Чип-тюнинг Volkswagen Tiguan NF 2.0 TDI (140 л.с.). Отключение клапана EGR. Чистка впускного коллектора от сажи

Зачем отключать клапан EGR?

Владелец автомобиля Volkswagen Tiguan 2.0 (140 л.с., 320 Hm) с пробегом 151 тыс. км обратился к нам с ошибкой по клапану ЕГР, который начал подклинивать из-за того, что покрылся толстым слоем сажи. 

Для данного автомобиля мы провели комплекс работ:

• отключение клапана EGR;
• чистку впускной системы от сажи;
• безопасное увеличение мощности до 170-190 л.с. (в зависимости от пожеланий владельца).

На пробеге 100-150 тыс. км у дизельных автомобилей могут появляться проблемы, связанные с работой клапана EGR:

• сам клапан начинает подклинивать;
• двигатель теряет мощность в результате скопления сажи во впуске.

Пробег данного автомобиля — 151 тыс. км

Клапан EGR — это система рециркуляции отработанных газов. Образование сажи на деталях впускного коллектора — нормальный и естественный результат работы этой системы. Однако, чем больше сажи с пробегом накапливается во впуске и в каналах ГБЦ, тем меньший объем воздуха поступает в двигатель. В дальнейшем это приводит к снижению динамики автомобиля, может появляться черный дым.

Чтобы предотвратить образование нагара и избежать снижения заводской мощности, мы рекомендуем владельцам дизельных автомобилей на малом пробеге отключать клапан EGR. 

Для новых машин достаточно произвести программное отключение этого клапана и установить специальную заглушку на него. Для автомобилей с пробегом дополнительно мы рекомендуем делать чистку впускной системы от сажи. Это обеспечит поступление в двигатель необходимого объема чистого воздуха, восстановит оригинальную заводскую мощность.

Детали впускного коллектора Volkswagen Tiguan 2.0, покрытые сажей

Диагностика

Для каждого гостя в обязательном порядке мы проводим бесплатную диагностику до и после всех работ. При помощи оригинального дилерского сканера мы проверяем исправность ТНВД, форсунок, турбины и других основных систем автомобиля. 

Если критические ошибки отсутствуют, то автомобиль допускаем к дальнейшим работам. В случае обнаружения неисправностей даём владельцу рекомендации по их устранению и направляем машину на ремонт. 

Также в подарок производим активацию скрытых функций. Это определенный набор полезных функций, которые изначально есть на серийной прошивке, но недоступны в той или иной комплектации.

Диагностика с помощью оригинального дилерского сканера

Чип-тюнинг Тигуан 2.0 дизель

Завод-изготовитель Volkswagen вынужден занижать реальную мощность двигателей выпускаемых автомобилей, чтобы подстроиться под современные экологические стандарты ЕВРО-5 и российский транспортный налог. Поэтому дизельные моторы концерна VAG изначально имеют большой потенциал для чип-тюнинга, что позволяет получить существенную прибавку по мощности и крутящему моменту.

С помощью нашей фирменной тюнинг-программы мы снимаем искусственные ограничения экологии и маркетинга и делаем дополнительное безопасное увеличение мощности до 170-190 л.с. (в зависимости от пожеланий владельца). Это позволяет устранить такие недостатки серийной прошивки, как нехватка мощности при обгонах, паузы при нажатии на педаль газа, рывки во время переключения скоростей. 

Преимущества нашей тюнинг-программы:

• не выкручиваем настройки на максимум, что позволяет сохранить ресурс двигателя;
• сохраняем заводские защитные режимы двигателя и турбины;
• возможность корректного и полного отключения клапана ЕГР без влияния на другие системы автомобиля;
• даем пожизненную гарантию на чип-тюнинг;
• предоставляем возможность в течение 30 дней после процедуры обратиться к нам за откатом на старую программу с возвратом денег.

Двигатель Тигуан 2.0

Перепрошивка ЭБУ (электронного блока управления двигателем) выполняется с помощью современного сертифицированного оборудования через штатный разъем OBDII (не требуется ничего разбирать или удалять). Это самый безопасный способ увеличения мощности, который не вредит электронике автомобиля. 

Мы не используем кустарные или скачанные из Интернета прошивки. Чип-тюнинг данного автомобиля выполняем совместно с ведущим разработчиком, который более 15 лет специализируется на тюнинге автомобилей концерна VAG.

Мощность до: 140 л.с.
Мощность после: 170-190 л.с. (в зависимости от пожеланий владельца)
Прирост: до 36%

Крутящий момент до: 320 Hm
Крутящий момент после: 410 Hm
Прирост: до 30%

В завершение проводим еще раз диагностику и отправляемся на тестовый заезд для оценки первых изменений. Владелец сразу отметил более уверенный разгон, мгновенный отклик на педаль газа, плавные переключения передач.

Процесс записи тюнинг-программы через штатный разъем OBDII

Чистка впуска от сажи

Прежде чем перейти к работе, мы моем автомобиль, используя технологию бесконтактной мойки. Для защиты кузова от повреждений накрываем его чистой накидкой. Руль и сиденья защищаем при помощи одноразовых чехлов. 

Максимальная забота о защите салона и кузова автомобиля

Очистку деталей впускного коллектора мы осуществляем при помощи ультразвука. Для этого разбираем его и погружаем детали в профессиональную ультразвуковую мойку. Так нагар идеально удаляется из скрытых полостей, куда невозможно дотянуться щеткой. При этом химия нейтральна к деталям из алюминия и пластика.

Каналы ГБЦ и шляпки клапанов мы очищаем вручную с помощью специальной технологии (вата+растворитель), которая исключает попадание сажи в мотор. Это достаточно трудозатратный, но безопасный и эффективный способ.

Детали впускного коллектора Volkswagen Tiguan 2.0 после чистки

Установили заглушку на клапан EGR

После чистки переходим к сборке впуска — используем новые оригинальные прокладки, затягиваем все соединения динамометрическим ключом по заводским моментам затяжки, чтобы не повредить детали.

Важное преимущество — мы не отпускаем владельца, не проверив герметичность впуска с помощью дымогенератора. В противном случае есть риск переплатить за переделку некачественной работы.

Такие доработки значительно продлевают срок службы двигателя — исключается попадание сажи в сам мотор и образование задиров на стенках цилиндров. Теперь в двигатель будет поступать достаточный объем чистого воздуха, на деталях впускной системы не будет оседать сажа. 

Проверка герметичности впускной системы с помощью дымогенератора

Результат работ по Volkswagen Tiguan 2.0 TDI

• безопасное увеличение мощности двигателя со 140 л.с. до 170-190 л.с. (в зависимости от пожеланий владельца) и крутящего момента с 320 Hm до 410 Hm;
• устранение рывков при переключениях АКПП;
• устранение пауз при нажатии на газ;
• динамичный разгон во всем диапазоне оборотов;
• нет ощутимой потери тяги при включении кондиционера;
• увеличение ресурса и надежности двигателя благодаря отключению EGR и чистке впуска от сажи;
• расход топлива снижается до 1 литра при спокойном стиле езды.

Предлагаем вам почитать отзывы владельцев Volkswagen Tiguan 2.0 TDI:

Спасибо за ваши отзывы!

Преимущества Athletic Motors

• используем современное и надежное оборудование, качественную химию;
• аккуратные и квалифицированные мастера;
• экспертная диагностика до и после работ;
• пожизненная гарантия на чип-тюнинг;
• в течение 30 дней действует тест-драйв с возможностью вернуть деньги;
• постоянное обновление оборудования, повышение квалификации сотрудников;
• максимальная защита кузова и салона от царапин;
• дополнительные бонусы и подарки (чистка дроссельной заслонки, активация скрытых функций).

Мы заботимся о своих гостях:

• комфортная зона ожидания: фильмы, кофе, фрукты;
• оплата уютной гостиницы в центре города для гостей из дальних регионов;
• бесплатное такси в обе стороны.

Если вы тоже хотите раскрыть реальный потенциал своего автомобиля, сняв искусственные ограничения серийной прошивки, или исправить ошибки, возникшие из-за выхода из строя систем экологии — обращайтесь в Athletic Motors!

Также вы можете посмотреть видео, в котором мы подробно рассказываем о чип-тюнинге дизельного Volkswagen Tiguan: