, чтобы убедиться в его исправном состоянии, в бензобаке как и требуется заводом изготовителем АИ-95. Через штатный OBD разъём установили тюнинговые прошивки от разработчика ADACT, программы в самой новой версии, также каждому владельцу на руки выдали сертификат подлинности прошивки.

1) Opel Astra j 1.8 - в ходе тестового заезда двигатель 1.8 140 hp показал уверенный и динамичный разгон с низких оборотов и далее во всем диапазоне (прирост мощности и крутящего момента составляет +10%), ушли паузы при нажатии на педаль газа. В летний период не будет потери тяги и провалов оборотов при включении кондиционера.

2) Opel Astra J 1.6 - две Астры были с двигателем 1.6 115 л.с., такому мотору из-за искусственного ограничения мощности тяжелее разгонять массивный кузов, поэтому все владельцы Астр с таким двигателем очень довольны результатом нашего чип-тюнинга. Кроме мгновенной реакции на нажатие педали газа автомобили получили более динамичный разгон уже с 1500-2000 оборотов, причем разница с заводской прошивкой очень заметна как на механической коробке передач, так и на автомате. Особое преимущество - Астра будет комфортно и легко трогаться с включенным кондиционером.

3) Opel Astra 1.6 Turbo - увеличили мощность и крутящий момент на 20-25%. Разгон Астры стал еще более быстрым и достойным, ушли паузы при старте.

По желанию владельца кроме увеличения мощности было выполнено программное отключение сажевого фильтра и клапана ЕГР. Тем самым нашему клиенту не понадобится дорогостоящая замена данных экологических систем, которые рано или поздно (в среднем при пробеге от 80 до 150 тыс. км)  выходят из строя на любом автомобиле с дизельным двигателем.

   Чип-тюнинг выполнен с помощью высококачественной прошивки от компании ADACT (автор прошивки Алексей Соколов), новая программа установлена в ЭБУ двигателя через штатный разъём для диагностики.

   На выходе получаем прирост мощности и крутящего момента в среднем на 20%, устранение паузы и турбоямы при нажатии на педаль газа, отключение сажевого фильтра и ЕГР, снижение расхода топлива на 5-10%. Ресурс двигателя и КПП не снижается, так как компания ADACT выпускает сбалансированные и безопасные тюнинговые прошивки для повседневной гражданской езды.

 Выполнили чип-тюнинг наших одних из самых частых гостей - Opel Astra J с двигателями 1.4т, 1.6т, и атмосферными 1.6 и 1.8. Большая часть владельцев Астр обратились к нам по рекомендации от наших постоянных клиентов на таких же автомобилях.

Жалобы владельцев одни и те же – заводская прошивка из-за экологических стандартов “душит” мотор, из-за чего тяжелый кузов разгоняется с низких оборотов вяло, ощущаются задержки при нажатии на педаль газа и потеря тяги при включении кондиционера.

Сами по себе моторы достаточно мощные и надежные, все недостатки серийных прошивок устранили с помощью установки сертифицированных тюнинговых прошивок от компании ADACT, предварительно сделав бесплатную диагностику двигателей перед чип-тюнингом. Каждая прошивка построена профессиональным разработчиком на основе серийной прошивки конкретного авто, что гарантирует самое высокое качество настройки параметров программы и абсолютную надежность работы двигателя.

  Результат чип-тюнинга: – 1) Моторы получили прибавку мощности от 10 до 30%, ушли паузы при нажатии на педаль газа, 2) С низких оборотов появился приятный и динамичный разгон с низких оборотов, 3) Включенный кондиционер больше не отнимает мощность, 4) В среднем на 1 литр снижается расход топлива.

  Отзыв одного из владельцев:

“Машина тупила, особенно в жаркую погоду, была вялой на разгон, особенно это плохо сказывалось на обгоне. После прошивки всё изменилось, педаль газа стала более отзывчивая, расход снизился, появилась тяга, в общем я доволен!!!”

  Выполнили чип-тюнинг недавних трех Opel Astra H с помощью сертифицированных тюнинговых прошивок от компании ADATC, которая признана лучшим разработчиком для автомобилей Opel.

Владельцы Астр хотели получить более быстрый разгон, устранить паузы при старте и переключении передач, устранить провалы оборотов и потерю тяги при включении кондиционера, снизить расход топлива.

Первым делом провели бесплатную диагностику двигателей, затем через штатный OBD разъём установили новые тюнинговые прошивки для двигателей 1.6 и 1.8.  Каждая прошивка построена профессиональным разработчиком на основе серийной прошивки конкретного авто, что гарантирует самое высокое качество настройки параметров программы и абсолютную надежность работы двигателя.

  Наши клиенты получили - Динамичный и более быстрый разгон во всем диапазоне оборотов, мгновенную реакцию двигателя на нажатие педали газа, отсутствие провалов оборотов и потери тяги при включении кондиционера, реальное снижение расхода в среднем на 1 литр, возможность программно отключить катализатор, тест-драйв 30 дней с возможностью вернуть старую программу и все деньги, если изменения не оправдают всех ожиданий. Прирост мощности и крутящего момента составил 8-10%.

  В ходе первого тестового заезда наши клиенты оценили более быстрый разгон и моментальную реакцию мотора на нажатие педали газа при старте или переключении передач. На каждую прошивку владельцам выданы индивидуальные сертификаты подлинности программного обеспечения от компании ADACT.

Моторы 1.4 турбо с АКПП.
Установлен фирменный тюнинг от ADACT в самой новой версии.

  В ходе тестового заезда нашим клиентам сразу понравился более динамичный разгон и быстрая работа электронной педали.

Мини-отчет по чип-тюнингу Astra J за минувшую неделю. Радует то, что половина клиентов обратились к нам по рекомендации от наших постоянных гостей.

  Все владельцы Астр остались довольны результатом, автомобили приятно прибавили в разгоне и ушли другие стандартные недостатки заводских прошивок в виде пауз при нажатии на газ, потери тяги при включении кондиционера. В качестве тюнинговых прошивок использовались сертифицированные программы в самых последних версиях от компании ADACT с гарантией возврата старой прошивки и всех денег в течении 30 дней.

Двигатель: V6, 3.0, 249 hp

Тюнинговая прошивка: сертифицированная программа от ADACT

  Результат: наш клиент получил еще более динамичный разгон во всем диапазоне оборотов, исчезли паузы при нажатии на педаль газа, АКПП переключает скорости плавнее, снижение расхода топлива на 5-10%.

Через несколько дней владелец Астры написал отзыв :

"Opel Astra
Оценка:
5
Добрый день! Езжу на Opel Astra J 1,6 атмо. Чип-тюнингом доволен как слон. Серьёзно. Все что хотел от Адакта, то и получил. Затупы педали ушли, тянуть станала начиная с 1000 оборотов, а не как раньше ( с 3000 минимум). С кондеем ездить одно удовольствие. Расход по трассе упал на 0,8-1 литра( было 7,0 стало, стало 6.2), проверял по трассе Казань-Набережные Челны. По городу ещё тестируют. Рекомендую всем, не пожалеете. Спасибо
Алексей
21.06.2017"

Ссылка на исходную страницу с отзывом - adact2.ru/where/311

Увеличили мощность турбированного двигателя 1.6 с базовых 180 л.с. до 220 без снижения ресурса. Инсигния поехала быстрее благодаря сертифицированной прошивке от компании ADACT.

  Во время пробного заезда двигатель показал себя только с лучшей стороны. Автомобиль разгоняется еще быстрее, больше нет паузы при полном нажатии на педаль газа. Прирост крутящего момента составил + 25%. Нашему клиенту вручен сертификат подлинности программного обеспечения от компании ADACT.