Владелец Hyundai i30 решил заранее защитить свой двигатель от угрозы попадания в него осколков катализатора.
Работа с автомобилем делится на 2 основых этапа:
- чип тюнинг (увеличение мощности двигателя на 10%, программное отключение катализатора)
- удаление катализатора и установка пламегасителя с помощью аргонной (TIG) сварки
C 2011 года концерн Kia-Hyundai стал применять в своих автомобилях катализаторы, которые стали производить из более тонкого и легкого материала (при этом дорогостоящего). Вес самого катализатора стал меньше в среднем на 200 грамм, производитель сэкономил на этом много денег, а владельцы автомобилей получили риск попасть на дорогостоящий ремонт двигателя из-за попадания осколков катализатора в мотор и образования задиров на стенках цилиндров. Дилеры отказывают в гарантийном ремонте, ссылаясь на якобы некачественное топливо.
Данную проблему мы решаем без потери дилерской гарантии и за небольшие деньги следующим образом:
Пока автомобиль остывает, Илья записывает тюнинговую прошивку от ведущего разработчика через OBDII разъем (мы официальные представители разработчика Paulus). Новая программа отключает катализатор, повышает на 10% мощность двигателя, снижает расход топлива до 1 литра. Дилерская гарантия сохраняется за счет копирования контрольных ключей прежней прошивки.
Далее закрываем кузов от царапин и чистим дроссельную заслонку:
Разрезаем корпус коллектора и видим сам катализатор, у которого уже начали разрушаться керамические соты. Пробег у автомобиля всего 88 тыс. км!
Выбиваем части катализатора и начинаем приваривать пламегаситель к корпусу коллектора. Для достижения прочного и стойкого к коррозии соединения используется аргонная сварка с предварительной шлифовкой (зачисткой) металла:
Пламегаситель установлен, остается соединить аргонной сваркой части выхлопного коллектора. Вся работа заняла 5 часов:
Результат чип тюнинга и удаления катализатора:
1) Осколки катализатора не попадут в двигатель, звук работы выхлопной системы не изменился
2) Увеличена мощность, снижен расход топлива в среднем на 1 литр, мотор сразу реагирует на нажатие педали газа
3) Дилерская гарантия сохранена (прошивка определяется как заводская, пламегаситель установлен скрытно)
Отзыв владельца i30:
«Всем доволен! Сервис и качество выполненной работы на высшем уровне! Рекомендую!»
Более подробный отзыв о нашей работе — блог на Drive2
давайте дружить