Правильное отключение EGR на дизельном Hyundai Santa Fe
На дизельных Hyundai Santa Fe (а также Kia Sorento Prime) чип-тюнинг делается для того, чтобы:
- сделать программное отключение Adblue, сажевого фильтра, клапана EGR (не нужно ничего вырезать, удалять, демонтировать);
- сделать увеличение мощности на 25-35 л.с.
Владелец этого Hyundai Santa Fe 2.2 CRDi (200 л.с.) на пробеге 57 тыс. км приехал к нам на комплекс программных работ:
- увеличение мощности до 230-235 л.с.;
- отключение клапана EGR;
- отключение мочевины AdBlue.
Наш чип-тюнинг позволит не только ощутимо и безопасно увеличить мощность, но и выполнить корректное и полное отключение систем экологии без влияния на другие системы автомобиля.
Большой минус работы клапана EGR — загрязнение сажей впускной системы. Сажа оседает на стенках впускного коллектора, в двигателе. В результате этого уменьшается жизненный цикл моторного масла и снижается надежность самого клапана. Снижается пропускная способность каналов впускной системы — в мотор поступает меньше воздуха. В результате снижается мощность, увеличивается расход топлива.
Пробег данного автомобиля — 57 тыс. км
Наше программное обеспечение, наши калибровки и опыт работы с Hyundai Santa Fe позволяют прикрыть EGR только в рабочих режимах. То есть на холостых и около-холостых оборотах клапан EGR будет программно закрыт. Это позволяет остановить закоксовывание впускной системы сажей, увеличивает ресурс самого клапана.
При этом в момент подготовки к прожигу (саморегенерации) сажевого фильтра и в момент прожига клапан ЕГР будет автоматически открываться, как это заложено в настройках заводской прошивки. Таким образом, мы делаем отключение EGR без влияния на ресурс сажевого фильтра.
Бережное отношение к каждому автомобилю — один из наших принципов. Перед началом работ в подарок проводим бесконтактную техническую мойку кузова, накрываем его накидкой, чтобы защитить от царапин. Для сохранения чистоты в салоне используем одноразовые чехлы на руль и сиденья, бумажные коврики.
Мы заботимся о вашем автомобиле
Диагностика
Любые работы в нашем сервисе начинаются с бесплатной диагностики. Мастер подключается к блоку управления двигателем и на профессиональном оборудовании проверяет работу мотора и других основных систем.
Процедура абсолютно безопасна для двигателя и электроники. В ходе диагностики мы проверяем работу всех компонентов мотора, оцениваем состояние сажевого фильтра, катализатора. Проверяется коррекция по топливным форсункам, работа клапана EGR.
Мастер Ильдар выполняет диагностику автомобиля по нескольким десяткам важных параметров
Когда делать отключение мочевины Adblue?
Самое опасное для Adblue — это российские морозы. При температуре -11 градусов жидкость (мочевина) начинает замерзать. Штатная система обогрева не справляется в сильные морозы, а также может засаживать ваш аккумулятор. Это основная причина, по которой в зимнее время мы рекомендуем отключать данную систему.
На Santa Fe можно сделать программное отключение Adblue, не затрагивая нормальную работу катализатора, клапана EGR, сажевого фильтра. Это особенно актуально для новых автомобилей с небольшим пробегом, владельцы которых хотят по максимуму увеличить срок службы сажевого фильтра.
Сам катализатор мочевины в таких случаях также удалять не требуется, так как он не забивается сажей и почти не влияет на мощность. Его нужно удалять только тогда, когда он разрушается или когда вы хотите получить более “грубое” звучание выхлопной системы.
Чип-тюнинг Hyundai Santa Fe 2.2
Задача чип-тюнинга дизельного Hyundai Santa Fe — убрать паузы при нажатии на газ, добавить мощности и крутящего момента в тех режимах, где они искусственно ограничены экологией (Евро-5) и маркетингом (российский транспортный налог).
Мы сами занимаемся настройкой тюнинг-программ на все корейские бензиновые и дизельные двигатели. Это позволяет нам контролировать качество калибровки на каждом этапе, делать настройки динамичными и безопасными.
Преимущества нашего чип-тюнинга для дизельных корейских 2.2 CRDi (Santa Fe, Prime, Palisade):
- Прошивка никак не влияет на износ турбины — давление наддува в режиме «газ в пол» меняется незначительно (0,2 бара), контроль температуры выхлопных газов (EGT) остается как на заводской прошивке.
- Особое внимание мы уделяем контролю температуры выхлопных газов EGT— все настройки остаются полностью заводские, поэтому при активной езде в городе или на трассе вы не перегреете ни катализатор, ни сажевый фильтр, ни турбину.
- Сохраняем ресурс сажевого фильтра (EGR закрываем во всех режимах, кроме момента прожига сажевого фильтра).
Мощность до: 200 л.с.
Мощность после: 230-235 л.с.
Прирост: 16%
Крутящий момент до: 441 Hm
Крутящий момент после: 491 Hm
Прирост: до 12%
Чип-тюнинг — это программная работа, не требуется ничего удалять или разбирать
Получаем более быстрый старт в городе, плавную коробку передач, педаль газа будет работать очень быстро и линейно (чем больше жмёте на газ, тем больше мощности). Обгоны на трассе будут гораздо быстрее и безопаснее, чем на заводской прошивке.
Перепрошивка блока управления осуществляется без разбора, с помощью современного и профессионального оборудования. После чип-тюнинга проводится тестовый заезд с мастером по городу, в ходе которого владелец может оценить результат, поделиться своими ощущениями.
Дилерская гарантия полностью сохраняется за счет того, что копируются контрольные индикаторы (CVN) заводской прошивки. Мы даём пожизненную гарантию на то, что тюнинг-программа не слетит и не вызовет никаких сбоев. Также действует тест-драйв 30 дней с гарантией результата или возвратом всех денег и старой прошивки.
Для записи тюнинг-программы подключаемся напрямую к блоку управления двигателем
Результат чип-тюнинга Hyundai Santa Fe 2.2
- увеличение мощности до 230-235 л.с.;
- более динамичный разгон во всём диапазоне оборотов;
- мотор реагирует на педаль газа быстро и четко;
- исчезли паузы при переключении передач АКПП;
- более быстрые (даже с полным салоном) и безопасные обгоны на трассе;
- снижение расхода топлива в среднем на 1 литр при спокойном стиле езды;
- повышение надёжности автомобиля благодаря отключению клапана EGR и AdBlue.
Предлагаем вам почитать отзывы владельцев дизельного Kia Sorento Prime 2.2D, который оснащается таким же мотором и блоком управления, что и Hyundai Santa Fe:
Спасибо за ваши отзывы!
Наши преимущества
- без вреда для электроники, АКПП и двигателя;
- пожизненная гарантия на то, что прошивка не слетит и не вызовет сбоев в работе блока управления;
- тест-драйв 30 дней, в ходе которого можно сделать возврат денег и старой программы;
- современное оборудование и фирменные тюнинг-программы от разработчиков Athletic Motors;
- аккуратные мастера и защита кузова от царапин;
- контроль качества на всех этапах работ.
Мы заботимся о своих гостях:
- комфорт при ожидании: удобная мебель, вкусный кофе, чай, кино на большом экране;
- бесплатное такси по городу в обе стороны;
- оплата гостиницы для гостей из других регионов.
Наш чип-тюнинг позволяет существенно увеличить мощность, сделать работу двигателя более управляемой, без пауз и толчков, а обгоны на трассе (даже с полным салоном пассажиров) — более быстрыми и безопасными. Совместите приятные эмоции от управления и грамотное обслуживание систем экологии — приезжайте на чип-тюнинг в Athletic Motors!
Посмотрите наше видео об удалении сажевого фильтра, отключении мочевины Adblue, чип-тюнинге Kia Sorento Prime. Работы выполнены на дизельном Kia Sorento Prime, но подходят также и для Hyundai Santa Fe/Palisade.
давайте дружить