чип тюнинг Opel

К нам обратился Виталий, владелец недавно купленного Opel Antara 2013 года выпуска с дизельным двигателем 2.2 (184 л.с.) с пробегом 122 тыс. км. 

Пожелания владельца кроссовера - увеличение мощности двигателя, проверка состояния сажевого фильтра.

Первым делом проводим диагностику двигателя и выхлопной системы. Ошибок нет, но по данным нашего программного обеспечения сажевый фильтр забит сажей на 71%. Система самоочистки фильтра запускалась 123 км назад и существенно не прочистила фильтр. Другими словами - фильтр забит практически полностью, его ресурс выработан (для такого пробега это нормально), в любой момент двигатель может перейти в аварийный режим из-за неисправного забитого сажевого фильтра.

Решение данной проблемы раз и на всегда - механическое удаление сажевого фильтра и его программное отключение. За одно нужно физически заглушить клапан ЕГР (клапан рециркуляции выхлопных газов) и затем программно отключить с помощью нашего чип тюнинга.

После диагностики Ильдар приступает к установке через штатный разъем OBDII только что приобретенной тюнинг программы от нашего ведущего разработчика по дизельным двигателям, которого мы официально представляем в Республике Татарстан. Тюнинговая прошивка надежно и без снижения ресурса увеличивает мощность двигателя на 20% (можно и больше, всё зависит от пожеланий), на программном уровне навсегда отключается контроль работы сажевого фильтра и клапана ЕГР.

Мы возвращаем заводскую мощность двигателя отключая искусственные экологические ограничения мощности и крутящего момента. 

После чип тюнинга запускаем двигатель, еще раз проводим проверку всех систем и отправляемся на тестовый заезд для оценки первых изменений. Сажевый фильтр и клапан ЕГР будут физически удалены через пару дней.

Результат чип тюнинга Opel Antara 2.2d:

• 1) Увеличена мощность двигателя на 20%, мотор мгновенно реагирует на педаль газа
• 2) Программно отключены сажевый фильтр и клапан ЕГР
• 3) При спокойном стиле езды расход топлива может снизиться на 5-10%.
• 4) Ресурс двигателя и его надежность остались прежними, так как тюнинг программа настроена ведущим разработчиком.

На днях нашим ведущим специалистом был выполнен чип тюнинг сразу нескольких автомобилей Opel Astra J с мощностью двигателя 1.6 и 1.8.

Владельцы Opel обратились к нам с одинаковыми задачами (отключить экологические ограничения мощности):

1. Увеличить мощность двигателя, устранить провалы оборотов и потерю тяги при включенном кондиционере
2. Устранить паузы при нажатии на педаль газа.

В результате чип тюнинга мощность двигателя 1.6 увеличилась до 125 л.с (было 115 л.с.), мощность двигателя у 1.8 до 155 л.с. (было 140 л.с.). Astra получила динамичный разгон с низких оборотов и далее во всем диапазоне. Двигатель моментально реагирует на нажатие педали газа, устранена потеря тяги и провалы оборотов при включенном кондиционере, при спокойном стиле езды расход топлива снизится на 0.5-1 л. Ресурс двигателей не снижается, так как экологические ограничения мощности сняты без создания дополнительных нагрузок.

До и после чип тюнинга специалист проводит полную диагностику двигателя. Запись тюнинговой программы проводится через штатный разъем OBDII. Это быстрый и безопасный способ прошивки, так как при этом не затрагивается электроника автомобиля.

В качестве тюнинг программы используется сертифицированная прошивка от нашего ведущего разработчика в самой последней версии. Мы не используем в работе самодельные или скачанные из интернета прошивки неизвестного происхождения, а являемся официальными представителями нескольких ведущих разработчиков, каждый из которых признан лидером в сфере калибровки двигателей.

В подарок при чип тюнинге наш специалист вручную очищает дроссельную заслонку.

Далее с каждым клиентом проводится тест-драйв по городу для оценки первых изменений, в ходе которого владельцы остаются довольны результатом чип тюнинга, потому что замечают динамичный и приятный разгон во всем диапазоне оборотов, плавное переключение передач АКПП и мгновенную реакцию двигателя на нажатие педали газа.

Сегодня к нам приехала очаровательная владелица автомобиля Opel Astra J 1,6 115 л.с. 2014 года выпуска с автоматической коробкой передач.

Автовладелица жаловалась на те же недостатки заводской прошивки, которые не нравились всем владельцам Опель Астра. Это медленный разгон с низких оборотов, паузы при нажатии на педаль газа, потеря тяги и провалы оборотов при включенном кондиционере. Все вышеописанные недостатки серийной прошивки устранили с помощью нашей фирменной сертифицированной тюнинг программы от ведущего разработчика по бензиновым двигателям Opel.

Теперь автомобиль гораздо быстрее развивает скорость с низких оборотов и далее во всем диапазоне, пропала пауза при нажатии на педаль газа, работающий кондиционер больше не отнимает мощность, при спокойном стиле езды расход топлива уменьшится на 0,5-1 л.

Мощность двигателя увеличилась со 115 л.с. до 125-130 л.с., крутящий момент увеличился со 155 до 165-170 н*м (в зависимости от температуры окружающей среды и качества бензина). Ощутимую разницу после чип тюнинга наша клиентка заметила уже при первом тестовом заезде.

Спустя несколько часов мы получили вот такой приятный отзыв:

“Дамир, сказать, что я довольна... все равно, что нечего!
Вы сделали меня счастливее!!!
Это просто сказка! Машина больше не тупит, больше никаких раздумий на обгоне! Теперь не стыдно будет заряжаться. Господи, какой же это кайф!!
Спасибо огромное!!!
А ваш уют , радушие и гостеприимство вызывают желание приезжать снова и снова!
Прошу прощения за эмоциональность !!!
Я под огромнейшим впечатлением от результата и сервиса!!!
У вас прекрасный бизнес! Грамотно построенный!! Это просто восторг!
Впервые вижу, что бы в сервисе было все так идеально , от чистоты до цвета стен в гостевой комнате!!!
Процветания Вам, побольше клиентов и расширения!!!”

Скриншот отзыва, приложены ниже:

Также автоледи порадовала нас тем, что выложила фото на свою страницу в Инстаграм с приятными словами о нашем техцентре:

Рассмотрим более подробно этапы чип тюнинга.

Первым делом специалист Илья провел полную диагностику двигателя автомобиля, для того чтобы убедиться в отсутствии ошибок и исправной работе всех датчиков. Затем с помощью современного оборудования была проведена запись тюнинг программы через штатный разъем OBDII. Данный способ самый быстрый и безопасный, так как не требует вмешательства в электронику автомобиля. По итогу, мастер провел заключительную диагностику и отправился с владельцем на тестовый заезд для оценки первых изменений. Вся работа по времени заняла 1 час.

После, Илья почистил дроссельную заслонку (данная услуга в нашем сервисе делается в подарок при чип тюнинге). Фото До и После.

Выполнили чип тюнинг Opel Antara с двигателем 3,2 с помощью сертифицированной тюнинговой прошивки от компании ADACT. Мы являемся их официальными представителями в городе.

Преимущества после чип тюнинга:

1. Мощность двигателя увеличилась до 240-245 л.с. (было 227 л.с.).
2. Крутящий момент увеличился до 315-320 н*м (было 297 н*м).
3. Пропала пауза при нажатии на педаль газа.
4. Кроссовер ощутимо прибавил в разгоне с низких оборотов и далее во всем диапазоне.
5. Расход топлива снизится до 0,5-1 л. при спокойном режиме эксплуатации.
6. Искусственные ограничения мощности сняты без создания дополнительных нагрузок, благодаря чему ресурс двигателя остается прежним.
7. Полное сохранение дилерской гарантии за счет копирования контрольных индикаторов заводской прошивки.

Процесс чип тюнинга.

Вся работа по чип тюнингу выполняется через штатный разъем OBDII, что абсолютно безопасно для электроники автомобиля. Запись новой тюнинговой прошивки наш опытный специалист Ильдар выполняет в несколько этапов:

- Считывание - первым делом мастер считывает заводскую прошивку и отправляет ее нашему разработчику, в компанию ADACT.
- Калибровка - На базе серийной наш калибровщик разрабатывает программу для данного двигателя с полным копированием контрольных индикаторов.
- Запись - готовую тюнинговую прошивку Ильдар записывает в ЭБУ автомобиля и стирает следы записи.

Приятные бонусы, которые получает каждый наш клиент при чип тюнинге:

1. Полная диагностика всех систем двигателя и датчиков, до и после чип тюнинга, с помощью современного оборудования. Данная услуга позволяет нашим специалистам убедиться в отсутствии критических неисправностей.
2. Промывка дроссельной заслонки.
3. Замеры времени разгона с помощью прибора RaceLogic.
4. Тестовый заезд по городу для оценки первых изменений.
5. Тест-драйв на прошивку 30 дней с возможностью вернуть все денежные средства, если результат не оправдает ваших ожиданий.

Сегодня к нам обратился Дамир, владелец автомобиля Opel Astra H 1.6 115 л.с. 2013 г.в. с механической коробкой передач.

Перед нами он поставил следующие задачи (решить типичные проблемы заводской прошивки на всех автомобилях Opel Astra H):

1. Сделать разгон более быстрым с низких оборотов и далее во всем диапазоне.
2. Устранить задержки при нажатии на педаль газа.
3. Устранить потерю тяги и провалы оборотов при включении кондиционера.
4. По возможности снизить расход топлива.

Все недостатки серийной прошивки устранили с помощью нашей фирменной сертифицированной тюнинговой программы от ведущего разработчика. После чип тюнинга мощность двигателя увеличилась до 120 л.с., крутящий момент увеличился  до 170 н*м (было 115 л.с. и 155 н*м).

Спустя несколько часов мы получили отзыв от клиента:

“Дамир, все ок, машина стала резвее, я лично доволен вашей работой!!!

Педаль газа откликается быстрей, пропали провалы, идет лучшее, а дальше посмотрим как с кондеем, как на трассе, расход и тд, отпишу!”

Второй отзыв от недавнего нашего клиента, владельца Opel Astra H:

"Спасибо вам большое . Машина стала резвее кондиционер даже не чувствуется , и звук мотора стал приятнее. Газ стал идеальный."

Скриншоты с отзывами прилагаются:

До и после чип тюнинга выполняется полная диагностика двигателя с помощью дилерского программного обеспечения. Проверяется работа всех датчиков, катализатора.

Запись новой прошивки происходит через разъем OBDII, который находится между передними сиденьями, с помощью лицензионного оборудования для чип тюнинга. В нашем случае такая установка программы абсолютно безопасна и надежна для автомобиля, в том числе не снижается ресурс двигателя, так как на уровне калибровок отключается искусственное ограничение мощности из-за экологии и мотор начинает работать на полную заводскую мощность.

По окончании работ Ильдар почистил дроссельную заслонку. Эта услуга в нашем сервисе делается в подарок при чип тюнинге. Диагностика двигателя, подготовка тюнинговой прошивки, запись новой программы и тестовый заезд заняли по времени всего 1 час.

Результат чип тюнинг Opel Insignia 1.6Т:

Было - 170 (180) л.с. 230 н*м, стало - 220 л.с. 287 н*м

Автомобиль получил резвый разгон во всем диапазоне оборотов, исчезла задержка при нажатии на педаль газа. Дополнительно отключили катализатор (Евро2), который был заранее удален владельцем автомобиля.

Чип тюнинг выполнили через штатный разъем OBDII, тюнинг программа от разработчика Дмитрия Аяшева:

Также промыли дроссельную заслонку (до и после):

Результат чип тюнинга Opel Insignia:

Бизнес седан получил более динамичный разгон с 2000 оборотов, мотор сразу реагирует на нажатие педали газа, при включенном кондиционере потеря мощности минимальна. При обгонах на трассе на высоких оборотах двигателя появился выраженный подхват. Ресурс двигателя не изменился, при спокойном стиле езды немного снизится расход топлива (0.5-1 литр).

Тюнинг программа от ведущего разработчика записана через штатный разъем OBDII, перед чип тюнингом выполнена полная диагностика двигателя:

  На днях в техцентре Athletic Motors получили увеличение мощности еще три Opel Astra J 1.4T (140 лс), 1.6 (115 л.с.) и 1.8 (140 л.с.).  В данном обзоре мы рассмотрим основные моменты в нашей работе на примере чип тюнинга темно-серой Astra плюс реальный отзыв одного из владельцев.

На данной Opel Astra J установлен турбированный двигатель A14NET/NEL, который выдаёт весьма достойный крутящий момент 200 н*м с 1850 оборотов, но при этом его номинальный заводской потенциал искусственно ограничен из-за экологии заводской прошивкой. По словам владельцев на серийных калибровках двигателя, автомобилю не хватает тяги на малых и средних оборотах, ощущаются паузы с турбоямой при нажатии на педаль газа, чувствуются небольшие толчки при переключении коробки передач и сбросе педали газа.

Особое внимание уделяется диагностике датчиков и всех основных параметров. Проверяется работа катализатора, первого и второго датчика кислорода, наличие или отсутствие ошибок в системе зажигания и работе турбины. В данном случае автомобиль в полном порядке. Процесс диагностики производится с помощью специального программного обеспечения через штатный OBDII разъем (слева под панелью приборов). Нашими мастерами накоплен огромный опыт по диагностике моделей группы GM, поэтому на данном этапе выявляются практически любые неисправности (если они есть), о которых мы сразу сообщаем владельцам автомобилей для их устранения.

Запись тюнинговой прошивки производится через всё тот же OBDII разъем, что абсолютно безопасно для электроники автомобиля. В качестве тюнинга используется сертифицированная программа от нашего ведущего разработчика в самой последней версии на основе серийной прошивки именно этого автомобиля.

Прошивка от нашего разработчика имеет несколько ключевых преимуществ:

1. Прирост мощности и крутящего момента в 20-25% (АИ95-АИ98) без задержек в работе электронной педали, плавное и быстрое переключение скоростей
2. Ресурс двигателя не снижается, снимаются искусственные ограничения мощности без нагрузки на двигатель, программа рассчитана на весь срок службы автомобиля
3. Снижение расхода топлива в среднем на 1 литр на 100 км.
4. Прошивки от разработчика ADACT массово устанавливались на Jку с момента начала её продаж. Благодаря этому разработчик постоянно улучшал качество калибровки и выпускал обновления, улучшал качество калибровки двигателя и на сегодняшний день это самый надежный и при этом эффективный чип-тюнинг для Astra J как с атмосферными двигателями 1.6, 1.8, так и на турбированные моторы 1.4 и 1.6.

Ценное преимущество для наших клиентов - мы не используем самодельные “индивидуальные” или скачанные из Интернет прошивки неизвестного происхождения. Мы официальные представители нескольких ведущих разработчиков, каждый из которых признан лидером (или одним из лидеров) в сфере калибровки двигателей данной марки.

Часто после сброса адаптации дроссельной заслонки необходимо чистить саму заслонку от загрязнений. Данная услуга делается в подарок для всех наших клиентов.

в

Первым делом Ильдар надел защитный чехол на кузов (чтобы его не царапать), далее аккуратно разобрал часть впускной системы и приступил к чистке дросселя.

  Автомобиль готов. Уже в ходе первого пробного заезда владельцу автомобиля понравился динамичный и приятный разгон во всем диапазоне оборотов. Прирост мощности и крутящего момента составил 20-25% (в зависимости от качества топлива), двигатель мгновенно реагирует на нажатие педали газа, АКПП переключает скорости плавно.

Владелец второй Астры (черного цвета) через 2 дня прислал отзыв через WhatsApp (скриншот прилагается):

"Добрый день. Прошивку протестировал. Расход сразу упал. Машина стала динамичней. Благодарю за работу."

  Очередной Opel Antara получил прибавку в разгоне в техцентре Athletic Motors.

Владелец кроссовера хотел улучшить динамику разгона и за одно отключить катализатор, так как пробег уже был в районе 140 тыс. км.

Antara 2013 года с двигателем 2.4 167 л.с., который управляется ЭБУ ACDelco E37 (как и на близнеце Chevrolet Captiva). Мощности двигателя на заводской прошивке явно недостаточно для достойного разгона такого тяжелого кузова.

Перед чип тюнингом проводим диагностику всех систем, проверяется минимум 9 основных параметров от которых зависит исправная  работа двигателя. В данном случае всё в порядке, ошибки только по удаленном катализатору.

Чтение и запись электронного блока управления ЭБУ ACDelco E37 производится через штатный OBDII разъем, что абсолютно безопасно и надежно для автоэлектроники.

  Для достижения наилучшего результата в качестве тюнинговой прошивки используется лицензированная сертифицированная программа от одного из ведущих разработчиков на данный двигатель и блок управления.

  После нашей работы результаты следующие:

1) Кроссовер получил более быстрый и динамичный разгон с самых низких оборотов и далее во всем диапазоне, прирост мощности и крутящего момента составил + 7-10% (в зависимости от качества топлива).
2) Теперь двигатель сразу реагирует на нажатие педали газа, АКПП переключает скорости плавнее
3) Программно отключен катализатор и второй датчик кислорода, при спокойном стиле езды на малом газу на 5-10% должен снизиться расход топлива.

Раскрыли весь потенциал двигателя 3.2 Opel Antara c помощью сертифицированной прошивки от ведущего разработчика.

Полученный результат:

  - Мощность увеличена до 249 л.с. (было 227), крутящий момент поднялся до 325 н*м (было 297).
  - Устранили паузу при нажатии на педаль газа, АКПП переключает скорости быстро и плавно.
  - При спокойном стиле езды расход топлива снизится в среднем на 1-1.5 литра.

Диагностика двигателя, чтение и запись тюнинговой прошивки в ЭБУ произведены через штатный OBDII разъем без вмешательства в электронику автомобиля. Чистка дроссельной заслонки выполнена в подарок. Уже в ходе тестового заезда владелец Антары отметил более легкий и быстрый разгон с низких оборотов.