Потенциал чип-тюнинга Prado 2.8 (200 л.с.)
Владелец этого дизельного Land Cruiser Prado с двигателем 2.8 литра (200 л.с.) на пробеге всего 3 тыс. км обратился к нам со следующими запросами:
- безопасно увеличить мощность до 240-245 л.с.;
- сделать корректное отключение клапана EGR;
- сохранить гарантию дилера.
Двигатель Prado обладает большим потенциалом для чип-тюнинга, поэтому незначительные недостатки серийной прошивки (медленный разгон, нехватка мощности при обгонах на трассе, паузы при нажатии на газ, толчки при переключении передач) легко устранить с помощью определенных настроек программы.
При настройке мотора данного автомобиля в приоритете у нас:
- сохранение ресурса двигателя;
- сохранение гарантии дилера;
- комфорт при вождении — машина ускоряется мгновенно, при нажатии на газ мотор сразу реагирует как при старте с места, так и при разгоне на ходу;
- более быстрый и динамичный разгон во всем диапазоне оборотов, который особенно важен при обгонах на трассе с полным салоном;
- корректное отключение клапана EGR без влияния на другие системы.
Двигатель Toyota Land Cruiser Prado 2.8 (200 л.с.)
Зачем отключать клапан EGR?
Клапан EGR (клапан рециркуляции отработанных газов) отвечает за повторный дожиг частиц сажи в двигателе, но его ресурс ограничен. Недостаток работы EGR — накапливание сажи во впускном коллекторе. Чем дольше машина эксплуатируется, тем более толстым слоем сажи покрываются стенки впуска, двигатель. При этом, происходит снижение жизненного цикла работы моторного масла и надежности самого клапана EGR.
Опасность заключается и в том, что вся эта грязь может попасть в мотор. Со временем появляется черный дым и происходит снижение мощности двигателя.
Благодаря своевременному отключению клапана EGR, закоксовывание впускной системы можно избежать. Поэтому многие владельцы дизельных Prado обращаются к нам за данной услугой сразу после покупки автомобиля.
Несмотря на небольшой пробег, владелец уже решил отключить клапан EGR
На новом автомобиле достаточно программно отключить его, пока впускная система еще чистая. Теперь на деталях впускной системы не будет оседать сажа. На дизельных Prado с пробегом мы рекомендуем вместе с отключением EGR производить чистку впускной системы от сажи. После этого в мотор будет поступать необходимый объем чистого воздуха, он сможет безопасно выдавать полную мощность.
Диагностика
Обязательная процедура при любых работах в нашем сервисе — это бесплатная диагностика двигателя, которую мы проводим оригинальным дилерским сканером. Проверяем исправность ТНВД, форсунок, турбин и убеждаемся в отсутствии других критических неисправностей. В случае выявления — даем рекомендации по их устранению.
Чип-тюнинг мы делаем только на полностью исправные автомобили, так как конечный результат зависит не только от грамотно выполненных настроек, но и от исходного состояния автомобиля.
Руль и сиденье перед началом работ накрываем одноразовыми чехлами, кузов — чистой накидкой
Чип-тюнинг Прадо 2.8
Чип-тюнинг осуществляем в несколько этапов:
1 этап: Считывание заводской прошивки и отправка ее разработчику.
Чип-тюнинг производим совместно с одним из лучших разработчиков, который специализируется на калибровке моторов современных автомобилей Toyota. Настройка калибровок делается на основе серийной прошивки, с учетом всех пожеланий владельца. Дилерская гарантия сохраняется благодаря копированию контрольных индикаторов (CVN) заводской прошивки.
2 этап: Запись новой программы в ЭБУ.
Производится самым быстрым и безопасным способом — через штатный диагностический разъем OBDII. Мощность здесь поднимаем до 240-245 л.с. — безопасно, без дыма, с очень бодрым и приятным разгоном.
Наш чип-тюнинг не снижает ресурс двигателя. Мы даем пожизненную гарантию на то, что прошивка не слетит и не вызовет сбоев в работе электроники.
Безопасное подключение к блоку управления через штатный диагностический разъем
3 этап: Программное отключение клапана EGR.
На этом этапе важно произвести корректное отключение EGR без влияния на другие системы автомобиля. При этом, обязательно устанавливается специальная заглушка на клапан.
4 этап: Активация скрытых функций в подарок.
В подарок активируем некоторые дополнительные функции, которые недоступны в той или иной комплектации. Например, оптимизация чувствительности датчика света, изменяем количество срабатываний “комфортного” поворотника, активируем доводчики стекол.
Мы не используем кустарные или скачанные из Интернета прошивки — только лучшие программы от ведущих разработчиков
5 этап: Тестовый заезд для оценки первых изменений.
Делаем еще раз диагностику, чтобы убедиться в корректной работе всех узлов автомобиля и отправляемся на тестовый заезд вместе с владельцем. Разница с заводской прошивкой заметна уже на этом этапе.
Результат чип-тюнинга Prado 2.8D (200л.с.)
- увеличение мощности до 240-245 л.с.;
- мгновенный отклик мотора на педаль газа;
- динамичный разгон во всем диапазоне оборотов;
- плавность при переключении передач АКПП;
- снижение расхода топлива на 0,5-1 литр при спокойном стиле езды.
Почитайте отзывы владельцев Prado 2.8D:
Спасибо, что оставляете отзывы!
Наши преимущества
Гарантия в два этапа:
- тест-драйв 30 дней с возможностью отката на серийную прошивку и возврата всех денег;
- пожизненная гарантия, что прошивка не слетит и не вызовет сбоев.
Качественное выполнение работ:
- тюнинг-программа от ведущего разработчика на автомобили Toyota;
- профессиональное оборудование;
- высококвалифицированные мастера;
- аккуратность и бережное отношение к автомобилю;
- сохраняем гарантию дилера;
- только положительные отзывы.
Высокий уровень клиентского сервиса:
- оплата гостиницы для гостей из других регионов;
- уютная клиентская зона (кино, кофе, чай);
- оплачиваем такси по городу.
Подарите себе новые ощущения от управления более быстрым внедорожником. Поездки как по городу, так и по трассе станут более приятными и безопасными. Ждем вас в нашем сервисе!
Также вы можете посмотреть наше видео, в котором мы подробно рассказываем о чип тюнинге Toyota Land Cruiser Prado 150:
давайте дружить