Примеры наших работ

Сегодня в работе Mercedes Benz GL-Class GL 350 BlueTEC 2015 года выпуска. Его дизельный двигатель программно дефорсирован для Российского рынка до 249 л.с. и обладает отличным потенциалом для программного увеличения мощности двигателя.

Для владельцев дизельных и бензиновых MB GL мы предлагаем:

• увеличение мощности от 45 до 80 л.с.

• устранение пауз при нажатии на газ

• более плавная работа АКПП

• удаление сажевого фильтра или катализатора

• изготовление даунпайпа (прямой, безкатализаторный выхлоп)

• отключение AdBlue (мочевины)

• изменение звука выхлопной системы

На данном GL при пробеге 100 тыс. появились ошибки и падение мощности из-за неисправности клапана EGR (клапан рециркуляции выхлопных газов). При таком пробеге, как правило, выходит из строя сажевый фильтр DPF и мочевина AdBlue (их ресурс составляет 80-150 тыс.км. в зависимости от качества топлива).

Для надежной работы двигателя и избежания дорогостоящего ремонта сажевого фильтра с мочевиной, было принято решение об их физическом удалении и программном отключении. 

Результат чип тюнинга GL 350

• увеличение мощности на 35 л.с. и 65 н*м (по желанию можно сделать еще больше) 

• более быстрый и динамичный разгон во всем диапазоне оборотов

• переключение передач АКПП стали еще более плавными

• время разгона до 100 км/ч уменьшилось на 1 сек.

• снижение расхода топлива на 1 л.

Теперь при резком ускорении с места автомобиль молниеносно разгоняется до 100 км/ч, ощутимый запас мощности сохраняется в том числе и при обгонах на трассе. При интенсивном разгоне АКПП переключает скорости быстро и без рывков. Отсутствует повышенная дымность из выхлопной системы

Кто разработчик тюнинг программы

Увеличение мощности и отключение сажевого фильтра с мочевиной выполнили совместно с нашим разработчиком “Лаборатория Скорости” (Lab of Speed), который более 15 лет специализируется на чип тюнинге дизельных двигателей Mercedes. Данная прошивка многократно протестирована и доработана на диностенде. Наш чип тюнинг не снижает ресурс двигателя и АКПП, при этом прирост мощности достойный. 

Механическое удаление сажевого фильтра DPF и Adblue

Накрываем кузов автомобиля защитными накидками и демонтируем корпус сажевого фильтра. Далее вырезаем сажевый фильтр и катализатор для мочевины. Место сварки обезжириваем, металл до блеска зачищаем с помощью шлифовальной машинки. Вместо сажевого фильтра и мочевины ввариваем участок из нержавеющей стали с применением аргонно-дуговой сварки.

На сварные швы и детали мы даем пожизненную гарантию. Все компоненты (бак для мочевины, насос, форсунка) переданы владельцу для дальнейшего хранения или продажи.

Удалили сажевый фильтр и заварили корпус коллектора:

Оцените качество сварных швов:

Перепрошивка двигателя

Перед чип тюнингом проводим полную компьютерную диагностику двигателя и всех систем оригинальным дилерским сканером. Перепрошивка ЭБУ выполняется через штатный разъем OBDII (без разбора) с помощью современного итальянского оборудования. 

Мы даем пожизненную гарантию на то, что прошивка не слетит и не вызовет никаких сбоев. Также действует тест-драйв 30 дней с гарантией результата или возвратом денег и старой программы.

Комфорт при ожидании

• вкусный зерновой кофе, натуральный чай, фрукты и сладости

• уютная клиентская зона

• онлайн-кино

• бесплатное такси по городу в обе стороны

Что мы получили?

Ощутимо и безопасно увеличили мощность двигателя. Теперь автомобиль дарит еще больше удовольствия во время разгона! 

Профессионально и оперативно отключили экологические системы. Это повысило надежность автомобиля и позволило выгодно сэкономить несколько сотен тысяч рублей на их ремонте.

Отзыв от владельца GL:

В работе у нас побывал Mercedes Benz GL-Class GL350 BlueTEC. Данная статья будет полезна владельцам, которые ценят свое время, но при этом хотят получить максимальный прирост мощности без снижения ресурса двигателя и АКПП.

Пробег у автомобиля 60 тыс.км. Провели компьютерную диагностику двигателя, которая показала что мотор и все системы в полном исправном состоянии. Было принято решение сделать чип тюнинг, чтобы получать еще больше удовольствия во время разгона автомобиля. 

Результат чип тюнинга MB GL350

Владелец данного GL выбрал вариант чип тюнинга Stage 1 (+35 л.с. и 65 н*м). По желанию можно сделать больше.

• прирост мощности до 285 л.с. 

• разгон стал еще более динамичным во всем диапазоне оборотов

• исчезли паузы при переключении передач АКПП

• время разгона до 100 км/ч. уменьшилось на 1 сек. (было 7.9 секунд)

• расход топлива снизился до 1 л.

• при обгонах на трассе чувствуется ощутимый запас мощности

Чип тюнинг GL мы выполнили совместно с компанией Лаборатория Скорости (Lab Speed), который более 15 лет специализируется на настройке дизельных моторов Мерседес. Наша прошивка неоднократно протестирована и доработана разработчиком на диностенде. Достигается максимальный прирост мощности без снижения ресурса двигателя и без повышенной дымности. 

Мы даем пожизненную гарантию на то, что прошивка не слетит и не вызовет никаких сбоев, а также тест-драйв 30 дней с гарантией результата или возвратом денег и старой программы.

Процесс чип тюнинга GL350

Перепрошивка ЭБУ выполняется через штатный разъем OBDII (без разбора) с помощью самого современного итальянского оборудования. До и после чип тюнинга проводится полная компьютерная диагностика двигателя, с помощью оригинального дилерского сканера.

Чтобы защитить кузов и салон автомобиля от грязи и царапин мы всегда используем защитные чехлы и накидки. 

Пока ваш автомобиль находится в работе вы можете отдохнуть в нашей комфортной клиентской зоне за чашечкой вкусного зернового кофе и за просмотром любимого фильма.

Для владельцев дизельных и бензиновых Mercedes-Benz мы предлагаем:

• увеличение мощности от 35 до 80 л.с.

• устранение пауз при переключении передач АКПП

• отключение сажевого фильтра или катализатора

• изготовление даунпайпа (прямой безкатализаторный выхлоп)

• отключение AdBlue (мочевины)

• изменение звука выхлопной системы

   

Все владельцы BMW X3 знают, что их дизельный двигатель (2.0 190 л.с.) обладает огромным запасом мощности для чип тюнинга. Мощность двигателя ограничена из-за экологии и маркетинга минимум на 40 л.с.

Кроссовер обладает отличной подвеской, которая приятно управляется и наша задача сделать так, чтобы двигатель дарил еще больше удовольствия во время разгона автомобиля. 

Ценителям комфорта понравится более плавное переключение передач АКПП, отсутствие пауз при нажатии на газ, постоянный запас мощности при обгонах на трассе, снижение расхода топлива при спокойном стиле езды. Увеличение мощности абсолютно безопасно для двигателя, также мы полностью сохраняем дилерскую гарантию.

Результат прошивки BMW X3

Владелец данного Х3 выбрал вариант чип тюнинга Stage1 (+50 л.с. и 70 н*м). Также доступен вариант прошивки Stage2 (чип тюнинг и доработка системы выпуска), при котором мощность можно увеличить до 260 л.с. и 490 н*м.

• прирост мощности до 240 л.с.

• время разгона до 100 км/ч уменьшилось на 1.3 сек (было 8.0 сек)

• разгон стал еще более быстрым во всем диапазоне оборотов

• исчезли паузы при переключении передач АКПП 

• расход топлива падает на 1-1.5 л. при спокойном стиле езды

• во время тестовой поездки чувствуется, как ускорение приятно вжимает в сиденье

Чип тюнинг BMW мы производим совместно с ведущими разработчиками: PetranVag и Лаборатория Скорости (Lab of Speed). Это лидеры в сфере чип тюнинга дизельных двигателей, которых мы официально представляем в Татарстане.

Комфорт при ожидании

Специально для Вас:

• уютная клиентская зона

• ароматный, зерновой, итальянский кофе

• онлайн кино ivi

• свежие фрукты, конфеты, чай

• возможность наблюдать за процессом работы

• бесплатное такси по городу в обе стороны

Рассмотрим более подробно процесс чип тюнинга.

До и после чип тюнинга мы проводим полную компьютерную диагностику двигателя и всех систем. Перепрошивка ЭБУ выполняется через штатный разъем OBDII без разбора блока, что абсолютно безопасно для электроники. 

Перепрограммирование двигателя выполняется с помощью самого современного итальянского и швейцарского оборудования. 

Все прошивки протестированы и доработаны ведущими разработчиками. Достигается максимальный прирост мощности без снижения ресурса двигателя и без повышенной дымности. При настройке программы учитываются все технические пожелания клиента. 

Гарантия результата

Мы даем пожизненную гарантию на то, что прошивка не слетит и не вызовет никаких сбоев. Также действует тест-драйв 30 дней с гарантией результата или возвратом всех денег и старой программы. 

В нашем техцентре владельцы БМВ также могут:

• выполнить тюнинг выхлопной системы (изготовить даунпайп)

• программно отключить катализатор (е2)

• удалить клапан EGR (система рециркуляции выхлопных газов), DPF (сажевый фильтр)

• отключить вихревые заслонки

   

Данный обзор будет интересен владельцам BMW X3, 520i, 320i. Данный мотор N20 (184 л.с.) признан достаточно надежным и обладает большим потенциалом для увеличения мощности, так как его заводские характеристики существенно ограничены экологией и маркетингом.

Владельцы BMW обращаются к нам, чтобы мы: 

• ощутимо увеличили мощность двигателя

• сделали реакцию на педаль газа более быстрой

• программно отключили катализатор (при необходимости)

• изготовили даунпайп вместо катализатора в штатный корпус

• снизили расход топлива 

На данном X3 мы увеличили мощность до 245 л.с. (в зависимости от температуры окружающей среды и качества топлива), программно отключили катализатор и изготовили даунпайп (тюнинг выхлопной системы). На АИ-98 мощность можно увеличить больше.

Настройка мотора выполнена совместно с нашим ведущим разработчиком - Лаборатория Скорости (Lab of Speed), который специализируется на чип тюнинге двигателей БМВ. Даунпайп изготовлен из нержавеющей стали и высококачественных деталей. Благодаря ему звук работы работы выхлопной системы стал еще более приятным (появился тихий, приятный басс).

Результат чип тюнинга BMW X3 вызвал восторг нашего клиента уже во время тестового заезда. Ускорение приятно и ощутимо вжимает в сиденье с 2000 оборотов, скорости переключаются плавно, устранены паузы и толчки при нажатии и сбросе педали газа.

Рассмотрим этапы работ более подробно:

Перед чип тюнингом проводится полная компьютерная диагностика двигателя и всех систем оригинальным дилерским сканером BMW iCom Next.

Перепрошивка ЭБУ осуществляется через штатный разъем OBDII (без разбора) с помощью современного итальянского оборудования (абсолютно безопасно для электроники).

Все работы с автомобилем выполняются предельно аккуратно. Используются защитные накидки на кузов, от грязи и царапин, в салоне - одноразовые чехлы.

На время работы с автомобилем предоставляется комфортная клиентская зона (кино, чай, кофе, фрукты) или бесплатное такси по городу в обе стороны.

Тюнинг выхлопной системы

При изготовлении даунпайпа применяется профессиональная аргонная сварка, детали изготавливаются индивидуально под автомобиль.

Даунпайп - это лучшее решение для замены неисправного катализатора. Если его просто выбить из штатного корпуса, появится громкий и неприятный звон. Наш даунпайп не вызывает неприятных звуков (резонансов), так как изготовлен из качественного компенсатора выхлопной системы (гофра глушителя). Сами трубы сделаны из толстой нержавеющей стали.

Керамика катализатора уже начала разрушаться. Пробег у авто - 100 тыс.км:

Сергей тщательно и до блеска зачищает место сварки, с помощью шлифовальной машинки. Обратите внимание на качество сварных швов:

Установка даунпайпа:

Наши гарантии

Мы даем пожизненную гарантию, что прошивка не слетит и не вызовет никаких сбоев. Действует тест-драйв 30 дней с гарантией результата или возвратом всех денег и старой программы. Пожизненная гарантия также действует на сварные швы и компоненты даунпайпа.