Комплекс работ для Volkswagen Touareg CR 3.0
Время идет, пробеги у “новых” Touareg CR, Audi Q7 и Q8 (конструкция у этих автомобилей практически полностью одинаковая) приближаются к 100 тыс. км. Владельцам этих автомобилей мы предлагаем:
- Для тех, кому просто начинает надоедать пауза при нажатии на газ, появляется желание “раздушить” мотор и убрать ограничения под налог до 249 cил мы делаем чип-тюнинг без отключения экологии на 310-320 л.с., без отключения логики защиты двигателя.
- Если начинают возникать проблемы в работе сажевого фильтра, то мы аккуратно удаляем сажевый фильтр, сохраняя катализатор.
Владелец Volkswagen Touareg CR 3.0 TDI (249 л.с.) на пробеге 102 тыс. км обратился на комплекс:
- безопасное увеличение мощности до 310-320 л.с.;
- отключение клапана EGR;
- отключение и удаление сажевого фильтра.
Пробег данного Volkswagen Touareg — 102 тыс. км
Механическое удаление сажевого фильтра (DPF) позволит обезопасить автомобиль от неожиданных поломок в дороге, связанных с отказом датчиков сажевого фильтра, даст небольшую дополнительную прибавку мощности.
Двигатель Touareg обладает большим потенциалом для корректного и безопасного увеличения мощности. Концерн Volkswagen, как и другие производители, искусственно занижает мощность своих моторов, чтобы подстроиться под жесткие экологические требования (Евро 5) и российский транспортный налог.
Посмотрите график замера мощности на новый мотор Audi Q8. Таким же двигателем оснащается новый Touareg CR.
График предоставлен нашим партнёром-разработчиком
Увеличение мощности обеспечивает мгновенный отклик мотора на педаль газа, существенный запас по мощности как в городе, так и при обгонах на трассе, без отключения защитных режимов двигателя.
Диагностика
До и после чип-тюнинга обязательно делаем бесплатную диагностику двигателя и других важных систем автомобиля. С помощью оригинального дилерского сканера проверяем исправность ТНВД, форсунок, турбины, состояние сажевого фильтра и катализатора, а также других параметров работы мотора и систем автомобиля.
Если есть критические неисправности — даем владельцу рекомендации по их устранению. Чип-тюнинг мы рекомендуем делать только на исправном автомобиле.
В процессе диагностики в подарок обновляем все блоки автомобиля до самых актуальных версий.
Чип-тюнинг Фольксваген Туарег 3.0
Чтение заводской и запись новой прошивки осуществляется через штатный разъем OBDII при помощи современного профессионального оборудования, без разбора ЭБУ.
Для большого, мощного 4-х ядерного блока управления Bosch MD1 мы используем одну из самых высококачественных тюнинг-программ:
- многократно обкатана на большом количестве автомобилей Touareg;
- неоднократно протестирована разработчиком на диностенде;
- не отключена защита турбины;
- лимиты по контролю температуры выхлопных газов EGT как на заводской прошивке.
Тюнинг-программа настроена совместно с одним из лучших калибровщиков, который специализируется на чип-тюнинге современных моторов Volkswagen. Мы не используем кустарные или скачанные из Интернета прошивки.
Мощность до: 249 л.с.
Мощность после: 310-320 л.с.
Прирост: 25-28%
Автомобиль получает хороший запас мощности для обгонов, динамичный разгон без снижения ресурса двигателя и без повышенной дымности. Это именно та мощность, которая идеально подходит для повседневного комфортного управления.
Процесс записи тюнинг-программы
В подарок мы осматриваем и промываем интеркулеры от грязи. Они находятся за бампером и быстро покрываются дорожной пылью. Из-за этого ухудшается охлаждение воздуха, который поступает в мотор.
Преимущества нашего чип-тюнинга:
- Официальный дилер не сможет увидеть факт перепрошивки благодаря копированию индикаторов серийной прошивки — сохраняется гарантия на автомобиль.
- Мы даем пожизненную гарантию на то, что тюнинг-программа не слетит и не вызовет сбоев в работе электроники.
- Действует тест-драйв 30 дней с возможностью возврата денег и старой прошивки.
Также производим программное отключение клапана EGR и датчиков, контролирующих работу сажевого фильтра.
Отключение клапана EGR
Клапан EGR — это система рециркуляции отработанных газов. На холостых и около-холостых оборотах данная система часть выхлопных газов подаёт во впуск, снижая количество оксидов азота в выхлопных газах.
Недостаток клапана ЕГР — его работа приводит к образованию нагара на деталях впускного коллектора. Сажа может попасть в мотор, где в лучшем случае она сгорает, а в худшем — образует задиры на стенках цилиндров. Кроме того, из-за сажи снижается пропускная способность воздушных каналов и мотор постепенно начинает дымить, так как сгорает не все топливо.
Благодаря отключению клапана EGR на этом автомобиле на деталях впускной системы больше не будет оседать сажа.
Удаление сажевого фильтра
Для защиты автомобиля от пыли, грязи и царапин перед техническими работами в подарок осуществляем бесконтактную техническую мойку кузова, накрываем его чистой накидкой, руль и сиденья — специальными чехлами.
Максимальная забота о вашем автомобиле
Сажевый фильтр захватывает и удерживает частицы сажи. По мере его заполнения ЭБУ запускает процесс саморегенерации (выжигание сажи со стенок фильтра). Примерно на 100-150 тыс. км сажевый фильтр заполняется полностью, саморегенерация больше не помогает и мотор переходит в аварийный режим с потерей большей части мощности.
Попытки промыть или прожечь принудительно сажевый фильтр чаще всего безуспешны, а покупка нового сажевого фильтра — это дорого и не всегда решает проблему надолго.
Мы предлагаем владельцам аккуратное удаление сажевого фильтра с сохранением катализатора. Корпус сажевого фильтра, катализатора-накопителя и клапан EGR представляют из себя единую связку, которую мы демонтируем.
Демонтировали единую конструкцию сажевого фильтра, катализатора и ЕГР
Аккуратно по заводскому шву разрезаем корпус сажевого фильтра и извлекаем его. Затем очищаем и шлифуем поверхность в тех местах, где будем сваривать металл. Это позволяет получить прочный и стойкий к коррозии шов, который никогда не треснет, не лопнет и не заржавеет.
Разрезаем корпус сажевого фильтра по заводскому шву
Извлекли сажевый фильтр
Осмотрели катализатор
С помощью аргонно-дуговой сварки и профессионального сварочного оборудования завариваем корпус сажевого фильтра обратно. Благодаря соблюдению грамотной технологии и высокому профессионализму сварщиков, у нас получаются не только прочные, но и красивые швы. На сварные швы мы даем пожизненную гарантию.
Швы завариваем с помощью аргонно-дуговой сварки
Результат работ для Touareg 3.0
- увеличили мощность до 310-320 л.с.;
- двигатель мгновенно реагирует на педаль газа;
- разгон стал быстрым и динамичным во всем диапазоне оборотов;
- АКПП работает без рывков;
- получили дополнительный запас по мощности для обгонов по трассе;
- автомобиль стал надежнее благодаря удалению сажевого фильтра и отключению клапана ЕГР;
- снизили расход топлива при спокойном стиле езды на 0,5-1 литр.
Предлагаем вам почитать отзывы владельцев дизельных Touareg:
Спасибо за ваши отзывы!
Преимущества Athletic Motors
- пожизненная гарантия на чип-тюнинг и сварные швы;
- используем современное и надежное оборудование;
- аккуратные и квалифицированные мастера;
- экспертная диагностика до и после работ;
- постоянное обновление оборудования, повышение квалификации сотрудников;
- максимальная защита кузова и салона от царапин;
- тест-драйв 30 дней с гарантией результата или возвратом денег и старой прошивки;
- дополнительные бонусы и подарки (чистка интеркулеров, активация скрытых функций).
Мы заботимся о своих гостях:
- комфортная зона ожидания: фильмы, кофе, фрукты;
- оплата уютной гостиницы в центре города для гостей из дальних регионов;
- бесплатное такси по городу в обе стороны.
Если вам тоже нужно доработать системы экологии, повысить надежность автомобиля, получить дополнительный запас мощности, сделать вождение автомобилем еще более приятным — приезжайте в наш сервис!
Посмотрите наше видео о чип-тюнинге дизельного Volkswagen Touareg:
давайте дружить