Владельцы дизельных Mitsubishi чаще всего обращаются в наш сервис по двум причинам. Первое — устранить недостатки серийной прошивки (нехватка мощности, паузы при нажатии на газ, рывки при работе АКПП). Второе — очистка впускной системы от сажи и установка клапана EGR.
Чип-тюнинг дизельного Mitsubishi Pajero Sport
⠀
Этот дизельный Mitsubishi Pajero Sport приехал к нам на комплекс работ —
- чип-тюнинг (для безопасного и ощутимого увеличения мощности),
- чистка впускной системы ультразвуком,
- отключение клапана EGR (в двигатель будет поступать только чистый воздух).
Диагностика автомобиля — это бесплатная и обязательная процедура перед началом работ. Мы должны убедиться в отсутствии ошибок и критических неисправностей.
На заводской прошивке мотор D-DI 2.5 л. развивает 178 л.с. (350Hm). Наше оригинальное и современное оборудование позволяет перепрошивать ЭБУ через штатный разъем OBDII, и увеличить мощность двигателя до 213 л.с.
Диагностика и чип-тюнинг — через штатный разъем OBDII.
Сертифицированная прошивка от одного из лучших разработчиков тюнинг программ для дизельных двигателей Mitsubishi без повышенной дымности, без вреда для двигателя и электроники автомобиля. При тестировании на диностенде эта прошивка показала лучший результат как по приросту мощности, так и по качеству настройки. Это подтверждает и множество положительных отзывов наших клиентов.
Дилерская гарантия (для новых автомобилей) сохраняется полностью благодаря копированию контрольных индикаторов.
Преимущества чип тюнинга Land Cruiser Prado в «Athletic Motors»
- сохранение дилерской гарантии
- без вреда для электроники и двигателя
- пожизненная гарантия, на то, что прошивка не слетит и не вызовет никаких сбоев в работе блока управления
- тест-драйв 30 дней или «money back»
- современное оборудование и тюнинг программы от ведущих разработчиков
- комфорт при ожидании: удобная мебель, вкусный кофе, чай, кино на большом экране
- бесплатное такси по городу в обе стороны
Всегда бережное отношение к Вашему автомобилю. Накрываем руль и сиденья чехлами, чтобы защитить их от грязи и царапин.
Результат чип-тюнинга Mitsubishi Pajero Sport:
- увеличение мощности и крутящего момента до 213 л.с., 420 Нm,
- разгон Pajero Sport стал быстрым и динамичным во всем диапазоне оборотов
- появился запас мощности при обгонах на трассе
- исчезла пауза при нажатии на педаль газа
- переключения АКПП стали плавными
- нет повышенной дымности
- при спокойном режиме езды расход топлива снижается до 0.5-1 л.
Уже во время первого тестового заезда внедорожник показал достойный разгон! Мотор моментально реагирует на педаль газа, во всем диапазоне оборотов доступен постоянный запас мощности. Клиент остался доволен полученным результатом.
Перед механическими работами кузов накрываем защитными чехлами.
Отключение клапана EGR
Посмотрите на количество сажи этого Pajero. Впускная система покрылась слоем сажи. Эта сажа — побочный эффект работы клапана ЕГР.
Клапан EGR — это система рециркуляции отработанных газов. Изначально система EGR рассчитана на пробег автомобиля не более 100-150 тыс. км. Со временем данный клапан начинает подклинивать, а сам двигатель теряет мощность и начинает “дымить”.
Большой минус работы клапана ЕГР — это закоксовывание впускной системы. Сажа оседает на стенках впускного коллектора, на двигателе, уменьшает жизненный цикл работы моторного масла и надежность работы самого EGR. Со временем EGR покрывается на столько толстым слоем сажи, что начинает подклинивать, и блок управления выводит ошибку на приборной панели. Вместе с этим повышается расход топлива и падение мощности.
Самый правильный способ — это очистка впуска от сажи и отключение EGR. Клапан EGR отключается как механически, так и программно. Механическое отключение EGR в нашем сервисе включает в себя:
- бережный демонтаж впускного коллектора,
- полное удаление сажи с помощью ультразвука (даже из скрытых областей),
- установка заглушки на клапан
Отметим сразу, что своевременное отключение клапана EGR позволяет сохранить впускную систему чистой (не забитой сажей) и сэкономить на работах по ее очистке.
Детали впускной системы до очистки.
Мы очистили ультразвуком детали впускной системы. Отключили клапан ЕГР и установили специальную заглушку из нержавеющей стали. Теперь в мотор будет поступать только чистый воздух, на деталях впускной системы не будет оседать сажа.
Детали впускной системы после очистки.
Данные доработки существенно продлевают срок службы мотора — исключается попадание сажи в сам мотор и образование задиров на стенках цилиндра, а в двигатель поступает необходимое количество чистого воздуха.
Так же в нашем сервисе для дизельных автомобилей Mitsubishi доступна услуга по профессиональному удалению сажевого фильтра с применением аргонно-дуговой сварки.
Сажевый фильтр захватывает и удерживает частицы сажи. По мере его заполнения ЭБУ запускает процесс саморегенерации (выжигание сажи со стенок фильтра) DPF. Несмотря на самоочистку, со временем сажевый фильтр заполняется полностью, и мотор переходит в аварийный режим с потерей большей части мощности.
Когда сажевый фильтр забивается и регенерация не помогает, возможны три решения:
— купить новый сажевый фильтр
— попробовать промыть или прожечь сажевые фильтра (временная мера, чаще всего не помогает вообще)
— решить проблему навсегда — удалить сажевый фильтр физически с программным отключением, что мы и предлагаем.
Ждем вас в техцентре Атлетик Моторс
Если Вы хотите безопасно и ощутимо увеличить мощность или устранить неполадки впускной системы, связанные с загрязнением впускной системы, приезжайте в «Athletic Motors».
Оставьте заявку на нашем сайте — и Вы получите профессиональную консультацию по Вашему Mitsubishi Pajero Sport. Работаем ежедневно с 8.00 до 20.00ч.
давайте дружить