.
В данной статье мы расскажем, как изменится Renault Duster (1.5d) после нашего чип тюнинга.
Заводские ограничения и их суть
Данный двигатель обладает большим потенциалом для чип тюнинга. Экологический стандарт (Евро5) ощутимо снижает мощность и крутящий момент дизельного двигателя. Это проявляется в виде медленного разгона с низких оборотов, пауз при нажатии на газ, нехватке тяги при обгонах на трассе.
Наш чип тюнинг позволяет вернуть автомобилю его реальный заводской потенциал и увеличить мощность мотора до 20% без вреда для ресурса двигателя и АКПП.
Всегда бережное отношение к Вашему автомобилю — руль и сидение накрываем одноразовыми накидками, корпус — защитными чехлами.
Как мы сделали чип-тюнинг
Первым делом проводим полную диагностику двигателя и всех систем. Перепрошивка ЭБУ проводится через штатный разъем OBDII (без вскрытия) с помощью оригинального оборудования. Прошивка настраивается с учетом всех технических пожеланий клиента.
Наше современное оборудование позволяет перепрограммировать ЭБУ без его вскрытия через штатный разъем OBDII.
Данная прошивка неоднократно протестирована и не снижает ресурс двигателя. Дилерская гарантия сохраняется, за счет копирования контрольных цифровых индикаторов (CVN) серийной прошивки.
Одним из наших основных преимуществ является то, что мы являемся официальными представителями ведущих разработчиков (Adact, Paulus, Лаборатория Скорости).
Мы не используем кустарных прошивок, скаченных из интернета — только проверенные тюнинг программы от ведущих разработчиков.
Наши гарантии
Мы даем пожизненную гарантию на то, что прошивка не слетит и не вызовет никаких сбоев. Так же действует тест-драйв 30 дней с гарантией результата или возвратом всех денег и старой программы.
Результат чип тюнинга Renault Duster:
- увеличение мощности и крутящего момента до 15-20%
- устраняются паузы при нажатии на газ
- быстрый и динамичный разгон с низких оборотов
- при включении кондиционера нет ощутимой потери тяги
- при спокойном стиле езды снижается расход топлива до 1 л.
Почитайте отзыв владельца аналогичного Renault Duster после чип тюнинга
"1 июля 2020 года обратился к специалистам «Атлетик Моторс» для проведения чип-тюнинга двигателя (Рено Дастер 2, дизель, 109л.с., 240 Hm, 1,5л., 2016г.) После прошивки характеристики примерно 130л.с., 290 Hm. За 1,5-2 часа работа была проведена. После выезда почти сразу ощутил увеличение тяги уже в городе. На трассе сейчас легко обгоняю фуры на 6 передаче, хороший разгон (раньше начинал на 5 передаче и в конце обгона выходил на 6ю). Никаких провалов, жмешь газ — быстрый разгон. В общем, мне нравится, как ведет себя машина, после проведения чип-тюнинга. Заметил, что 120-130 км/ч соответствуют сейчас где-то 2800-3100 об., раньше было за 3500, значит будет какая-то даже экономия топлива. Не расписываю сервис этого предприятия, многие уже писали, просто люди относятся к другим с большим уважением. Очень чисто, я был у них перед открытием, вежливо не пустили, пока все не вымыли внутри и снаружи (провели дезинфекцию). Отличный сервис, отличные специалисты! Советую."
Для дизельных Renault Duster мы так же предлагаем:
- программное и механическое отключение клапана EGR
- программное отключение датчиков сажевого фильтра
- механическое удаление сажевого фильтра (DPF)
Программное отключение клапана EGR и датчиков сажевого фильтра.
Клапан EGR — это система рециркуляции отработанных газов. Изначально система EGR рассчитана на пробег автомобиля не более 100-150 тыс. км. Со временем данный клапан начинает подклинивать, а сам двигатель теряет мощность и начинает “дымить”.
Благодаря отключению клапана рециркуляции газов в двигатель будет попадать только чистый воздух, а на деталях впускной системы не будет оседать сажа. А отключение дорогостоящих датчиков сажевого фильтра обезопасит владельца от неожиданных поломок системы экологии в дороге и сэкономит приличную сумму денег на их замену.
Очистка впускной системы от сажи с помощью ультразвука и отключение клапана EGR (рециркуляции выхлопных газов) .
Чистка деталей ультразвуком позволяет бережно и качественно отмыть вихревые заслонки и все скрытые внутренние полости впускного коллектора, а также очистить вихревые заслонки от сажи. Вихревые заслонки дают небольшую прибавку мощности и немного снижают расход топлива. Их удаление производиться в крайних случаях, когда неисправен сам привод заслонок.
В мотор будет поступать необходимое количество воздуха, и двигатель безопасно выдает необходимую мощность.
Удаление сажевого фильтра (с применением аргоновой сварки)
Сажевый фильтр захватывает и удерживает частицы сажи. По мере его заполнения ЭБУ запускает процесс саморегенерации (выжигание сажи со стенок фильтра) DPF. Несмотря на самоочистку, в районе 100-150 тыс.км сажевый фильтр заполняется полностью, и мотор переходит в аварийный режим с потерей большей части мощности.
Поэтому мы рекомендуем производить его удаление при пробеге 80-100 тыс.км. Это позволит повысить надежность работы автомобиля и даст дополнительную прибавку мощности.
Когда сажевый фильтр забивается и регенерация не помогает, возможны три решения:
— купить новые сажевый фильтр
— попробовать промыть или прожечь сажевый фильтр (временная мера, чаще всего не помогает вообще)
— решить проблему навсегда — удалить сажевый фильтр физически с программным отключением, что мы и предлагаем.
Почему выбирают «Athletic Motors»
- сохранение дилерской гарантии
- без вреда для электроники, АКПП и двигателя
- пожизненная гарантия, на то, что прошивка не слетит и не вызовет никаких сбоев в работе блока управления
- тест-драйв 30 дней или «money back»
- современное оборудование и тюнинг программы от ведущих разработчиков
- комфорт при ожидании: удобная мебель, вкусный кофе, чай, кино на большом экране
- бесплатное такси по городу в обе стороны
давайте дружить