Чип-тюнинг Mercedes-Benz GLE 350D 3.0 (249 л.с.). Удаление мочевины Adblue. Удаление сажевого фильтра. Изготовление pipe

Причина обращения владельца GLE 350D

Владелец Mercedes-Benz GLE 350D 3.0 (249 л.с.) обратился к нам, чтобы сделать сразу несколько доработок.

Пробег этого автомобиля — 108 тыс. км. Именно на таком пробеге начинают возникать проблемы с системами экологии  — засоряется сажевый фильтр, выходят из строя его датчики, может заклинить клапан EGR, возможны проблемы с мочевиной (Adblue). Поэтому владелец принял решение сделать свой автомобиль надежнее, проведя необходимый для этого пробега на дизельных Mercedes комплекс услуг:

• чип-тюнинг для безопасного увеличения мощности до 290 л.с.;
• отключение и удаление сажевого фильтра;
• отключение и удаление клапана EGR;
• отключение и удаление мочевины AdBlue;
• изготовление пайпа (pipe);
• замена воздушных фильтров.

По желанию владельцев и при необходимости включаем в комплекс также очистку впускной системы от сажи. 

Тюнинг-программа для Mercedes-Benz GLE 350D

На заводской прошивке мотор GLE 350D развивает достойные 249 л.с. Увеличение мощности производится на программном уровне, путем отключения искусственных ограничений под российский транспортный налог и под жесткие экологические требования. Форсирование двигателя или повышенная нагрузка на его детали не производится.

Ощутимо повышается мощность и крутящий момент в диапазоне низких и средних оборотов, что позволяет сделать разгон тяжелого автомобиля еще быстрее и динамичнее, чем на серийной прошивке. Повышенная дымность отсутствует благодаря исправному состоянию автомобиля и высокому качеству настройки топливоподачи в тюнинговой прошивке. Ресурс двигателя не снижается — тюнинг-программа многократно протестирована на аналогичных автомобилях.

Преимущества нашего чип-тюнинга Mercedes-Benz GLE:

• Прирост мощности для повседневного гражданского использования, без снижения ресурса мотора.
• Сохранение заводских защитных режимов компонентов двигателя.
• Не нарушается логика моментной модели, и не меняется время впрыска топлива, что исключает появление черного дыма.
• Корректное и полное отключение AdBlue, DPF, EGR на программном уровне, без влияния на другие системы автомобиля.

Руль и сиденья перед началом работ накрываем одноразовыми чехлами

AdBlue и сажевый фильтр: недостатки систем экологии

AdBlue — это система снижения вредных выбросов автомобилей для защиты окружающей среды. Жидкий реагент AdBlue чувствителен к низким температурам и замерзает уже при -11°С. Поэтому когда температура воздуха опускается ниже -20°С, владельцы Mercedes-Benz массово обращаются к нам за программным отключением мочевины. 

Также существенный недостаток AdBlue — чувствительность к чистоте смеси. AdBlue нельзя загрязнять и нужно правильно хранить. В противном случае дорогостоящие датчики и элементы выходят из строя. 

При неисправности на панели приборов горит ошибка по двигателю, происходит падение мощности и через некоторое время блокируется возможность пуска двигателя.

Демонтированный корпус катализатора мочевины и изготовленный нами pipe

Сажевый фильтр (DPF) предназначен для снижения выбросов в атмосферу сажевых частиц с отработавшими газами. Его ресурс рассчитан на 80-150 тыс. км. Со временем он забивается, и автомобиль переходит в аварийный режим. Снижается мощность, увеличивается расход топлива. 

В городском режиме эксплуатации фильтр быстро забивается, так как для его корректной саморегенерации (самоочистки) необходимо регулярное движение со скоростью 80-100 км/ч (трасса). 

Замена и ремонт систем AdBlue и сажевого фильтра обходятся дорого. При этом, нет гарантии, что спустя время они снова не выйдут из строя. Поэтому оптимальное решение — механическое и программное отключение данных компонентов.

Удаленный сажевый фильтр Mercedes-Benz

Диагностика

Прежде всего, производим бесплатную диагностику оригинальным сканером Mercedes. Проверяем исправность ТНВД, форсунок, турбин и убеждаемся в отсутствии других критических неисправностей. В случае выявления — даем рекомендации по их устранению. 

В процессе диагностики этого GLE 350D было выявлено, что забит воздушный фильтр. Владелец приобрел новые фильтры, установку которых мы произвели в ходе работ с автомобилем. 

Диагностика перед чип-тюнингом крайне важна, поскольку только на исправном автомобиле мы можем получить  максимальный и безопасный прирост мощности. 

Увеличиваем мощность

Чип-тюнинг производится совместно с одним из ведущих разработчиков, специализирующемся на калибровке двигателей Mercedes. Прошивка многократно протестирована. Через штатный разъем OBDII проводим запись тюнинговой программы. Это самый быстрый и безопасный для электроники, ЭБУ и двигателя способ.

Мы предоставляем пожизненную гарантию на то, что прошивка не слетит и не вызовет сбоев в работе электроники. В течение 30 дней действует тест-драйв с гарантией результата или возвратом денег и заводской прошивки. 

Мощность до: 249 л.с.
Мощность после: 290 л.с.
Прирост: 16%

Безопасный способ перепрошивки через штатный разъем OBDII

В конфигурации прошивки корректно отключили системы экологии (EGR, сажевый фильтр, Adblue и все датчики, которые контролируют эти системы). То есть мы сразу настраиваем двигатель на работу без этих датчиков экологии.

Также провели адаптацию датчиков массового расхода воздуха, которую необходимо делать при замене воздушных фильтров. Теперь машина знает, что установлены новые фильтры.

Заменили загрязненный воздушный фильтр на новый

Удаление сажевого фильтра (DPF), мочевины AdBlue, изготовление pipe

Мы заботимся о чистоте и безопасности автомобиля, поэтому перед началом всех работ бережно моем автомобиль с помощью бесконтактной мойки. Для защиты салона используем одноразовые чехлы на сиденье и руль, кузов накрываем чистой накидкой.

Способы удаления катализатора AdBlue

После программного отключения системы AdBlue, катализатор мочевины становится, по сути, бесполезен. В дальнейшем он только мешает отводу выхлопных газов.

Есть два способа удаления катализатора AdBlue:

• Из корпуса катализатора мочевины извлечь керамику, после чего отверстие, из которого производили извлечение, аккуратно заварить с помощью аргонно-дуговой сварки. Это позволяет сохранить штатный внешний вид корпуса катализатора AdBlue.
• Полноценная доработка выхлопной системы — изготовление pipe. Это труба из нержавеющей стали, которая способствуют эффективному отводу выхлопных газов, а также уменьшает нагрузку на мотор и турбины. Именно этот вариант мы рекомендуем всем владельцам Mercedes-Benz. 

Жароустойчивый  pipe из нержавеющей стали

Демонтаж 

Демонтируем систему AdBlue, а все демонтированные дорогостоящие детали (датчики) передаем владельцу для хранения или дальнейшей перепродажи. Изготавливаем pipe из двухмиллиметровой жароустойчивой нержавеющей стали. Благодаря продуманной конструкции исключается любой посторонний звон и шум, появляется тихий приятный бас. 

Жароустойчивый  pipe из нержавеющей стали

Далее аккуратно демонтируем корпус катализатора и сажевого фильтра. Извлекаем сажевый фильтр. При этом находящийся в этом корпусе катализатор, мы не трогаем, поэтому от автомобиля не будет неприятного запаха выхлопных газов. Катализатор на Mercedes-Benz имеет огромный ресурс и он не контролируется электроникой.

При удалении сажевого фильтра убеждаемся в целости катализатора

Сварка

После этого уделяем повышенное внимание подготовке металла к сварочным работам — зачищаем, удаляем грязь. А далее приступаем к завариванию корпуса катализатора и сажевого фильтра. В работе мы используем только профессиональную аргонно-дуговую сварку с пожизненной гарантией на сварные швы. Шов получается прочный, ровный, устойчивый к коррозии и его не отличить от заводского. 

Подготавливаем металл к сварке

Завариваем корпус катализатора и сажевого фильтра 

Посмотрите на качество наших сварных швов

Все механические доработки (сварные швы) выглядят красиво и достойно, когда автомобиль находится на подъемнике. За нашу работу вам не будет стыдно!

Делаем доработки не только качественно, но и эстетично

Наши преимущества

• сотрудничаем с лучшими разработчиками тюнинг-программ для Mercedes-Benz;
• предоставляем пожизненную гарантию на чип-тюнинг;
• только квалифицированные специалисты;
• проводим контроль качества работ на всех этапах;
• используем чистый аргон и качественную нержавеющую сталь;
• работаем на профессиональном оборудовании марки GROVERS;
• гарантируем бережное отношение к автомобилю — бесконтактная мойка, чехлы для защиты от царапин;
• тест-драйв в течение 30 дней с гарантией результата или возвратом денег.

Высокий уровень клиентского сервиса:

• комфортная зона ожидания: фильмы, кофе, фрукты и конфеты;
• оплата такси по городу в обе стороны.

Результат чип-тюнинга Mercedes-Benz GLE 350D

• увеличение мощности до 290 л.с.;
• нет толчков при переключениях АКПП;
• динамичный разгон с низких оборотов;
• двигатель моментально реагирует на педаль газа;
• снижение расхода топлива при спокойном стиле езды на 0,5-1 литр;
• увеличили надежность двигателя, благодаря программному отключению Adblue, сажевого фильтра, клапана EGR;
• доработали выхлопную систему: изготовили и установили pipe.

Во время первой тестовой поездки владелец отметил, как быстро автомобиль начал разгоняться. Автомобиль стал надежнее. Больше нечему ломаться по системам экологии (AdBlue, DPF, EGR). Можно смело отправляться в дальние путешествия. Не нужно покупать новые дорогие датчики и заливать присадку AdBlue. 

Если вы хотите такой же результат — обращайтесь в наш сервис. Рады будем доработать ваш автомобиль!

Также Вы можете посмотреть наше видео о чип-тюнинге дизельного Mercedes-Benz ML 350, отключении мочевины Adblue и DPF: