На заводской прошивке дизельный двигатель V8 4.2 этого Volkswagen Touareg развивает мощность в 340 л.с. и 800 Hm крутящего момента. Особенность данного мотора — это управление двумя блоками ЭБУ (поэтому мы делаем чип-тюнинг двух блоков)
Для дизельных Volkswagen Touareg мы предлагаем:
- тюнинг программы от разработчиков — PetranVAG, LabofSpeed и PaulusChip (в зависимости от мотора, задач и пожеланий клиента)
- прирост мощности в зависимости от модификации (на 15-20%)
- программного отключения клапана ЕГР, сажевого фильтра, вихревых заслонок
- профессиональная очистка впускной системы от сажи ультразвуком
- физическое удаление сажевого фильтра (на более поздних модификациях)
- активация скрытых функций
Вы можете доверить нам автомобили, покрытые керамикой или полиуретановой пленкой, не беспокоясь за состояние кузова. Перед всеми работами бережно моем автомобиль (с помощью бесконтактной мойки и с применением профессиональных моющих средств). Используем всегда чистые накидки на кузов и одноразовые чехлы на сидение и руль.
Диагностика и обновление всех электронных блоков до самой актуальной версии.
До и после чип тюнинга проводим диагностику всех систем с помощью новейшего оборудования. Чип тюнинг возможен строго на исправные автомобили (допустимы неисправности только с системами экологии — EGR, сажевый фильтр, вихревые заслонки).
Так же перед чип тюнингом проводим полное обновление всех блоков до самых актуальных версий (блок управления двигателем, АКПП, АБС, блок управления кузовной электроникой и др.)
Чип тюнинг дизельного Volkswagen Touareg
Дизельные двигатели Volkswagen Touareg задушены под строгие экологические стандарты, однако обладают отличным потенциалом для увеличения мощности. Наш чип тюнинг позволяет убрать недостатки серийной прошивки и увеличить мощность до 394 л.с. и 837 Hm. Достигается ощутимый прирост мощности без снижения ресурса двигателя и повышенной дымности.
Особенность данного мотора — это управление двумя блоками ЭБУ (поэтому мы делаем чип-тюнинг двух блоков поочередно).
Тюнинг программа настроена совместно с нашим ведущим разработчиком, который специализируется на чип тюнинге дизельных двигателей VAG. Прошивка настроена именно таким образом, что она не создает повышенную нагрузку на форсунки.
Диагностика через штатный разъем OBDII.
Наше современное оборудование позволяет перепрограммировать ЭБУ без разбора блока и без вреда для электроники. Для полного сохранения дилерской гарантии мы копируем контрольные индикаторы (CVN) заводской прошивки. Это делает факт обнаружения прошивки незаметным для дилера.
Мы даем пожизненную гарантию на то, что прошивка не слетит и не вызовет никаких сбоев. Также действует тест-драйв 30 дней с гарантией результата или возвратом денег и старой программы.
График замера мощности Volkswagen Touareg на диностенде.
Результат чип тюнинга Volkswagen Touareg
- увеличение мощности до 394 л.с. и 837 Hm
- устранение рывков при сбросе и нажатии на педаль газа
- ощутимый запас по мощности для обгонов на трассе даже с полным салоном
- плавное переключение коробки передач
- более быстрый и динамичный разгон с низких оборотов
- расход топлива при спокойном стиле езды падает до 1 л.
Отключение клапана EGR, очистка впускной системы, отключение вихревых заслонок
Клапан ЕГР (система рециркуляции отработанных газов) подает в двигатель выхлопные газы для повторного дожига сажи. Он имеет ограниченный ресурс и со временем закоксовывает впускную систему сажей. Сам клапан начинает подклинивать и выходит из строя.
Сажа постепенно забивает впускные каналы, в мотор начинает поступать все меньше воздуха. Постепенно появляется черный дым во время разгона. Так же закоксовываются вихревые заслонки, и со временем они начинают клинить.
Этого можно избежать, если провести профилактическую чистку впускной системы при пробеге 100-150 тыс.км. с помощью ультразвука.
В нашем сервисе мы предлагаем услуги по очистке впускной системы от сажи с помощью ультразвука:
- аккуратно демонтируем все детали (впускной коллектор, патрубки, каналы)
- бережно отмываем все с помощью ультразвука
- и собираем все детали в обратном порядке
При этих работах также производится дефектовка вихревых заслонок. Если ось вихревых заслонок не имеет люфта, то мы оставляем их на месте, поскольку они дают дополнительный крутящий момент во время старта.
Если же ось вихревых заслонок изношена, имеется люфт — то мы их отключаем программно и удаляем механически. Это позволяет сэкономить приличную сумму денег, так как заслонки встроены в впускной коллектор, и замена их на новые стоит очень дорого.
Покупка новых вихревых заслонок в данном случае не оправдано — поскольку, после комплекса работ по механическому удалению и программному отключению вихревых заслонок совместно с чип-тюнингом, мощность двигателя (в том числе и при старте) будет гораздо больше, чем на серийной прошивке даже с исправными вихревыми заслонками.
Отключение клапана ЕГР останавливает закоксовывание впускной системы и повышает надежность двигателя.
Так же для автомобилей Volkswagen Touareg доступна услуга отключения сажевого фильтра (DPF)
Сажевый фильтр захватывает и удерживает частицы сажи. По мере его заполнения ЭБУ запускает процесс саморегенерации (выжигание сажи со стенок фильтра) DPF. Несмотря на самоочистку в районе 100-150 тыс.км сажевый фильтр заполняется полностью, и мотор переходит в аварийный режим с потерей большей части мощности.
Посмотрите как выглядят соты заполненного сажевого фильтра.
Когда сажевый фильтр забивается и регенерация не помогает, возможны три решения:
— купить новый сажевый фильтр
— попробовать промыть или прожечь сажевые фильтра (временная мера, чаще всего не помогает вообще)
— решить проблему навсегда — удалить сажевый фильтр физически с программным отключением, что мы и предлагаем.
В одном корпусе находится катализатор и сам сажевый фильтр. Разрезаем корпус и удаляем сажевый фильтр.
Внимательно осматриваем катализатор на целостность. На данном автомобиле он в отличном состоянии, поэтому удалять мы его не стали. Благодаря этому звук работы двигателя не изменился и нет неприятных запахов из выхлопной трубы.
Перед сваркой производится тщательная очистка металла в местах будущих швов. После чего, с помощью аргонно-дуговой сварки мы завариваем корпус. Швы получаются прочные, стойкие к коррозии. Мы гарантируем, что швы не треснут, не лопнут и выхлопные газы не пойдут в салон.
Корпус заварили аргонно-дуговой сваркой.
Посмотрите на качество сварных швов.
На наши сварные швы мы даем пожизненную гарантию.
Удаление сажевого фильтра (DPF) позволяет повысить надежность работы автомобиля и дает небольшую дополнительную прибавку мощности.
Наши преимущества:
✔️ надежные и эффективные тюнинг программы
✔️ перепрошивка блока профессиональным европейским оборудованием
✔️ без снижения ресурса двигателя и повышенной дымности
✔️ 100% безопасно для электроники, двигателя и АКПП
✔️ диагностика инженерным оборудованием дилерского уровня
✔️ тест-драйв 30 дней (не понравится прошивка — вернем заводскую прошивку и деньги)
✔️ пожизненная гарантия, что прошивка не слетит и не вызовет сбоев
✔️ комфортная зона ожидания — удобные диваны, ароматный зерновой кофе, фрукты, онлайн кинотеатр, свежая пресса. Если же Вам необходимо уехать — такси в обе стороны за наш счет.
Так же Вы можете посмотреть видео, в котором мы подробно рассказываем, о чип тюнинге дизельного Volkswagen Touareg:
Приезжайте в Атлетик Моторс
Touareg в этом кузове удачный и надежный кроссовер. Пневматическая подвеска, коробка автомат, электрика и двигатели — при правильном обслуживании все эти агрегаты служат достаточно долго (300-400 тыс. км.)
Чип тюнинг подарит Вам еще больше приятных эмоций от управления этим немецким кроссовером. Уже в ходе тестового заезда наши клиенты ощущают приятный динамичный разгон во всем диапазоне оборотов, ускорение вжимает в сидение. Коробка работает очень мягко, мотор реагирует на педаль газа мгновенно и плавно А так же мы сможем выгодно и надежно решить проблему с «экологией» (отключить сажевый фильтр, ЕГР, вихревые заслонки, удалить катализатор).
Обращайтесь в техцентр «Атлетик Моторс» и получите достойную прибавку мощности для двигателя Touareg!
давайте дружить