Удаление катализатора и чип-тюнинг Hyundai Elantra 1.6 (123 л.с.)

Когда на Hyundai Elantra удалять катализатор?

Владелец Hyundai Elantra 1.6 (123 л.с.) приехал к нам на пробеге 27 тыс. км на комплекс:

• удаление катализатора с заменой на качественный пламегаситель;
• безопасное увеличение мощности на 5-10%. 

У современных автомобилей корейского производства есть одна общая проблема — некачественная, хрупкая керамика верхнего слоя катализатора, которая начинает сыпаться уже на малом пробеге.

Керамическая пыль, образованная из осколков катализатора,  может попасть в мотор и образовать задиры на стенках цилиндров, что в свою очередь может привести к необходимости дорогостоящего ремонта или замены двигателя. 

Чтобы избежать неожиданных и неприятных ситуаций на дороге, дорогостоящего ремонта двигателя и долгих судебных разбирательств с официальным дилером, мы рекомендуем удалять катализатор таких автомобилей на пробеге 10-15 тыс. км, до начала его разрушения. 

Состояние катализатора Hyundai Elantra 1.6 на пробеге 27 тыс. км

Обратите внимание! Мы не призываем удалять катализаторы на других марках до появления ошибки по ним, так как некачественные катализаторы — проблема только корейских моделей.

Диагностика 

Наша главная задача — сделать качественный и безопасный чип-тюнинг. Для этого нам необходимо убедиться в отсутствии неисправностей двигателя. Вот почему диагностика является обязательной и бесплатной процедурой в нашем сервисе. Для проверки мотора и других основных систем автомобиля мы используем только оригинальный дилерский сканер. 

При выявлении каких-либо ошибок и неисправностей — даем владельцу свои рекомендации по ремонту. Если мы можем исправить что-то самостоятельно — выполняем это без доплат.

Также на автомобилях корейского производства мы обязательно осматриваем хон, состояние стенок цилиндров двигателя и катализатора специальным прибором — эндоскопом. Это делается для того, чтобы убедиться в отсутствии задиров, так как их наличие может спровоцировать повышенный расход масла после удаления катализатора.

Такой подход к проверке автомобиля перед чип-тюнингом и удалением катализатора гарантирует получение максимального и безопасного увеличения мощности, исключает появление повышенного расхода масла.

Фото с камеры эндоскопа: осмотр цилиндров двигателя

Удаление катализатора и установка пламегасителя

Что выбрать при удалении заводского катализатора — ремонтный катализатор или пламегаситель?

1. Самый бюджетный и безопасный способ — замена катализатора на пламегаситель. Он не изменяет звук работы выхлопной системы. Это позволит избежать звона в пустом корпусе.
2. Однако, если вы наблюдаете повышенный расход масла или хон имеет повреждения — лучше подойдет установка металлического катализатора MG-Race. Он создает повышенный газовый подпор (как и оригинальный катализатор) и не провоцирует увеличение расхода масла. Расход масла будет таким же, как и с разрушающимся оригинальным катализатором. Кроме того, он выполняет функцию нейтрализации выхлопных газов — от автомобиля не будет неприятного запаха.

Перед началом работ мы проводим мойку автомобиля в подарок. Для сохранения лакокрасочного покрытия закатываем кузов в специальную защитную плёнку, а затем накрываем его плотной чистой накидкой. В салоне используем одноразовые чехлы на руль и сиденье.

Мы бережно относимся к вашим автомобилям

Аккуратно демонтируем штатный выпускной коллектор, разрезаем корпус по заводскому шву и извлекаем катализатор. Детали корпуса тщательно обрабатываем с помощью шлифовальной машинки, чтобы избежать попадания грязи и образования пор. 

В корпус штатного коллектора ввариваем пламегаситель с помощью аргонно-дуговой (TIG) сварки. Мы используем лучшие на рынке пламегасители от компании MG-Race.

Пламегаситель MG-Race

Соединяем детали разрезанного корпуса и завариваем. Сварка в среде аргона с поддувом исключает контакт расплавленного металла с кислородом. Это самый сложный и технологичный вид сварки. Шов получается прочный, ровный, стойкий к коррозии. А самое главное — он не отличается от заводского. Мы даём пожизненную гарантию на наши сварные швы.

На автомобилях с 2015 года выпуска устанавливается два катализатора. Мы удаляем лишь верхний. Второй магистральный катализатор установлен под днищем. Он не представляет угрозы для двигателя. Благодаря ему от автомобиля после прогрева не будет идти неприятных запахов выхлопных газов.

Швы завариваем с помощью аргонно-дуговой сварки

Чип-тюнинг Hyundai Elantra 1.6

Жесткие экологические ограничения (Евро-5) вынуждают производителя занижать мощность двигателя G4FG до 123 л.с. Это ощущается владельцем:

• в нехватке мощности при обгонах на трассе;
• паузах при нажатии на педаль газа;
• медленном разгоне с низких оборотов;
• ощутимом падении мощности при включении кондиционера.

Чип-тюнинг позволяет убрать недостатки серийной прошивки, ограничения экологии и маркетинга, без вреда для мотора увеличить его мощность.

При увеличении мощности используется самое современное и профессиональное оборудование, что дает нашим гостям несколько ключевых преимуществ:

• гарантия надежности и безопасности в процессе чтения заводской прошивки и записи тюнинг-программы;
• не нужно вскрывать блок управления и вмешиваться в электронику;
• вся работа занимает около двух часов.

Мы не используем кустарных прошивок, скачанных из Интернета. Для Hyundai Elantra мы предлагаем фирменные тюнинг-программы от разработчиков Athletic Motors. Качество и надежность каждой из используемых нами прошивок доказаны на практике. Они дают достойный прирост мощности до 10%, не снижая ресурс двигателя и АКПП.

Автомобиль разгоняется быстрее, исчезают паузы в реакции мотора на педаль газа, появляется дополнительный запас мощности для обгонов на трассе. Коробка передач начинает работать более плавно, а при включении кондиционера больше не будет ощутимых потерь тяги.

Настройка выполняется с учетом всех пожеланий и задач владельца. Дилерская гарантия сохраняется полностью благодаря копированию контрольных индикаторов заводской программы.

Мы даём пожизненную гарантию, что программа не слетит и не вызовет сбоев в работе электроники. Действует тест-драйв 30 дней с возможностью возврата денег и старой прошивки, если результат чип-тюнинга вас не устроит.

Результат чип-тюнинга Hyundai Elantra 

• увеличение мощности на 5-10%;
• более динамичный разгон с низких оборотов;
• исчезли паузы при нажатии на газ;
• нет потерь тяги при включении кондиционера;
• переключения передач АКПП стали более плавными;
• при спокойном стиле езды расход топлива снизится до 1 литра;
• благодаря пламегасителю звук выхлопной системы остался прежним;
• навсегда устранен риск поломки двигателя из-за попадания в него осколков катализатора.

Предлагаем вам почитать отзывы владельцев корейских автомобилей с таким же мотором G4FG, как и на Hyundai Elantra 1.6:

Спасибо за ваши отзывы!

Наши преимущества 

• используем только качественные и надёжные тюнинг решения;
• пожизненная гарантия на чип-тюнинг и сварные швы;
• тест-драйв в 30 дней, в ходе которого можно вернуть деньги и старую программу;
• в работе используем только профессиональную аргонно-дуговую сварку и качественные материалы;
• аккуратные и квалифицированные специалисты.

Мы заботимся о своих гостях:

• комфортная зона ожидания: фильмы на удобной мебели, чай и кофе, фрукты и конфеты;
• бесплатное такси по городу в обе стороны;
• проживание в хорошей гостинице для гостей из других регионов за наш счет. 

Мы поможем вам раскрыть весь потенциал вашего автомобиля, сделаем его более динамичным и надёжным. Вам больше не придётся задумываться о состоянии катализатора и переживать за мотор. Ждем вас в Athletic Motors!

Предлагаем вам посмотреть наше видео о чип-тюнинге и удалении катализатора Hyundai Creta 1.6 (123 л.с.). Информация из видео применима ко всем современным моделям Kia и Hyundai, так как их всех объединяет одинаковая конструкция выпускного коллектора и катализатор, сделанный из хрупкой керамики.