"После чипа мой Hilux не узнать, совсем другая машина, очень заметный прирост мощности, по моим замерам, спустя месяц расход упал на 1,4 л. спасибо всему коллективу!
Сервис на высшем уровне, ребята специалисты в своем деле Прежде, чем гнать машину на чип, долго выбирал качественный сервис, выбор остановился на Атлетик!" — это отзыв владельца этого Toyota Hilux. Мы благодарны Вам за отзывы.
Все дизельные Hilux (2.4D, 2.8D, 3.0D) выпускаются заводом-изготовителем с сильно ограниченными характеристиками мощности. Причина этого — жесткие ограничения в угоду маркетингу и экологии.
♦ Ощутимая нехватка мощности (особенно при обгонах на трассе), ♦ паузы при нажатии на газ, ♦ толчки при работе АКПП — все это устраняется с помощью чип-тюнинга. Мы предлагаем безопасное увеличение мощности этих двигателей на 25-36%:
Toyota Hilux 2.4D
Мощность +27% 150л.с. → 190 л.с.
Крутящий момент +20% 400Hm → 480Hm
Toyota Hilux 2.8D
Мощность +25% 177л.с. → 220 л.с.
Крутящий момент +20% 450Hm → 550Hm
Toyota Hilux 3.0D
Мощность +26% 170л.с. → 215 л.с.
Крутящий момент +17% 343Hm → 403Hm
Всегда бережное отношение к Вашему автомобилю — руль и сидения накрываем одноразовыми накидками, корпус — защитным чехлом.
Преимущества Athletic Motors
- бережное отношение к автомобилю (используем защитные накидки против грязи и царапин)
- используем самое современное и надежное оборудование, которое 100% безопасно для электроники автомобиля
- являемся официальными представителями ведущих калибровщиков, которые занимаются настройкой моторов и ЭБУ Toyota&Lexus
- пожизненная гарантия на все виды наших работ
- удобная клиентская зона
- бесплатное такси по городу в обе стороны
Чип тюнинг Toyota Hilux 2.8D (177 л.с.)
Перепрошивка ЭБУ выполняется через штатный разъем OBDII и занимает не более 1 часа. До и после работ — полная диагностика автомобиля новейшим профессиональным оборудованием.
Процесс чип тюнинга занимает всего 1 час и состоит из 4 основных этапов:
- полная компьютерная диагностика двигателя и всех систем
- считывание заводской прошивки и отправка разработчику для настройки
- запись готовой программы
- тестовый заезд для оценки первых изменений
Тюнинг программа разработана совместно с одним из ведущих калибровщиков. В новой прошивке оптимизированы настройки топливной системы, давление наддува турбин, момент и время подачи топлива, настройки электронной педали газа. Все настройки многократно протестированы.
Запись прошивки через штатный разъем OBDII.
Отметим, что наш чип тюнинг полностью сохраняет дилерскую гарантию (что актуально для новых автомобилей) и не снижает ресурс двигателя с АКПП даже на больших пробегах.
Результат чип тюнинга Toyota Hilux:
- мощность увеличена до 220л.с. (было 177л.с.) и 550Hm (было 450Hm)
- разгон стал более динамичным на низких и средних оборотах
- исчезли паузы при нажатии на газ
- устранены рывки при переключении передач
- обгоны на трассе теперь будут более быстрыми и безопасными.
- приятным бонусом будет снижение расхода топлива на 5-10% при спокойном стиле езды.
Мы не используем прошивки сомнительного качества — только проверенные тюнинг программы от ведущих калибровщиков.
Для дизельных Hilux мы предлагаем услуги:
- полная диагностика автомобиля дилерским оборудованием
- чип-тюнинг для безопасного увеличения мощности
- отключение клапана EGR
- очистка впускной системы ультразвуком
- удаление сажевого фильтра
Зачем нужно отключать клапан ЕГР
Клапан ЕГР (система рециркуляции отработанных газов) подает в двигатель выхлопные газы для повторного дожига сажи. Он имеет ограниченный ресурс и со временем закоксовывает впускную систему сажей. Сам клапан начинает подклинивать и выходит из строя.
Посмотрите на детали впускной системы до очистки.
Самый правильный способ — это очистка впуска от сажи и отключение клапана EGR. В нашем сервисе мы предлагаем услуги по очистке впускной системы от сажи с помощью ультразвука и отключению клапана ЕГР как программно, так и механически (устанавливаем заглушку). После наших работ, в мотор будет поступать только чистый воздух, на деталях впускной системы не будет оседать сажа.
А это детали впускной системы после очистки.
Так же для автомобилей Hilux доступна услуга отключения сажевого фильтра (DPF)
Сажевый фильтр захватывает и удерживает частицы сажи. По мере его заполнения ЭБУ запускает процесс саморегенерации (выжигание сажи со стенок фильтра) DPF. Несмотря на самоочистку в районе 100-150 тыс.км сажевый фильтр заполняется полностью, и мотор переходит в аварийный режим с потерей большей части мощности.
Посмотрите как забились соты этого сажевого фильтра.
Когда сажевый фильтр забивается и регенерация не помогает, возможны три решения:
— купить новый сажевый фильтр
— попробовать промыть или прожечь сажевые фильтра (временная мера, чаще всего не помогает вообще)
— решить проблему навсегда — удалить сажевый фильтр физически с программным отключением, что мы и предлагаем.
В одном корпусе находится катализатор и сам сажевый фильтр. Разрезаем корпус и удаляем сажевый фильтр.
Внимательно осматриваем катализатор на целостность. Если катализатор в хорошем состоянии, мы его не удаляем. Благодаря чему звук работы двигателя не изменится и не будет неприятных запахов из выхлопной трубы.
Перед сваркой производится тщательная очистка металла в местах будущих швов. После чего, с помощью аргонно-дуговой сварки мы завариваем корпус. Швы получаются прочные, стойкие к коррозии. Мы гарантируем, что швы не треснут, не лопнут и выхлопные газы не пойдут в салон.
Корпус заварили аргонно-дуговой сваркой. На наши сварные швы мы даем пожизненную гарантию.
Посмотрите на качество сварных швов.
Так же вы можете Вы можете посмотреть видео где мы подробно рассказываем о чип-тюнинге, отключении ЕГР и удалении сажевого фильтра для дизельного Toyota Land Cruiser 200:
Приезжайте в Athletic Motors
Разбудите двигатель своего Toyota Hilux — приезжайте к нам на чип-тюнинг! Вы заметите разницу с заводской прошивкой уже в ходе тестового заезда На полном газу ускорение приятно вжимает в сиденье, внедорожник словно встает на “дыбы” и стремительно разгоняется до 200 км/ч!
давайте дружить