В работе Hyundai i40 с двигателем 2.0 (150 л.с.), владелец которого обратился к нам за безопасным увеличением мощности до 160-165 л.с. с полным сохранением дилерской гарантии, а также чтобы:
- устранить паузу в реакции мотора при нажатии на педаль газа;
- убрать рывки в момент сброса педали газа;
- добиться более динамичного разгона с низких оборотов.
Как можно улучшить показатели Hyundai i40
Двухлитровый двигатель G4KD может развивать мощность до 165 л.с. — именно с такой мощностью автомобиль продается на мировом рынке. Но для российского рынка его показатели дефорсированы до 150 л.с. (чтобы ставка транспортного налога была меньше, а соответственно автомобиль покупался лучше).
Качественный чип тюнинг не только повышает производительность данного двигателя до заводских номинальных значений, но и существенно (+10%) увеличивает крутящий момент, благодаря чему i40 начинает разгоняться быстрее и динамичнее во всем диапазоне оборотов.
Проводим диагностику
Первым делом проводим бесплатную компьютерную диагностику двигателя. Проверяем исправность всех датчиков, ГРМ и других систем автомобиля. В случае выявления — даем рекомендации по их устранению.
Используем для диагностики оригинальный дилерский сканер. Чип тюнинг исправного автомобиля дает самый ощутимый, качественный и безопасный результат. Такую работу не придется переделывать в другом месте.
Используем одноразовые накидки для руля и сидений
Как мы увеличили мощность
Следующим важным этапом идет подготовка и установка тюнинговой прошивки через штатный разъем OBDII. Это самый быстрый и безопасный способ чип-тюнинга, который абсолютно безопасен для двигателя и электроники автомобиля.
Тюнинг программа в самой актуальной версии настроена совместно с разработчиком, который является ведущим калибровщиком двигателей марки Hyundai. Дилерская гарантия полностью сохраняется благодаря копированию разработчиком контрольных индикаторов серийной прошивки (CVN).
На чип тюнинг мы даем пожизненную гарантию. Также действует тест-драйв 30 дней с гарантией результата или возвратом денег и старой программы.
Безопасный способ перепрошивки через штатный разъем OBDII
Результат чип тюнинга
- увеличение мощности до 160-165 л.с.;
- прирост крутящего момента до +10%;
- более быстрый разгон с низких оборотов;
- устранение пауз при нажатии на газ;
- плавность при переключении передач;
- снижение расхода топлива на 0,5-1 литр при спокойном стиле езды.
Проблема автомобилей Hyundai
Основная проблема корейских авто с аналогичным двигателем (Hyundai, KIA) — некачественный катализатор. Он изготовлен из очень хрупкой керамики. Уже на минимальном пробеге в 5-10 тыс.км он начинает разрушаться. А плохое топливо и короткие поездки по городу способствуют ускорению этого процесса.
При этом, есть риск попадания осколков катализатора в двигатель. Попадая в мотор, осколки могут образовывать задиры на стенках цилиндров. Из-за чего в дальнейшем может понадобиться дорогостоящий ремонт или замена двигателя. Поэтому мы рекомендуем удалять катализатор на таких авто до начала его разрушения.
Катализаторы i40 с пробегом 61 тыс. км и 88 тыс. км
Почему стоит удалять катализатор у нас
- качественная диагностика двигателя и эндоскопия цилиндров перед удалением;
- бережное отношение к автомобилю;
- аккуратность, и защита кузова от царапин;
- профессиональная аргоновая TIG сварка;
- качественные ремонтные катализаторы или пламегасители;
- пожизненная гарантия на сварные швы.
Как мы удаляем катализатор
Перед удалением катализатора бесплатно проводим эндоскопию цилиндров двигателя — выявляем наличие задиров на стенках. При обнаружении критичных повреждений мы направляем автомобиль к официальному дилеру для гарантийного ремонта.
Есть два варианта удаления катализатора:
- Если хон в порядке и с момента покупки автомобиля вы не наблюдаете повышенного расхода масла, то самым надежным и доступным по цене вариантом будет установка пламегасителя. Он гораздо надежнее любого, даже оригинального катализатора.
- Если же вы наблюдаете повышенный расход масла, хон имеет повреждения — подойдет установка ремонтного катализатора.
Пламегаситель и ремонтный катализатор
Аккуратно демонтируем выпускной коллектор, разрезаем его корпус и извлекаем катализатор. Далее тщательно зачищаем место сварки с помощью шлифовальной машинки. В корпус коллектора ввариваем пламегаситель от фирмы MG-Race или универсальный ремонтный катализатор с применением аргонно-дуговой сварки (TIG) и профессионального сварочного аппарата. На сварные швы мы даем пожизненную гарантию.
Второй нижний магистральный катализатор мы не удаляем, так как он не влияет ни на ресурс, ни на мощность двигателя. Благодаря нему из выхлопной трубы автомобиля не будет идти тяжелого запаха выхлопных газов.
Оцените качество наших сварных швов
Почему выбирают «Athletic Motors»
- сохранение дилерской гарантии;
- быстрое и качественное выполнение работ;
- пожизненная гарантия на чип-тюнинг и сварочные швы;
- тест-драйв 30 дней, в ходе которого можно вернуть деньги;
- современное оборудование и тюнинг программы от ведущих разработчиков;
- высокий уровень сервиса;
- аккуратные и квалифицированные мастера
- бесплатное такси по городу в обе стороны.
Обращайтесь в наш сервис — мы подробно ответим на все вопросы, вернем автомобилю “скрытый” потенциал и подарим вам новые, приятные эмоции от управления. Будем рады вам помочь!
Отзыв от владельца дизельного Hyundai i40:
Спасибо за ваши отзывы!
Предлагаем вам посмотреть видео о чип-тюнинге и удалении катализатора на примере Hyundai Creta 1.6. Информация из видео применима ко всем современным моделям Kia и Hyundai, так как всех их объединяет одинаковая конструкция выпускного коллектора и катализатор, сделанный из хрупкой керамики.
