Причины обращения владельцев Honda CR-V
Владельцы автомобилей Хонда (как с двигателем 2.4, так и с 2-х литровым бензиновым мотором) обращаются к нам по двум причинам:
- ощутимое и безопасное увеличение мощности на 5-10%;
- удаление катализатора с заменой его на качественный пламегаситель (или ремонтный катализатор из металла).
Honda CR-V оснащен 4-цилиндровым двигателем нового поколения объемом 2.4 литра, который на заводской прошивке развивает 190 л.с. Владелец хотел получить еще больший запас мощности, сделать разгон более динамичным с низких оборотов и убрать паузы при старте.
Как и большинство автопроизводителей, японский концерн Honda выпускает дефорсированные версии моторов, чтобы подстроиться под экологические требования (Евро 5) и российский транспортный налог. Чип-тюнинг позволяет раскрыть весь потенциал двигателя, сняв искусственные ограничения маркетинга и экологии и не снижая его ресурс.
Перед началом работ с автомобилем накрываем кузов защитной накидкой, руль и сиденья — одноразовыми чехлами
Тюнинг программа на Honda CR-V
Преимущество чип-тюнинга Honda у нас — настройка мотора производится совместно с компанией ReflashTeam. Это узкоспециализированный разработчик тюнинг-программ на автомобили марки Honda. Отличительные особенности:
- самые динамичные и безопасные прошивки на Honda;
- корректное отключение катализатора;
- грамотное отключение EGR и вибраций на холостом ходу;
- работа АКПП становится более плавной.
На сегодняшний день данные прошивки — лучшее решение на рынке на этот автомобиль.
Для информации! На автомобилях Honda Accord 7-го и 8-го поколения мы устанавливаем аналогичные тюнинг решения, так как эти машины оснащаются таким же двигателем, как и Honda CR-V.
Пробег автомобиля — 180 тыс. км. В отличие от корейских автомобилей, на японских Honda нет проблемы с риском засасывания керамики катализатора в мотор, и ресурс самого катализатора составляет не менее 150 тыс. км. На момент обращения к нам владельца на приборной панели горела ошибка по низкой эффективности катализатора, поэтому он решил повысить надежность автомобиля и получить небольшую дополнительную прибавку мощности, удалив катализатор.
Двигатель Honda CR-V
Профессиональна диагностика
Бесплатная диагностика двигателя, датчиков и всех основных систем — обязательная процедура перед началом работ в нашем сервисе. Для диагностики мы используем оригинальный дилерский сканер, чтобы обеспечить безопасность блока управления.
Обо всех обнаруженных неисправностях обязательно сообщаем владельцу и даём рекомендации по их устранению. Увеличение мощности проводим только после того, как все ошибки в работе систем автомобиля будут устранены. Только чип-тюнинг грамотно и своевременно обслуженного автомобиля дает максимальный и безопасный результат, который не придется переделывать в другом месте.
Перед удалением катализатора дополнительно осматриваем цилиндры двигателя эндоскопом, чтобы убедиться, что хон не стерт, а также осматриваем состояние самого катализатора.
Осмотр катализатора и цилиндров двигателя эндоскопом
Увеличение мощности Honda CR-V
В работе мы не используем прошивки, скачанные из Интернета. Компания ReflashTeam, совместно с который мы производим настройки двигателей Honda, является лидером среди разработчиков тюнинг-программ на данные автомобили. Мы являемся официальными представителями этого разработчика на территории Татарстана.
Прошивки данного разработчика корректные, безопасные, позволяющие правильно отключать катализатор, EGR, вибрацию на холостом ходу, делать работу АКПП более плавной. Программа многократно протестирована, исследована, доработана и обкатана на диностенде. Она дает увеличение мощности на 5-10% и не снижает ресурс двигателя.
Запись настроек в блок управления производится с помощью современного и профессионального оборудования через штатный разъем OBDII. Вскрытие блока управления не требуется — это полностью безопасно для электроники.
В настройках чип-тюнинга выполнили отключение датчика кислорода. Отключение в ЭБУ — обязательный этап. Это позволяет перепрограммировать двигатель на правильную работу без катализатора.
Безопасное подключение к ЭБУ через штатный разъем OBDII
В программе управления двигателем изменено:
- состав топливно-воздушной смеси;
- поправлены углы зажигания в некоторых режимах работы мотора;
- изменен переход с круизных на мощностные режимы;
- изменены параметры системы VTC и VTEC;
- отсечка по оборотам в ручном режиме переключения передач изменена на 200 об/мин;
- момент включения VTEC сдвинут с 5000 на 4500 об/мин;
- для уменьшения вибраций на холостом ходу запрос оборотов ХХ увеличен с 650 до 750;
- изменена карта дросселя, отвечающая за зависимость между нажатием на педаль газа и процентом открытия дросселя;
- работа системы предотвращения возникновения детонации в двигателе не изменена, что позволяет использовать топливо с октановым числом, рекомендованным заводом-изготовителем.
Мы даем пожизненную гарантию на то, что прошивка не слетит и не вызовет сбоев в работе электроники.
Пробег автомобиля почти 180 тыс. км
Удаление катализатора и установка пламегасителя
Прежде чем приступить к удалению катализатора, мы моем автомобиль, используя технологию бесконтактной мойки. Сиденья, руль и кузов накрываем защитными чехлами, чтобы избежать повреждений.
Почему для удаления катализатора стоит обратиться именно к нам:
- аргонно-дуговая TIG сварка (чистейший аргон, профессиональное сварочное оборудование GROVERS);
- полная экспертная диагностика;
- защита кузова и салона от царапин;
- аккуратные и квалифицированные мастера-сварщики;
- пожизненная гарантия на сварные швы;
- качественные пламегасители или ремонтные катализаторы MG-Race.
Состояние катализатора Honda CR-V с пробегом 180 тыс. км
При удалении катализатора мы соблюдаем сварочные технологии. Для этого разрезаем корпус выпускного коллектора по заводскому шву и демонтируем сам катализатор. Затем в корпус штатного катализатора ввариваем пламегаситель с помощью аргонно-дуговой (TIG) сварки и профессионального сварочного аппарата GROVERS.
Мы используем только качественные и надежные пламегасители из нержавеющей стали от самого проверенного производителя — компании MG-Race. Их ресурс составляет минимум 100 тыс. км, и за 6 лет у нас не было ни одного гарантийного случая.
Вварили пламегаситель MG-Race в корпус выпускного коллектора
Доступна также установка качественного ремонтного металлического катализатора от этого же производителя. Его установка рекомендуется в тех случаях, когда хон цилиндров имеет повреждения, чтобы не спровоцировать повышенный расход масла.
В результате получаем прочные и стойкие к коррозии швы, которые не лопнут и не треснут. На наши сварные швы мы даем пожизненную гарантию.
Оцените качество наших сварных швов
Результат чип-тюнинга Honda CR-V
- увеличение мощности на 5-10%;
- разгон стал еще более быстрым и динамичным;
- мотор сразу реагирует на педаль газа;
- крутящий момент доступен в более широком диапазоне оборотов;
- время разгона 0-100 км/ч снижается на 0.5-1 секунду;
- слегка падает расход топлива в круизных режимах;
- звук выхлопной системы остался прежним;
- пламегаситель поддерживает температуру выхлопных газов в норме и сохраняет ресурс выхлопной системы.
Почитайте отзывы владельцев Honda CR-V:
Наши преимущества
- пожизненная гарантия на чип-тюнинг;
- тест-драйв 30 дней с гарантией результата или возвратом денег;
- аккуратные и квалифицированные специалисты;
- только профессиональное оборудование для чип-тюнинга и сварочных работ;
- используем только качественные материалы (чистейший аргон).
Мы заботимся о своих клиентах:
- оплачиваем проживание в гостинице для гостей из других регионов;
- комфортная зона ожидания: фильмы, кофе, фрукты;
- бесплатное такси в обе стороны.
Во время тестовой поездки владелец отметил, что автомобиль поехал быстрее и стал разгоняться динамичнее. Все работы сделаны максимально качественно, чтобы вы могли спокойно наслаждаться вождением, не отвлекаясь на посторонние шумы из выхлопной системы. Если вы тоже хотите сделать свой автомобиль надежнее, а управление им еще более комфортным и приятным — рады будем видеть вас в нашем сервисе!
давайте дружить