Удаление сажевого фильтра BMW X3 (F25) 20d 2.0 (184 л.с.). Чистка впускного коллектора. Чистка дизельных форсунок. Чип-тюнинг

Актуальный комплекс для дизельного BMW X3 с пробегом от 80 тысяч

«По первым ощущениям — оочень здорово себя ведёт! Спасибо Вам и всему коллективу! Сомнений в вашем профессионализме нет от слова совсем).»

Владелец этого BMW X3 (F25) 2.0 (184 л.с.) на пробеге 152 тыс. км обратился к нам, чтобы сделать полный комплекс услуг, который мы рекомендуем всем дизельным BMW с пробегом выше 80 тыс. км:

• диагностика и обновление всех блоков до самых актуальных версий;
• отключение и удаление сажевого фильтра;
• отключение клапана EGR и чистка впускной системы от сажи;
• чистка дизельных форсунок;
• безопасное увеличение мощности.

Для этого автомобиля мы предлагаем высококачественный и динамичный чип-тюнинг с безопасным приростом мощности до 215-220 л.с. (при желании можно получить 230 л.с.).

Важное преимущество тюнинг-программы, которую мы используем — возможность корректно настроить работу мотора с учетом измененных условий эксплуатации — без сажевого фильтра и EGR.

Одноразовые чехлы на руль и сиденье помогают нам сохранить чистоту в салоне ваших автомобилей

Функция сажевого фильтра заключается в улавливании и удержании частиц сажи. Ресурс сажевого фильтра рассчитан на 80-150 тыс. км, в зависимости от условий эксплуатации. После чего он забивается, автомобиль переходит в аварийный режим, на приборной панели появляется ошибка по DPF (сажевому фильтру). Снижается мощность, увеличивается расход топлива. 

Работа клапана EGR (клапана рециркуляции отработавших газов) является причиной загрязнения сажей впускной системы дизельных автомобилей. Сажа оседает на стенках впускного коллектора, в двигателе, уменьшает жизненный цикл работы моторного масла и надежность самого клапана.

Замена или ремонт систем экологии — это дорогое, а главное, временное решение. После замены сажевый фильтр или его датчики довольно часто снова выходят из строя. 

Поэтому нашим гостям мы рекомендуем самый оптимальный вариант — механическое  и программное отключение данных компонентов. 

Диагностика

Перед любыми работами в нашем сервисе мы обязательно делаем бесплатную диагностику двигателя. Используем для этой процедуры оригинальный дилерский сканер. Проверяем работу ТНВД, форсунок, турбины, состояние сажевого фильтра, катализатора, клапана ЕГР и других основных систем. 

Чип-тюнинг мы рекомендуем делать исключительно на исправном автомобиле. При обнаружении критических ошибок в работе — направляем машину на ремонт. 

В процессе диагностики в подарок обновляем все блоки автомобиля до самых актуальных версий. 

Выполняем диагностику по нескольким десяткам важных параметров

Удаление сажевого фильтра  

Мы бережно относимся к вашим автомобилям. Перед началом работ проводим техническую мойку кузова, накрываем его чистой накидкой. Сиденья и руль защищаем от пыли и грязи с помощью одноразовых чехлов.

Мы заботимся о ваших автомобилях

Катализатор и сажевый фильтр расположены на данном автомобиле в одном корпусе. Чтобы удалить сажевый фильтр, аккуратно разрезаем корпус по заводскому шву:

Катализатор на BMW, по нашему опыту, всегда в отличном состоянии, поэтому мы его осмотрели и оставили на месте. Благодаря этому звук работы двигателя не изменится, не будет неприятных запахов из выхлопной трубы.

Осматриваем состояние катализатора

Перед сваркой уделяем внимание подготовке поверхности. Тщательно очищаем металл в местах будущих швов. Затем с помощью аргонно-дуговой сварки завариваем корпус. 

Швы получаются прочные, стойкие к коррозии. Мы гарантируем, что они не треснут, не лопнут, выхлопные газы не пойдут в салон. На наши сварные швы мы даём пожизненную гарантию.

Аккуратно завариваем корпус сажевого фильтра

Отключение клапана EGR

Клапан рециркуляции отработанных газов (EGR) обеспечивает поступление части выхлопных газов в двигатель на холостых и околохолостых оборотах. Это важная часть экологического маркетинга — работа клапана ЕГР способствует снижению вредных выбросов автомобиля.

Но у этой системы есть и негативная сторона — загрязнение сажей впускного коллектора. Из-за этого уменьшается жизненный цикл моторного масла и снижается надежность самого клапана ЕГР. Также слой сажи снижает пропускную способность каналов впускной системы, в результате чего ухудшается динамика автомобиля.

Для предотвращения дальнейшего закоксовывания впуска мы отключаем клапан EGR. На BMW с пробегом от 50-60 тыс. км мы рекомендуем также проводить профессиональную чистку впускной системы от сажи с помощью ультразвука. 

Детали впускной системы BMW X3 до чистки

Чистка впускного коллектора БМВ 

Впускной коллектор очищаем от сажи в профессиональной ультразвуковой мойке. Использование ультразвука позволяет бережно и качественно отмыть вихревые заслонки и все скрытые внутренние полости впускного коллектора. 

Каналы ГБЦ чистим вручную. Вся сажа из верхней части автомобиля (а на дизельных BMW ее очень много) отмывается полностью.

При сборке впуска используем новые оригинальные прокладки. А по окончании сборки проверяем дымогенератором герметичность впускного коллектора. Убеждаемся, что все прокладки и детали встали на место. Это гарантирует высокую надежность и безопасность наших работ.

Впускная система — это “лёгкие” двигателя. Убирая сажу оттуда, мы улучшаем пропускную способность воздушных каналов. Теперь в мотор будет поступать ровно столько воздуха, сколько требуется. 

Детали впускной системы BMW X3 после чистки

Специальная заглушка из нержавеющей стали на канал клапана EGR

Чистка дизельных форсунок без снятия 

Для всех дизельных автомобилей у нас доступна профессиональная чистка форсунок, которая не требует их снятия и дополнительного обслуживания двигателя (например, замены масла). 

Для этой процедуры мы используем очищающую жидкость LIQUI MOLY. Она безопасна для двигателя и форсунок.

Подключаем профессиональную установку к ТНВД, специальная химия прогоняется через форсунки, очищая их. Процесс выполняем в три этапа:

1. Двигатель работает 15 минут на холостых оборотах — подаем химию, идёт активное очищение форсунок.
2. Затем очищающая жидкость работает 15 минут в статичном режиме. 
3. Далее на высоких оборотах прожигаем остатки грязи в моторе. 

Процесс чистки форсунок

Результат чистки форсунок

• автомобиль выдает полную мощность;
• восстанавливаются заводские характеристики двигателя;
• улучшается распыление топлива;
• улучшается КПД мотора: больше мощности при нажатии на газ, машина быстрее набирает скорость как в городе, так и на трассе;
• двигатель работает более плавно;
• немного снижается расход топлива;
• улучшен пуск двигателя.

Чип-тюнинг БМВ Х3 

Двигатель N47D20 обладает хорошим потенциалом для чип-тюнинга, так как производитель искусственно занижает его мощность, чтобы он соответствовал экологическим стандартам. 

Владельцы ощущают это в виде пауз при разгоне с места, толчках в работе АКПП, нехватки мощности при обгонах на трассе.

Чип-тюнинг позволяет снять искусственные ограничения и получить безопасное увеличение мощности, уверенный разгон, новый характер работы мотора во всем диапазоне оборотов (больше не будет пауз и ощущения, что реальную мощность что-то сдерживает). Используемые нами тюнинг-решения абсолютно безопасны для двигателя.

Настройка этого мотора выполнена разработчиками-калибровщиками Athletic Motors.

Преимущества нашей тюнинг-программы на BMW:

• не нарушается логика моментной модели; 
• сохраняются все заводские защитные режимы;
• настройки топливоподачи и наддува не выкручиваются на максимум.

Процесс записи тюнинг-программы

Увеличение мощности производим без разбора блока управления, подключившись к нему напрямую. 

Мощность до: 184 л.с.
Мощность после: 215-220 (по желанию владельца — до 230 л.с.)
Прирост: до 25%

Мы даём пожизненную гарантию на то, что установленная тюнинг-программа не слетит и не вызовет сбоев в работе электроники. В течение 30 дней действует тест-драйв с возможностью вернуть деньги и старую прошивку, если результат оправдает не все ваши ожидания.

Результат работ по BMW X3 2.0

• увеличение мощности до 215-220 л.с. (по желанию владельца до 230 л.с.);
• динамичный разгон во всем диапазоне оборотов;
• плавная работа коробки передач;
• мгновенная реакция двигателя на педаль газа;
• корректное отключение EGR и датчиков сажевого фильтра;
• увеличение надежности двигателя (благодаря чистой впускной системе и удалению забитого сажевого фильтра);
• снижение расхода топлива на 0,5-1 литр при спокойном стиле езды.

Предлагаем вам прочитать отзыв владельца этого BMW X3:

Спасибо за обратную связь!

Наши преимущества 

• пожизненная гарантия на чип-тюнинг и сварные швы;
• тест-драйв 30 дней с гарантией результата или возвратом денег;
• быстрое и качественное выполнение работ;
• аккуратные квалифицированные специалисты;
• только профессиональное оборудование для чип-тюнинга и механических работ;
• использование качественных материалов (чистейший аргон).

Клиентский сервис высокого уровня:

• оплата гостиницы для гостей из других регионов;
• комфортная зона ожидания: фильмы, кофе, фрукты;
• бесплатное такси по городу в обе стороны.

Приглашаем владельцев дизельных BMW с пробегом от 60 тыс. км в наш сервис на актуальный комплекс работ, который обеспечит надёжную и бесперебойную эксплуатацию вашего автомобиля, приятные эмоции при ежедневном управлении. Ждём вас в Athletic Motors!

Предлагаем вам посмотреть наше видео о таком же комплексе работ на дизельном BMW с двигателем 3.0: увеличение мощности, отключение EGR, сажевого фильтра, очистка двигателя от сажи. Данные работы на BMW X3 2.0 выполняются таким же образом. А также посмотрите видео, в котором мы объясняем зачем нужно чистить впускные клапана и каналы ГБЦ на дизельном BMW и как это влияет на мощность.