Выполнили чип тюнинг, удаление катализатора и установку пламегасителя еще одного Kia Sorento .
Почему клиенты выбирают наш техцентр
мы являемся официальными представителями компаний Paulus Chip, ADACT и Лаборатория Скорости. Никогда не используем опасные прошивки неизвестного происхождения
до и после чип тюнинга проводим полную компьютерную диагностику двигателя и всех систем
используем самое современное и оригинальное оборудование, которое 100% безопасна для электроники двигателя
профессиональный сварочный аппарат и аргонно-дуговую (TIG) сварку
тест-драйв 30 дней с гарантией результата или возвратом денег
пожизненная гарантия на сварные швы и 1 год на пламегаситель
комфортная зона ожидания (кино, чай, кофе, фрукты)
бесплатное такси в обе стороны
Диагностика
Перед чип тюнингом мы проводим полную компьютерную диагностику двигателя и всех систем, с помощью оригинального дилерского сканера. Перед удалением катализатора проводим эндоскопию стенок цилиндров. Также тщательно осматриваем всю выпускную систему.
Трещины на выпускном коллекторе
При осмотре этого Соренто мы обнаружили трещины на выпускном коллекторе. Они есть практически на каждом Киа Соренто при пробеге ближе к 100 тыс.км. Все коллекторы мы тщательно осматриваем на целостность. При нахождении трещин аккуратно завариваем их без каких-либо доплат.
Удаление катализатора и установка пламегасителя
Верхний слой катализатора сделан из очень хрупкой керамики, который начинает активно разрушаться в районе 20-25 тыс.км. Его осколки через выпускные клапана попадают в двигатель и образуют задиры на стенках цилиндров.
Мы рекомендуем удалять катализаторы на Kia и Hyundai при пробеге 10-15 тыс.км. Это самый бюджетный способ решения данной проблемы. Вы не только сэкономите большую сумму денег (замена катализатора стоит от 10 до 25 тыс.руб), но и избавите себя от долгих судебных разбирательств и дорогостоящего ремонта.
Пламегаситель от фирмы MG-Race внутри корпуса штатного коллектора:
Вся работа по времени занимает 3 часа и состоит из следующих этапов:
- демонтируется штатный выпускной коллектор
- извлекается катализатор
- место сварки тщательно зачищается с помощью шлифовальной машинки
- в пустой корпус коллектора вваривается пламегаситель из нержавеющей стали
- детали разрезанного корпуса соединяются и монтируются обратно
Наружный шов. Обратите внимание на качество:
Чип тюнинг Kia Sorento
На заводской прошивке кроссовер тяжело разгоняется с низких оборотов и медленно реагирует на газ. Неуверенность возникает во время обгонов на трассе, так как мощности явно не хватает из-за искусственных ограничений мощности заложенных заводом-изготовителем.
С помощью чип тюнинга мы можем увеличить мощность на 8-10% с полным сохранением дилерской гарантии. Перепрошивка ЭБУ выполняется через штатный разъем OBDII (без разбора). Тюнинговая прошивка настраивается разработчиком с учетом всех технических пожеланий клиента.
Дилерская гарантия сохраняется, за счет копирования контрольных индикаторов (CVN) заводской прошивки.
Результат чип тюнинга Kia Sorento
- увеличение мощности на 8-10%
- более быстрый и динамичный разгон во всем диапазоне оборотов
- исчезли паузы при нажатии на газ
- переключения передач АКПП стали более плавными
- расход топлива снижается до 0,5-1 л. при спокойном стиле езды
- навсегда устранен риск поломки двигателя из-за попадания в него осколков катализатора
- благодаря пламегасителю звук выхлопной системы остается прежним.
Быстрый и динамичный разгон с низких оборотов, отсутствие рывков при сбросе педали газа, плавное переключение АКПП, мгновенная реакция двигателя на педаль газа — все это владелец автомобиля оценил уже в ходе тестового заезда.
Приезжайте в техцентр Athletic Motors
Если вы хотите получить такой же результат, испытать новые эмоции от управления автомобилем — обращайтесь к нам. Мы сможем безопасно увеличить мощность, а также обезопасить ваш двигатель от непредвиденных поломок связанных с катализатором.
Так же Вы можете посмотреть видео, в котором мы подробно рассказываем, о чип-тюнинге и удалении катализатора на Hyundai Sonata 2.4 GDI (188 л.с.) и Hyundai Creta 1.6 (123 л.с.). Информация из видео применима ко всем осовремененным моделям Kia и Hyundai, так как всех их объединяет одинаковая конструкция выпускного коллектора и катализатор сделанный из хрупкой керамики.
давайте дружить