Чип тюнинг Kia Sportage 2.0 (150 л.с.). Удаление катализатора, установка пламегасителя

Проблема всех современных корейских автомобилей

Владелец кроссовера KIA Sportage 2.0 (150 л.с.) с пробегом 8 тыс. км поставил перед нами следующие задачи:

• сделать безопасное увеличение мощности на 5-10%; 
• грамотно отключить и удалить катализатор;
• установить качественный пламегаситель.

У современных автомобилей корейского  производства одна общая проблема — некачественная, хрупкая керамика верхнего слоя катализатора, которая начинает сыпаться уже при пробеге 5-10 тыс. км. Эта керамическая пыль (осколки катализатора)  может попасть в мотор и образовать задиры на стенках цилиндров, что в свою очередь может привести к поломке двигателя.

C 2011 года концерн Kia-Hyundai стал оснащать свои автомобили катализаторами, которые делаются из более тонкого и легкого материала (при этом дорогостоящего). Вес самого катализатора стал меньше в среднем на 200 грамм. Производитель сэкономил на этом много денег, а владельцы автомобилей получили риск попасть на дорогостоящий ремонт двигателя.

Катализатор KIA Sportage с пробегом 8 тыс. км — уже видно множество мелких сколов

Чтобы избежать неожиданных и неприятных ситуаций на дороге, дорогостоящего ремонта двигателя и долгих судебных разбирательств с официальным дилером, мы рекомендуем удалять катализатор таких автомобилей при пробеге 10-15 тыс.км, до начала его разрушения. 

Внимание! Мы не призываем массово удалять катализаторы на всех марках автомобилей — у большинства марок ресурс составляет 100-150 тыс. км и более.

Почему для удаления катализатора стоит обратиться именно к нам: 

• профессиональная аргоновая TIG сварка (оборудование марки GROVERS, чистейший аргон, аккуратные и опытные мастера-сварщики);
• бережное отношение к автомобилю;
• пожизненная гарантия на сварные швы;
• качественные ремонтные катализаторы или пламегасители Mg-Race.

Пробег автомобиля — 8 тыс. км

Нужен ли чип-тюнинг на Sportage 2.0?

Жесткие экологические ограничения и стремление подстроиться под меньшую ставку российского транспортного налога вынуждают Kia Motors занижать мощность двигателя этого Спортейдж до 150 л.с. Это ощущается в нехватке мощности при обгонах на трассе, паузах при нажатии на газ и в медленном разгоне.

Мы устраняем эти недостатки с помощью чип-тюнинга. Автомобиль разгоняется быстрее, исчезают паузы в реакции мотора на педаль газа, появляется дополнительный запас мощности для обгонов на трассе. 

Перед началом работ руль и сиденье накрываем одноразовыми чехлами, а кузов защитной накидкой

Диагностика

Бесплатная диагностика двигателя, датчиков и всех основных систем автомобиля — обязательная процедура перед началом работ в нашем сервисе. Для выполнения диагностики Kia мы используем оригинальный дилерский сканер.

У каждой машины также осматриваем эндоскопом цилиндры, чтобы убедиться в том, что осколки керамики не успели образовать задиры на их стенках и хон в хорошем состоянии. 

Такой подход к проверке автомобиля перед чип-тюнингом и удалением катализатора гарантирует получение максимального и безопасного увеличения мощности, исключает появление повышенного расхода масла после удаления катализатора.

Осматриваем эндоскопом состояние хона и катализатора

Чип тюнинг двигателя Kia Sportage 2.0

Перепрошивка ЭБУ осуществляется через штатный разъем OBDII. При работе используется только современное профессиональное оборудование. Вся процедура полностью безопасна для электроники автомобиля.

Мы не используем кустарных прошивок, скачанных из Интернета. Тюнинг-программа настроена совместно с ведущим разработчиком, который признан лидером в сфере калибровки двигателей KIA. Прошивка многократно протестирована, исследована, доработана, дает прирост мощности 5-10% и не снижает ресурс двигателя с АКПП.

Наша прошивка не заметна для официальных дилеров (контрольные суммы CVN совпадают с заводскими), и нет необходимости  каждый раз при прохождении ТО производить откат на серийную прошивку. Дилерская гарантия сохраняется. 

Безопасное подключение к ЭБУ через штатный разъем OBDII

Удаление катализатора и установка пламегасителя

Есть несколько способов удаления катализатора: 

1. Самый бюджетный и безопасный способ — замена катализатора на пламегаситель. Он не изменяет звук работы выхлопной системы, понижает температуру выхлопных газов. Это позволит увеличить ресурс работы системы выхлопа автомобиля.
2. Однако, если вы наблюдаете повышенный расход масла или хон имеет повреждения — лучше подойдет установка ремонтного катализатора. Он создает повышенный газовый подпор (как и оригинальный катализатор) и не провоцирует увеличение расхода масла. Расход масла будет таким же, как и с разрушающимся оригинальным катализатором.

Ввариваем пламегаситель MG-Race 

Этапы тюнинга выхлопной системы:

• аккуратно демонтируем штатный выпускной коллектор;
• разрезаем корпус по заводскому шву и извлекаем сам катализатор;
• тщательно зачищаем место сварки шлифовальной машинкой;
• ввариваем качественный пламегаситель MG-Race в пустой корпус коллектора;
• соединяем детали разрезанного корпуса с помощью аргонно-дуговой сварки.

Сварка в среде аргона исключает контакт расплавленного металла с кислородом. Это самый сложный и технологичный вид сварки. Шов получается прочный, ровный, стойкий к коррозии. А самое главное — он не отличается от заводского. Мы даем пожизненную гарантию на наши сварные швы.

Посмотрите на качество наших сварных швов

На автомобилях с 2015 года выпуска устанавливается два катализатора. Мы удаляем лишь верхний. Второй магистральный катализатор установлен под днищем. Он не представляет угрозы для двигателя. Благодаря ему от автомобиля после прогрева не будет идти неприятных запахов выхлопных газов.

Результат проведенных работ со Спортейдж 2.0

• увеличение мощности на 5-10%;
• более динамичный разгон с низких оборотов;
• исчезли паузы при нажатии на газ;
• нет потерь тяги при включении кондиционера;
• переключения передач АКПП стали более плавными;
• при спокойном стиле езды расход топлива снизится до 1 литра;
• благодаря пламегасителю звук выхлопной системы остался прежним;
• навсегда устранен риск поломки двигателя из-за попадания в него осколков катализатора.

Почитайте отзывы владельцев Kia Sportage 2.0:

Спасибо, что оставляете отзывы!

Наши преимущества

• сохранение дилерской гарантии;
• без вреда для электроники, АКПП и двигателя;
• пожизненная гарантия, на то, что прошивка не слетит и не вызовет сбоев в работе блока управления;
• тест-драйв 30 дней или «money back»;
• современное оборудование и тюнинг программы от ведущих разработчиков.

Чистка дроссельной заслонки в подарок!

Клиентский сервис высокого уровня:

• оплата гостиницы для гостей из других регионов;
• комфорт при ожидании: удобная мебель, вкусный кофе, чай, кино на большом экране;
• бесплатное такси по городу в обе стороны.

Мы приглашаем владельцев KIA на комплекс работ по увеличению мощности и замене штатного катализатора на пламегаситель (или ремонтный катализатор). Эти работы обезопасят ваш автомобиль от серьезных поломок и подарят еще больше положительных эмоций от управления им!

Также вы можете посмотреть видео, в котором мы подробно рассказываем о чип-тюнинге и удалении катализатора на Hyundai Sonata 2.4 GDI (188 л.с.) и Hyundai Creta 1.6 (123 л.с.). Информация из видео применима ко всем современным моделям Kia и Hyundai, так как всех их объединяет одинаковая конструкция выпускного коллектора и катализатор, сделанный из хрупкой керамики.