Чип-тюнинг Audi A7 (С8) GEN3 3.0 TFSI (340 л.с.). Индивидуальная настройка на диностенде

Преимущества настройки на диностенде

Владелец Audi A7 GEN3 3.0 TFSI (340 л.с., 500 Hm) на пробеге 39 тыс. км приехал к нам из Кирова, чтобы сделать индивидуальную настройку своего автомобиля на диностенде.

Данный автомобиль оснащен турбированным бензиновым двигателем 3-ей генерации DLZA, блоком управления Bosch MG-1. Во многих прошивках от известных разработчиков на данный ЭБУ и мотор убраны ограничения по наддуву (либо наддув сделан максимальным), отключены ограничения по наполнению. В некоторых решениях сдвинуты пороги обнаружения детонации (что опасно).

Также мы выявляли отключение контроля температуры катализатора, отключенные ошибки по недодуву или передуву турбины. Особенно печально, что так делают даже очень известные фирмы.

Мы стараемся делать самостоятельную настройку современных двигателей VAG, что позволяет контролировать качество на каждом этапе. 

Для настройки данного Audi A7 мы используем профессиональный редактор калибровок конкретно под данную версию заводской прошивки, с полным заводским техническим описанием параметров. Так мы можем контролировать все основные настройки мотора (температуру, наддув, зажигание, состав смеси, наполнение цилиндров).

Дополнительно нам помогает диностенд. Он даёт возможность абсолютно точно замерять мощность и крутящий момент на тех или иных настройках. 

Также стенд позволяет создавать разные нагрузки (разгон в гору, в жару), выявлять и исправлять существенные ошибки в калибровках, которые вы не почувствуете в движении или просто при снятии логов на дороге. Кроме того, это безопасно — не надо превышать скорость в городе.

Принимая автомобиль в работу, мы проводим техническую мойку кузова, затем накрываем его плотной защитной накидкой. А руль и сиденья защищаем от пыли и грязи одноразовыми чехлами. 

Диагностика

Перед началом работ мы в обязательном порядке проводим бесплатную диагностику. С помощью оригинального дилерского сканера проверяем работу двигателя, форсунок, катализатора и других основных систем автомобиля. 

Также мы осматриваем мотор при помощи эндоскопа. Проверяем хон, состояние стенок цилиндров, количество нагара на клапанах и форсунках. 

Об обнаруженных неисправностях сообщаем владельцу. При выявлении критичных поломок и ошибок в работе автомобиля — откладываем чип-тюнинг до их устранения. 

Важно! На диностенд мы берём только новые и исправные автомобили — с пробегом мотор развивает меньшую мощность.

Чип-тюнинг Audi A7 GEN3 на диностенде

Делаем устраивающие нас по всем параметрам настройки, на графике смотрим прирост по мощности и крутящему моменту. Снова вносим изменения, опять прогоняем машину на диностенде и анализируем графики. И так далее, пока не придем к идеальным настройкам.

Правильная настройка GEN3 заключается в ощутимом приросте мощности как в крутящем моменте, так и в лошадиных силах. При этом мы не убираем ограничения по количеству оборотов турбины, придерживаемся четкого лимитирования давления наддува.

Преимущества нашей тюнинг-программы:

• Мы не задираем давление наддува на максимальные значения. Это позволяет сохранить как ресурс турбины, так и ресурс самого мотора. 
• Не отключаем контроль защиты катализатора по температуре.
• Порог обнаружения детонации не сдвигаем, угол опережения зажигания не меняем, чтобы не было детонации.
• Не выкручиваем запрос момента на максимум, соответственно, не теряем эластичность. Педаль газа работает линейно — чем больше жмешь на газ, тем больше мощности.
• После 5000 оборотов ограничиваем наполнение на 20%, чтобы сберечь мотор.
• В режиме “газ в пол” после 4000 оборотов обогащаем топливную смесь, чтобы температура в камере сгорания была в рамках нормальных значений. 
• Снижаем целевую температуру охлаждающей жидкости со 108 до 99 градусов, что позволяет увеличить ресурс пластиковых и резиновых деталей двигателя, срок службы моторного масла.

Таким образом, мы всестороннее дорабатываем заводскую прошивку. Наша задача — не выжать весь максимум из мотора, а сделать так, чтобы он при нормальном стиле вождения прослужил столько же, сколько на заводской прошивке. Но при этом, чтобы у вас был достойный и ощутимый прирост по мощности и крутящему моменту.

В результате для данного автомобиля мы добились прироста в 60 л.с. и 80 Hm. Посмотрите на графики замеров мощности на диностенде (на заводской прошивке и на нашей тюнинг-программе).

График замера мощности на заводской прошивке

График замера мощности после чип-тюнинга

После мойки интеркулера, которую мы рекомендовали сделать владельцу, машина поедет ещё быстрее.

Интеркулер Audi A7

Результат чип-тюнинга Audi A7

• безопасное увеличение мощности с 327 до 387 л.с.;
• прирост крутящего момента с 492 до 572 Hm;
• мгновенная реакция мотора на педаль газа как при старте с места, так и при разгоне в движении;
• динамичный разгон с низких оборотов;
• запас мощности при обгонах на трассе;
• снижение расхода топлива в среднем на 1 литр при спокойном стиле езды.

Наши преимущества

• бесплатная экспертная диагностика до и после работ;
• пожизненная гарантия на чип-тюнинг;
• тест-драйв в течение 30 дней с возможностью вернуть деньги;
• современное профессиональное оборудование;
• разрабатываем свои тюнинг-программы и тестируем их на диностенде;
• сотрудничаем с лучшими разработчиками тюнинг-решений;
• бережный подход к каждому автомобилю — защита от грязи и царапин;
• контроль качества на каждом этапе работ.

Клиентский сервис высокого уровня:

• ожидание в комфортной клиентской зоне — вкусный зерновой кофе, натуральный чай, фрукты и конфеты;
• бесплатное такси по городу в обе стороны;
• оплата гостиницы для гостей из других регионов. 

Если у вас современный и достаточно мощный Mercedes-Benz, BMW, Audi — обращайтесь к нам на качественный чип-тюнинг, в том числе, с настройкой на диностенде!