Пробег данной Octavia А5 1.6 (102 л.с.) более 150 тыс.км., и на приборной панели уже вышла ошибка по низкой эффективности катализатора. Так же клиент отметил ощутимое падение мощности. Поэтому, после диагностики автомобиля, было принято решение о комплексе работ:
- чип-тюнинг (для более комфортных поездок как по городу, так и на трассе)
- удаление катализатора и установка пламегасителя (для устранения ошибки и возможной поломки автомобиля)
Двигатель, установленный на Skoda Octavia А5 1.6 , назывался по-разному в зависимости от года выпуска — BGU; BSE; BSF; CCSA; CMXA. Заявленная мощность и крутящий момент на заводской прошивке этого двигателя — 102 л.с. и 148 Hm соответственно.
Диагностика Skoda Octavia
Диагностика — это первая процедура перед чип-тюнингом. Мы проводим полную компьютерную диагностику оригинальным дилерским сканером. Чип-тюнинг исправного автомобиля дает самый качественный и безопасный результат, который не придется переделывать в другом месте.
При выявлении неисправностей даем рекомендации по необходимым работам. Также перед чип-тюнингом обновляем все блоки до самых актуальных версий.
Диагностика в нашем техцентре абсолютно бесплатная. Если при диагностике мы находим мелкие неисправности, мы сообщаем об этом владельцам. Также если мы можем исправить их, то исправляем без дополнительных доплат.
Всегда бережное отношение к Вашему автомобилю — перед работой мы накрываем чистые накидки на кузов и одноразовые чехлы на сидение и руль.
Для чего делать чип-тюнинг Skoda Octavia А5 1.6 ?
Автопроизводители вынуждены подстраивается под жесткие экологические нормы и российский транспортный налог, поэтому заведомо закладывают ограничения в серийную прошивку. Skoda Octavia А5 1.6 на серийной прошивке выпускается 102 л.с.
Чип-тюнинг устраняет такие недостатки серийной прошивки как:
- нехватка мощности при обгонах на трассе
- вибрации на холостом ходу
- падение мощности при включении кондиционера
- паузы при нажатии на газ
Чип-тюнинг без разбора ЭБУ.
Настройки делаем совместно с одним из лучших разработчиков тюнинг-программ для автомобилей Skoda и с учетом пожеланий владельца. Уже более 100 автомобилей этой модели побывали у нас на чип-тюнинге.
Тюнинг программа дает ощутимый прирост мощности без снижения ресурса мотора и АКПП. Современное оборудование на 100% безопасно для двигателя и электроники автомобиля. Оно позволяет перепрограммировать ЭБУ без его вскрытия, через штатный разъем OBDII.
Дилерская гарантия для новых автомобилей сохраняется благодаря копированию контрольных индикаторов (CVN) заводской прошивки, наш софт определяется у дилера как серийный.
Мы не используем кустарные или скачанные из интернета прошивки — только проверенные тюнинг программы от ведущих калибровщиков.
Результат чип тюнинга Skoda Octavia А5 (102 л.с.):
- Увеличение мощности +5-10%
- Мгновенный отклик мотора на нажатие педали газа
- Более динамичный разгон
- устранены вибрации на холостом ходу
- Минимизирована потеря тяги при включении кондиционера.
- Устранены рывки в моменты старта и переключения передач.
- Снижение расхода топлива на 0,5 – 1 литр.
Для оценки первых изменений, после всех работ мы отправляемся на тестовый заезд совместно с клиентом.
На наш чип-тюнинг действует тест-драйв 30 дней с гарантией результата или возвратом денег и старой прошивки. Мы даем пожизненную гарантию на то, что программа не слетит и не вызовет сбоев в работе электроники.
В подарок при чип-тюнинге чистку дроссельной заслоки делаем в подарок.
Почитайте отзыв, который оставил нам владелец этой Octavia А5:
«По дороге на юг машина стала откровенно терять мощность. Проезжая мимо Казани, стало очевидно, что далеко не уеду. Загорелся чек. Появилась ошибка эффективности работы катализатора ниже допустимого уровня. Принял решение остановиться в Казани и искать того, кто сможет оперативно решить проблему с катализатором. Предложений много по Казани. Но посмотрев много вариантов, остановился именно на Атлетик Моторс. Понравился подход, обоснованный подход, не смотря на то, что начальная цена по удалению катализатора, перепрошивки и установки пламегасителя, сначала показалась завышенной. Мне все подробно рассказали, показали примеры выполненных работ, и какие материалы и ПО, при этом используется. В общем решил выполнять работы в Атлетик Моторс. По приезду был удивлен на сколько чисто и аккуратно в боксах. Как в аптеке. Меня сразу предупредили, что весь цикл работ от предварительной диагностики, оценки возможности проведения и непосредственно самих работ по замене катализатора на пламегаситель и перепрошивка, займет целый день (хотя многие другие варианты предлагают сделать за пол дня). И так как я приехал только в обед, менеджер компании сказал, что сегодня начнем, а завтра закончим. Тут для меня открылась серьезная проблема, так как я не смог найти место для ночевки для всей моей семьи, по причине наличия с нами трех собак. В результате руководитель, Дамир, пошел мне на встречу, и организовал работу «до победного». Такой индивидуальный подход к клиенту и понимание редко встретишь. И хотел бы особенно обратить на это внимание, и сказать еще раз спасибо! В итоге работы проводились с 13.-00 до 22-00. Я находился на сервисе в течении всего времени работ, и теперь понимаю, что меньше времени, чтобы выполнить эти работы с должным качеством потратить просто невозможно, без потери этого качества. Ожидал и наблюдал я за работами с очень комфортной клиентской зоны, где есть и просмотр фильмов. И меня за счет фирмы накормили, очень вкусной пиццей. Семья, пока я ожидал, проводила время на набережной Казани и за осмотром Казанского Кремля. В процессе ремонта, когда удалили катализатор, приехал человек, который занимается утилизацией катализаторов, провел диагностику и назначил цену выкупа. Я согласился так, как стоимость выкупа составила 95% от стоимости работ в техцентре. Со мной тут же расплатились. Я прекрасно понимаю, что если бы я сам этим занимался, то получил бы значительно больше. Но в той ситуации решил воспользоваться таким вариантом. общем в 22-00 работы были закончены, тестовый заезд очень порадовал, машинка просто летала. При этом при перепрошивка на евро 2, мне сделали еще и чип-тюнинг, на сколько это возможно для данной марки Октавии и этого двигателя (1.6 mpi, АКПП). В общем, расплатившись и забрав своих с набережной мы поехали дальше. Машина ехала как новая. Доехали до Сызрани и устроились на ночлег. Около 400 км, как раз обкаталась новая прошивка. Сейчас пробег после ремонта почти 7000 км., включая дорогу по горному южному серпантину на груженной Октавии. Ниже прилагаю фото, которые мне предоставили работники сервиса в виде отчета о проделанной работе. В моем понимании центр Атлетик Моторс образец того, как нужно оказывать услуги по сервису авто. Всем рекомендую»
Спасибо за ваши отзывы!
Удаление катализатора и установка пламегасителя Skoda Octavia А5
Эта Octavia чешской сборки — на ней в двух узких каналах (в верхней части) установлены два маленьких металлических катализаторов, а ниже (под днищем) расположен магистральный керамический катализатор.
На автомобилях российской сборки установлен только один магистральный катализатор.
Посмотрите, как забились и разрушились даже металлические катализаторы.
Ресурс магистрального катализатора на автомобилях Octavia в среднем составляет 100-150 тыс.км. После, он начинает разрушаться. На состояние катализатора влияют многие факторы. Плохое топливо, короткие поездки по городу ускоряют данный процесс.
Многие специалисты не соблюдают сварочные технологии. Чтобы извлечь катализатор целиком, делают несколько разрезов на корпусе выпускного коллектора, а затем заваривают его – что совершенно неправильно. Металл на корпусе выпускного коллектора очень тонкий и со временем эти швы лопаются и трескаются.
Мы не призываем бездумно удалять катализаторы подряд на всех марках авто. Катализаторы Skoda Octavia рассчитаны на 100-150 тыс.км. Удалять их нужно при появлении ошибки или при ощутимом падении мощности. Так же нужно отметить, что расположение катализатора предотвращает попадание его осколков в двигатель.
Разрезаем корпус по заводскому шву и аккуратно удаляем катализатор. Далее в корпус штатного коллектора ввариваем пламегаситель с помощью аргонно-дуговой (TIG) сварки. Перед этим детали тщательно обрабатываем с помощью обезжиривателя и шлифовальной машинки, чтобы избежать попадания грязи и образования пор.
Перед сваркой производится тщательная очистка металла в местах будущих швов.
Вварили пламегаситель в корпус штатного коллектора.
С помощью аргонно-дуговой сварки завариваем корпус.
Швы получаются прочные, стойкие к коррозии. Мы гарантируем, что швы не треснут, не лопнут и выхлопные газы не попадут в салон.
Установили катализатор.
В работе используем только качественные материалы. Сварка в среде аргона с поддувом. При сварке мы подаем аргон и во внутрь трубы, для того, чтобы швы получались качественными не только снаружи, и изнутри.
Пламегаситель снижает температуру выхлопных газов, что позволит увеличить ресурс работы выхлопной системы. Благодаря нему звук работы системы выхлопа не меняется.
Результат удаления катализатора
- навсегда устранен риск поломки двигателя из-за попадания в него осколков катализатора
- звук выхлопной системы остался прежним
- пламегаситель поддерживает температуру выхлопных газов в норме и сохраняет ресурс выхлопной системы
Вы можете почитать отзывы владельцев Skoda на нашем сайте.
Так же в зависимости от комплектации и года выпуска на этих автомобилях бывают установлены системы экологии — EGR, SAP. В нашем техцентре мы предлагаем профессиональное отключение этих систем экологии.
Приезжайте в «Athletic Motors»
Хотите получать больше удовольствия от управления обновленным автомобилем, радоваться более динамичным поездкам по городу и безопасным обгонам на трассе — приезжайте к нам на чип-тюнинг. Если у Вас возникли вопросы, мы с радостью ответим Вам на них и запишем на бесплатную диагностику.
Почему клиенты выбирают Атлетик Моторс
- мы используем самое современное и безопасное оборудование
- индивидуальный подход к каждому клиенту
- бережное отношение к автомобилю (защита кузова и салона от грязи и царапин)
- комфортная зона ожидания (вкусный зерновой кофе, натуральный чай, фрукты, конфеты, онлайн-кино)
- бесплатное такси по городу в обе стороны
- сотни положительных отзывов в Яндекс и Гугл
давайте дружить