Чип тюнинг KIA Rio 1.6 (123 л.с.) и замена катализатора на пламегаситель

Что не устраивает владельцев Kia Rio 3

В работе заводской прошивки нашим клиентам не нравится ограничение крутящего момента в диапазоне низких и средних оборотов, нехватка мощности при обгонах на трассе и паузы при нажатии на газ. В летний период наблюдается ощутимая потеря тяги при включении кондиционера, а также рывки при старте и переключении передач.

Связано это с маркетингом и экологическими стандартами, которые искусственно занижают мощность двигателя.

Многие наши клиенты знают про угрозу разрушения катализатора на малых пробегах и образование задиров. Мы эту проблему решаем путем профессиональной замены катализатора на пламегаситель с применением аргонной (TIG) сварки.

Как мы улучшили характеристики

Рассмотрим этапы чип тюнинга:

• Первым делом проводится бесплатная компьютерная диагностика двигателя и других систем

• Далее выполняется перепрошивка ЭБУ через штатный разъем OBDII с помощью современного и оригинального оборудования, которое безопасно для электроники автомобиля

• Стираем следы записи ЭБУ и в подарок выполняем чистку дроссельной заслонки

По прошивкам мы являемся официальными представителями  ведущих разработчиков: PaulusChip, ADACT, ReflashTeam, лидеры в сфере тюнинга корейских двигателей. Каждая из прошивок эффективна, надежна, неоднократно протестирована и дает достойный ощутимый результат не снижая ресурс двигателя.

Результат чип тюнинга

• автомобиль стал быстрее и динамичнее разгоняться с низких оборотов

• исчезли паузы при нажатии на газ и потеря тяги при включении кондиционера

• мощность увеличилась на 8-10 %

• устранены вибрации двигателя на холостом ходу

Теперь обгоны на трассе стали более безопасными, автомобиль будет дарить владельцу еще больше эмоций и комфорта от управления. Приятным бонусом будет снижение расхода топлива до 1 л. при спокойном стиле езды.

Чем опасен катализатор

При пробеге в районе 25-30 тыс.км верхний слой коллекторного катализатора на корейских моделях начинает разрушаться. Связано это с тем, что он сделан из хрупкой керамики. Короткие поездки на непрогретом двигателе, некачественное топливо и пропуски в зажигании также ускоряют данный процесс.

Осколки катализатора могут попасть в двигатель через выпускную систему и образовать задиры на стенках цилиндров. Решить проблему можно только дорогостоящим ремонтом или заменой мотора. Такая поломка явно не входит в планы молодой семьи.

Чтобы сохранить семейный бюджет, лучше заранее заменить проблемный катализатор на пламегаситель. С помощью аргонной (TIG) сварки и качественного сварного аппарата мы скрытно установим пламегаситель из нержавеющей стали фирмы MG-Race в корпус штатного коллектора и навсегда избавим вас от риска образования задиров.

Обратите внимание на катализатор при пробеге 40 тыс.км. Верхний слой начал активно разрушаться:

Пламегаситель уже вварен в корпус штатного коллектора:

Сварной шов. Как всегда Илья очень старался:

Результат тюнинга выхлопной системы

• навсегда устранен риск поломки двигателя

• благодаря пламегасителю звук выхлопа остался прежним, также он понижает температуру выхлопных газов 

• сварной шов практически не отличается от заводского, он прочный и стойкий к коррозии

Результатом работ наш гость остался очень доволен, а также высоко оценил качество обслуживания.

Гарантия на наши работы

На чип тюнинг от Атлетик Моторс действует тест-драйв 30 дней с гарантиеей результата или возвратом всех денег и старой программы. Пожизненная гарантия на сварной шов. 1 год гарантии на пламегаситель.