Промывка радиаторов BMW X6 F16 3.0 30d (249 л.с.). Удаление сажевого фильтра. Отключение EGR. Чистка впускного коллектора. Чистка форсунок. Чип-тюнинг

Когда нужна промывка радиаторов на BMW X6?

Перегрев двигателя, падение мощности и ухудшение работы кондиционера могут указывать на необходимость промывки радиаторов.

Владелец этого BMW X6 F16 3.0 30d (249 л.с.) на пробеге 133 тыс. км приехал к нам на комплекс:

• промывка радиаторов;
• удаление сажевого фильтра;
• отключение клапана EGR;
• чистка впускного коллектора;
• чистка форсунок;
• безопасное увеличение мощности до 310-320 л.с.

Чем больше пробег, тем больше грязи скапливается на радиаторах и интеркулерах. Мы рекомендуем делать такую чистку каждые 60-100 тыс. км пробега (особенно жителям мегаполиса).

Из-за загрязнения радиаторов снижается мощность и эффективность охлаждения салона, так как компрессор начинает работать под нагрузкой. Возникает риск повреждения двигателя на самых высоких нагрузках, например, при поездках на высоких скоростях (по платной трассе).

Мойка радиаторов снижает нагрузку на двигатель и компрессор кондиционера. Воздух в салоне быстрее охлаждается.

Радиаторы кондиционера и двигателя BMW X6 F16 до чистки

Интеркулер BMW X6 F16 до чистки

Диагностика

Перед началом работ мы обязательно делаем бесплатную диагностику двигателя. С помощью оригинального дилерского сканера проверяем работу ТНВД, форсунок, турбины, состояние сажевого фильтра, катализатора, клапана ЕГР и других основных систем. 

Чип-тюнинг рекомендуем делать только на исправном автомобиле. Если находим критические ошибки, направляем машину на ремонт. 

В процессе диагностики в подарок обновляем все блоки автомобиля до самых актуальных версий. 

Мастер Сергей выполняет компьютерную диагностику автомобиля

Промывка радиаторов BMW X6

Прежде всего моем автомобиль, кузов накрываем чистой накидкой, а руль и сиденья — специальными чехлами. Это обеспечивает защиту от пыли, повреждений и царапин.

Специальная плёнка защищает кузов от случайных царапин

После этого переходим к демонтажу. Чтобы снять и промыть радиаторы на этом автомобиле, необходимо демонтировать бампер и фары. Все демонтированные детали мы тщательно заматываем в плёнку и храним, чтобы ничего не повредить.

Для промывки интеркулеров и радиаторов двигателя, кондиционера используем профессиональную химию и специальный аппарат, который позволяет регулировать силу потока воды. 

Также соблюдаем правильную дистанцию — не направляем поток с очень близкого расстояния. Эти меры нужны, чтобы соты радиатора остались неповрежденными.

Перед установкой высушиваем радиаторы и интеркулеры. Дополнительно при необходимости заливаем антифриз.

Радиаторы кондиционера и двигателя BMW X6 F16 после чистки

Интеркулер BMW X6 F16 после чистки

Удаление сажевого фильтра BMW X6 

Сажевый фильтр снижает количество вредных выбросов, так как он отвечает за улавливание и удержание частиц сажи. Когда фильтр заполняется, ЭБУ запускает процесс саморегенерации (выжигание сажи со стенок фильтра). 

Если условия, необходимые для корректной саморегенерации не достигнуты (езда со скоростью свыше 80 км/ч) — сажа продолжает накапливаться, заполняя фильтр. На больших пробегах саморегенерация уже не помогает, двигатель переходит в аварийный режим со снижением мощности.

В таких случаях мы рекомендуем удалить сажевый фильтр, так как остальные варианты (новый сажевый фильтр, принудительный прожиг) помогут лишь временно решить проблему. 

Разрезаем корпус сажевого фильтра и катализатора, извлекаем сам фильтр

Катализатор на BMW X6 расположен в одном корпусе с сажевым фильтром. Разрезаем корпус, извлекаем сажевый фильтр. 

Внимательно осматриваем катализатор. На BMW нет надобности его удалять, так как он обычно в отличном состоянии и не контролируется датчиками. Благодаря катализатору звук работы двигателя останется прежним, не появится неприятный запах из выхлопной трубы. 

Осматриваем состояние катализатора

После удаления сажевого фильтра завариваем корпус. Проводим подготовку металла перед сваркой: тщательно очищаем и шлифуем его в местах будущих швов. Далее с помощью аргонно-дуговой сварки завариваем корпус. 

Швы получаются прочные, стойкие к коррозии. На наши сварные швы мы даём пожизненную гарантию.

Подготавливаем металл перед сваркой

Оцените качество наших сварных швов

Отключение клапана EGR

Работа клапана EGR приводит к негативному последствию — на деталях впускной системы оседает сажа. Закоксовываются вихревые заслонки и каналы впускного коллектора, сам клапан покрывается слоем нагара и начинает подклинивать. Со временем появляется черный дым, происходит снижение мощности двигателя. 

Отключение клапана рециркуляции отработавших газов (EGR) позволяет решить эту проблему — на деталях впускной системы больше не будет оседать сажа. 

Детали впуска BMW X6 до чистки

Чистка впускного коллектора

Чтобы в двигатель поступал необходимый объем чистого воздуха и он мог безопасно выдавать полную мощность, мы очищаем детали впускного коллектора от сажи:

• Разбираем впускную систему, детали погружаем в ультразвуковую мойку.
• Каналы ГБЦ чистим вручную с помощью ватки и растворителя. Это трудоемкий, но эффективный способ очистки.

После этого собираем впуск с помощью динамометрического ключа по заводским моментам затяжки. Используем новые оригинальные прокладки.

В завершение проверяем герметичность впускного коллектора с помощью дымогенератора — убеждаемся, что все прокладки и детали встали на место. Это гарантирует высокую надежность и безопасность наших работ.

Химия, которую мы используем, нейтральна к пластиковым и алюминиевым деталям впуска BMW.

Детали впуска BMW X6 после чистки

Чистка форсунок

Для чистки форсунок мы используем специальное оборудование. С его помощью можно производить очистку без снятия самих форсунок, замены свечей или моторного масла.

Для этого подключаем профессиональную установку к ТНВД, специальная химия прогоняется через форсунки в 3 этапа: 

• Подключаем двигатель на холостых оборотах — подаем химию, в течение 15 минут форсунки активно промываеются.
• Затем очищающая жидкость работает в статичном режиме ещё 15 минут.
• Далее на высоких оборотах прожигаем остатки грязи в моторе. 

Для данной процедуры мы используем очищающую жидкость LIQUI MOLY, которая безопасна для двигателя и самих форсунок, безвредна для резины и пластика.

Процесс чистки форсунок

Результат чистки форсунок 

• автомобиль выдает полную мощность;
• восстановлены заводские характеристики двигателя;
• улучшено распыление топлива;
• улучшен КПД мотора: больше мощности при нажатии на газ, автомобиль быстрее набирает скорость;
• двигатель работает более плавно.

Увеличение мощности BMW X6 F16

Дизельный двигатель BMW X6 N57D30L 30d с завода обладает приятным разгоном и развивает мощность в 249 л.с. 

Мы повышаем мощность индивидуально для каждого автомобиля, в зависимости от пожеланий владельца, стиля езды и условий эксплуатации. 

Доступно два варианта чип-тюнинга на X6 30d:

• Агрессивный вариант для активного стиля вождения — увеличение мощности до 330 л.с. (с установкой pipe + чип-тюнинг АКПП).
• Безопасный и динамичный вариант — оптимальный прирост мощности до 310-320 л.с. Он дает достаточно хороший результат для повседневного гражданского использования, с динамичным разгоном, без повышенной нагрузки на турбину.

Тюнинг-программу настраивают наши разработчики-калибровщики, специализирующиеся на настройке прошивок для немецких автомобилей премиум класса. 

Запись тюнинг-программы осуществляется через штатный разъём OBDII

Считываем заводскую прошивку и записываем новую без разбора блока управления двигателем с помощью современного и профессионального оборудования. Наш чип-тюнинг абсолютно безопасен для электроники. 

Мощность до: 249 л.с.
Мощность после: 310-320 л.с.
Прирост: 24-28%

После чип-тюнинга автомобиль едет совсем по-другому — без пауз при нажатии на газ и рывков при переключении передач, динамичнее разгоняется, есть запас мощности для обгонов.

Мы даём пожизненную гарантию, что программа не слетит и не вызовет сбоев в работе электроники. В течение 30 дней действует тест-драйв: можно вернуть деньги и заводскую прошивку.

Результат работ по BMW X6 F16

• безопасное увеличение мощности до 310-320 л.с.;
• динамичный разгон во всем диапазоне оборотов;
• устранены рывки при переключении передач;
• двигатель мгновенно реагирует на педаль газа;
• увеличение надежности двигателя (благодаря чистой впускной системе, отключению ЕГР, удалению сажевого фильтра);
• снижение расхода топлива на 1-1,5 литра при спокойном стиле езды.

Предлагаем вам почитать отзывы владельцев дизельных BMW:

Спасибо за ваши отзывы!

Наши преимущества

• пожизненная гарантия на чип-тюнинг и сварные швы;
• тест-драйв 30 дней с гарантией результата или возвратом денег и старой прошивки;
• индивидуальная настройка тюнинг-программ и надёжное безопасное оборудование;
• разрабатываем свои тюнинг-программы и тестируем их на диностенде;
• быстрое и качественное выполнение работ;
• аккуратные и квалифицированные мастера;
• используем только чистейший аргон для сварки;
• профессиональное оборудование для ультразвуковой чистки впуска.

Высокий уровень клиентского сервиса:

• комфортная зона ожидания: фильмы, кофе, фрукты;
• бесплатное такси по городу в обе стороны;
• оплата проживания в уютной гостинице для гостей из других регионов.

Если вы хотите исправить ошибки по системам экологии, грамотно подготовить свой автомобиль к чип-тюнингу и безопасно увеличить мощность двигателя с сохранением ресурса — приезжайте в Athletic Motors!

Предлагаем вам посмотреть наше видео об увеличении мощности дизельного BMW 530 3.0, отключении EGR, сажевого фильтра, очистке впуска от сажи. На BMW X6 эти работы выполняются по такому же принципу. А также посмотрите видео, в котором мы объясняем зачем нужно чистить впускные клапана и каналы ГБЦ на дизельном BMW и как это влияет на мощность.