Чип-тюнинг Skoda Kodiaq 2.0 TDI (150 л.с.). Чип-тюнинг коробки-робота DSG. Отключение клапана EGR. Удаление сажевого фильтра DPF

Комплекс работ для Skoda Kodiaq 2.0

В данной статье мы расскажем про большой комплекс услуг, который актуален как для Skoda Kodiaq, так и для Volkswagen Tiguan с дизельными моторами 2.0 и мощностью 150 л.с. Такие доработки проводятся на автомобилях с пробегом более 100 тыс. км, когда сажевый фильтр вырабатывает свой ресурс, появляется ошибка. Ошибка работы сажевого фильтра, в свою очередь, приводит к падению мощности. 

Владелец Skoda Kodiaq 2.0 TDI (150 л.с., 340 Hm) на пробеге 80 тыс. км обратился к нам, чтобы:

• отключить и удалить сажевый фильтр (DPF), по которому уже выходят ошибки;
• сделать отключение клапана EGR;
• сделать безопасное увеличение мощности до 180-190 л.с.;
• выполнить чип-тюнинг коробки-робота DSG.

Сложность данных работ на этом автомобиле состоит в том, что корпус катализатора и сажевого фильтра — сложная габаритная конструкция, которую не просто демонтировать.

Наша задача была — аккуратно демонтировать карданный вал, приспустить подрамник, демонтировать корпус, удалить сажевый фильтр, заварить корпус. А затем строго по заводской технической документации произвести сборку в обратном порядке. Важно здесь — исключить смещение подрамника относительно центра и использовать заводские моменты затяжки основных соединений карданного вала и подрамника. 

Так выглядит днище автомобиля после снятия карданного вала

В целом сажевый фильтр этой модели имеет немалый ресурс, который составляет минимум 100-150 тыс. км. Выход из строя сажевого фильтра на ранних пробегах практически всегда связан с некачественным чип-тюнингом. В данном случае как раз такая ситуация — в стороннем сервисе автомобилю были сделаны не совсем качественные настройки тюнинг-программы.

Мы проанализировали стороннюю программу и выяснили, что был отключен корректный контроль заполняемости сажевого фильтра. Со временем сажевый фильтр заполнился, а саморегенерация не срабатывала корректно. 

Подчеркнем, что правильная настройка этого блока управления двигателя и сохранение всех заводских защитных режимов исключает возникновение подобных проблем. Если вы делаете чип-тюнинг у нас, то ресурс мотора, турбины, катализатора, сажевого фильтра вашего автомобиля будет такой же, как на заводской прошивке.

Рекомендуем на данном моторе отключать клапан EGR только совместно с сажевым фильтром. Если автомобиль новый и пробег небольшой, то проводится только увеличение мощности без отключения клапана EGR.

У нас большой опыт в проведении таких комплексных работ по аналогичным моторам на Kodiaq, Octavia А7, Tiguan, поэтому мы хорошо знаем их устройство и технологию работы с ними. Мы успешно реализовали поставленные задачи, и ниже расскажем вам об этом подробнее. 

Двигатель Skoda Kodiaq 2.0 TDI

Экспертная диагностика

Чип-тюнинг в нашем сервисе всегда начинается с полной и бесплатной диагностики двигателя и других основных систем автомобиля оригинальным дилерским сканером. Проверяем работу турбины, наддува, ТНВД, коррекцию топливных форсунок и состояние сажевого фильтра.

Если в ходе диагностики были обнаружены мелкие неисправности, то мы исправляем их без дополнительной оплаты. Или же сообщаем владельцу о критичных поломках с рекомендациями по их устранению.

Чип-тюнинг исправного автомобиля позволяет получить качественный и безопасный результат. Таким образом, нашу работу не придется переделывать в другом месте.

Делаем чип-тюнинг на базе самых последних обновлений. Для этого в процессе диагностики в подарок обновляем все блоки автомобиля до самых актуальных версий. 

Накрываем кузов чистой накидкой, чтобы защитить от случайных повреждений

Чип-тюнинг двигателя Кодиак 2.0

Производитель занижает мощность и крутящий момент двигателя, чтобы соответствовать требованиям экологических стандартов Евро-5, а также подстроиться под российский транспортный налог. Устранить минусы серийной прошивки (некомфортные обгоны на трассе, паузы при нажатии на педаль газа, плохая маневренность) мы предлагаем с помощью программного увеличения мощности до 190 л.с.

Выполняем перепрошивку данного мотора без разбора электронного блока управления (через штатный разъем OBDII) с помощью современного профессионального оборудования, которое абсолютно безопасно для электроники.

Проводим настройки новой программы для этого автомобиля совместно с компанией, которая специализируется на чип-тюнинге автомобилей концерна VAG. Мы не используем кустарных прошивок — только лучшие тюнинг-программы от ведущих разработчиков. Используемая нами прошивка настраивается с учетом всех технических пожеланий владельца, не снижает ресурс двигателя, многократно доработана и протестирована на диностенде. 

Благодаря копированию контрольных индикаторов (CVN) заводской прошивки на новых машинах удается сохранить гарантию дилера. 

Мощность до: 150 л.с.
Мощность после: 190 л.с.
Прирост: 35% 

Крутящий момент до: 340 Hm
Крутящий момент после: 420 Hm
Прирост: 24% 

Процесс записи тюнинг-программы без разбора блока управления

Мы даем пожизненную гарантию на то, что прошивка не слетит и не вызовет сбоев в работе электроники. Также действует тест-драйв 30 дней, в ходе которого можно вернуть деньги и старую программу.

На заключительном этапе провели тестовый заезд для оценки первых изменений, в ходе которого владелец сразу отметил ощутимую разницу с заводской прошивкой. 

Благодаря нашему опыту в перепрошивке данной модели мы можем предложить вам самый эффективный вариант — чип-тюнинг двигателя и коробки DSG в комплексе. При таком комплексе работ крутящий момент распределяется более правильно между передачами и более ощутимо снижается расход топлива.

Чип-тюнинг коробки DSG

Автоматическая роботизированная коробка Skoda Kodiaq DSG Dq500 в своей работе имеет такие недостатки, как: 

• ранний переход на 2-ую и последующие передачи;
• перегрев коробки, потеря тяги при движении в гору;
• постоянное метание между передачами;
• повышенный износ коробки в условиях городской эксплуатации;
• толчки при переключении в момент интенсивного разгона.

В результате проведения нашего чип-тюнинга данные недостатки устраняются, ресурс коробки увеличивается, оптимизируется алгоритм ее работы и повышается плавность при переключении передач, увеличивается сила прижатия дисков в момент интенсивного разгона (исключает пробуксовку).

Отключение клапана EGR

Чтобы остановить процесс загрязнения впуска сажей и сохранить пропускную способность воздушных каналов двигателя, мы рекомендуем своевременно отключать клапан EGR. 

Клапан EGR — это часть системы экологии, которая нужна для снижения вредных выбросов от автомобиля в окружающую среду. Функция клапана рециркуляции отработавших газов — снижение температуры и количества кислорода в камере сгорания на холостых и околохолостых оборотах. Данный процесс необходим для снижения количества оксидов азота.

Значительным недостатком работы клапана является образование сажи, которая оседает на стенках впускного коллектора, его деталях и каналах ГБЦ. Из-за толстого слоя сажи пропускная способность каналов впуска снижается, в мотор поступает меньше воздуха. Со временем клапан начинает подклинивать, а сам двигатель теряет мощность, начинает “дымить”, повышается расход топлива. Есть риск попадания в мотор затвердевшей сажи.

Профессиональное отключение EGR в нашем сервисе включает в себя непосредственно программное отключение в процессе чип-тюнинга, а также установку специальной заглушки на клапан. Вместе с отключением клапана EGR мы рекомендуем автомобилям с пробегом проводить чистку впускной системы от сажи. Это делается для того, чтобы в двигатель поступал необходимый объем чистого воздуха.

Так выглядит клапан EGR на этом автомобиле

А это клапан ЕГР после нашей чистки

Удаление и отключение сажевого фильтра

Перед началом работ проводим бесконтактную техническую мойку кузова (пена+вода), накрываем его защитной накидкой. В салоне используем одноразовые чехлы, чтобы он оставался чистым. 

Выход из строя сажевого фильтра ухудшает динамику разгона, увеличивает расход топлива, на приборной панели может загореться индикатор ошибки. Автомобиль переходит в аварийный режим с принудительным ограничением мощности.

В таких случаях мы рекомендуем оптимальный вариант — полный демонтаж сажевого фильтра с корректным отключением датчиков, контролирующих его работу, на программном уровне (в процессе проведения чип-тюнинга). 

Производим демонтаж карданного вала

Демонтировали часть выхлопной системы и защиту днища, чтобы получить доступ к сажевому фильтру

Получаем доступ к корпусу сажевого фильтра и катализатора

Механические работы по удалению сажевого фильтра включают:

• Аккуратный демонтаж карданного вала. 
• Затем приспускаем подрамник и демонтируем единый корпус катализатора и сажевого фильтра.
• Катализатор-накопитель осматриваем и всегда сохраняем его на месте, чтобы исключить неприятный запах. 
• Удаляем сажевый фильтр. 
• Шлифуем и зачищаем металл в местах будущих швов, что обеспечивает прочность шва.
• Завариваем швы аргонно-дуговой сваркой. 

Демонтировали корпус сажевого фильтра и катализатора

Состояние сажевого фильтра Skoda Kodiaq с пробегом 80 тыс. км

Осмотрели катализатор

Данные работы выполняются аккуратными и квалифицированными мастерами-сварщики с использованием качественных материалов. В результате мы получаем красивый внешний вид, прочные и стойкие к коррозии сварные швы, которые никогда не треснут и не лопнут. На наши швы мы даем пожизненную гарантию. Вам не придется платить повторно за демонтаж этого сложного узла. 

Далее производим установку карданного вала и всех основных крепежей подрамника в строгом соответствии с заводскими моментами затяжки. Для чего это нужно? Чтобы:

• ничего не сломать в процессе сборки;
• ничего не разболталось при эксплуатации;
• после проведенных нами работ можно было легко (при необходимости) обслуживать автомобиль.

Посмотрите на качество наших сварных швов

Активация скрытых функций

В подарок активировали скрытые и достаточно полезные для владельца функции:

• плавное трогание с Auto Hold;
• индикация скорости вентилятора в режиме авто;
• автоматический подогрев руля;
• сохранение уровня нагрева водительского сиденья;
• сохранение уровня нагрева пассажирского сиденья (активно 10 минут);
• работа брелока на заведенном авто;
• дневные ходовые огни гаснут при поднятии ручника и так же можно отключить в магнитоле;
• отключение автоматического омывателя фар, омывает при долгом удержании рычага (2.5 секунды);
• отключение запрета обгона справа на круизе;
• свободное место в баке.

Результат доработок Skoda Kodiaq

• мотор приведен в исправное состояние;
• безопасно увеличены мощность и крутящий момент до 190 л.с. и 420 Hm;
• разгон стал быстрым и динамичным во всем диапазоне оборотов;
• исчезла пауза при нажатии на педаль газа;
• переключения коробки-робота стали более плавными;
• при спокойном режиме езды расход топлива снижается на 0.5-1 литр;
• остановлено дальнейшее закоксовывание впуска за счет отключения клапана EGR;
• мотор свободно выводит выхлопные газы благодаря устранению газовой пробки в виде заполненного сажевого фильтра (что влияло на ресурс турбины);
• сохранен функционал катализатора, чтобы не было неприятного запаха;
• благодаря проведенным работам сэкономили владельцу большую сумму денег, так как ему не придется менять единую конструкцию катализатора и сажевого фильтра на новую (стоимостью более 200 тысяч рублей). 

Предлагаем вам почитать отзывы владельцев дизельного Kodiaq после чип-тюнинга:

Спасибо за ваши отзывы!

Преимущества Athletic Motors

• современное и безопасное оборудование для чип-тюнинга;
• пожизненная гарантия на чип-тюнинг и сварные швы;
• использование качественных материалов (чистейший аргон);
• тест-драйв 30 дней с гарантией результата или возвратом денег;
• высококвалифицированные и аккуратные мастера;
• экспертная диагностика до и после работ;
• контроль качества на каждом этапе.

Мы заботимся о своих гостях:

• такси по городу — бесплатно;
• оплата гостиницы для гостей из дальних регионов за наш счет;
• уютная зона ожидания: комфортная мебель, просмотр фильмов, зерновой кофе, чай, фрукты и конфеты.

Ждём всех владельцев Skoda Kodiaq на грамотные доработки — мы гарантируем качественные механические работы и чип-тюнинг, сохранение ресурса двигателя, заботу об автомобиле и премиальный сервис!

Предлагаем вам также посмотреть видео о чип-тюнинге Volkswagen Tiguan. Kodiaq оснащается таким же дизельным двигателем 2.0 TDI: