Удаление катализатора и установка ремонтного катализатора Kia Cerato 2.0 (150 л.с.). Чип-тюнинг

Когда удалять катализатор Kia Cerato 2.0?

Владелец Kia Cerato 2.0 (150 л.с.) на пробеге 16 тыс. км обратился к нам, чтобы:

• удалить ненадежный штатный катализатор и установить ремонтный;
• выполнить безопасное увеличение мощности на 5-10%.

Многие владельцы знают о проблемах с катализатором на автомобилях KIA и Hyundai, поэтому приезжают к нам для его удаления практически сразу после покупки автомобиля (на пробеге до 15 тыс. км).

Последние несколько лет автопроизводители Kia Motors и Hyundai Motor оснащают свои автомобили катализаторами, которые изготовлены из очень хрупкой керамики. Уже на пробеге 10-15 тыс. км начинается разрушение этой керамической “начинки”. 

Разрушение катализатора может ускориться при постоянной эксплуатации автомобиля в городе и использовании для заправки некачественного топлива. 

В процессе разрушения осколки катализатора в момент запуска или остановки мотора могут попасть в двигатель и спровоцировать образование задиров на стенках цилиндров (поршни растирают керамику по стенкам мотора). Итог — дорогостоящий ремонт или замена двигателя.

Состояние катализатора Kia Cerato — мелкие сколы керамических сот

А так может выглядеть катализатор Kia Cerato уже на пробеге 60 тыс. км

Таким образом, удаление штатного катализатора на данный момент — единственное правильное и грамотное решение для автомобилей Kia и Hyundai.

Мы не рекомендуем удалять катализатор на всех автомобилях. У большинства современных марок ресурс катализатора в среднем составляет 100-150 тыс. км.

Что ценят владельцы KIA и Hyundai в нашем подходе?

• удаление катализатора без риска получить “масложор” (увеличенный расход масла);
• хороший чип-тюнинг (программное отключение катализатора, увеличение мощности на 5-10%) без снижения  ресурса двигателя.

Двигатель Kia Cerato 2.0

Диагностика

Перед началом любых работ специалисты нашего сервиса проводят бесплатную диагностику. Проверяют исправность всех датчиков, ГРМ, катализатора и других основных систем автомобиля. Для диагностики мы используем оригинальный дилерский сканер.

С помощью эндоскопа изучаем состояние стенок цилиндров, катализатора. Также оцениваем какое количество нагара на клапанах и форсунках, чтобы понять, нужна ли их чистка. 

Мы убеждаемся в отсутствии критичных неисправностей, так как только на исправном автомобиле можно получить ощутимый, качественный и безопасный результат.

Фото с камеры эндоскопа: осмотр катализатора и цилиндров двигателя 

Удаление катализатора и установка ремонтного катализатора

До начала работ моем автомобиль. Чтобы защитить его от пыли, грязи и царапин, закрываем кузов плотной накидкой. Сиденья и руль накрываем одноразовыми чехлами.

Максимальная забота о вашем автомобиле

Мы рекомендуем при удалении штатного катализатора устанавливать пламегаситель или ремонтный катализатор. 

Пламегаситель — это более бюджетный вариант. Но иногда установка пламегасителя из-за измененного противодавления провоцирует повышение расхода масла. 

Если владелец изначально наблюдает повышенный расход масла или на стенках цилиндров уже образовались задиры, то установка металлического катализатора будет более подходящим решением. 

Преимущества ремонтного катализатора MG-Race, который мы используем:

• будет выполнять свои функции в течение всего срока службы двигателя;
• препятствует возникновению неприятных запахов;
• отсутствуют проблемы с ТО;
• исключается появление повышенного расхода масла;
• максимальная реальная эффективность нейтрализации;
• глубина напыления палладия и платины в них в 1,5-2 раза больше, чем в бюджетных китайских аналогах.

Металлический катализатор от компании MG-Race

Для удаления катализатора аккуратно демонтируем выпускной коллектор. Разрезаем его корпус по заводскому шву и извлекаем катализатор. Зачищаем место сварки с помощью шлифовальной машинки. 

В корпус коллектора с помощью профессионального сварочного аппарата ввариваем ремонтный катализатор MG-Race. Мы применяем аргонно-дуговую сварку (TIG) — самый высокотехнологичный вид сварки, благодаря которому удаётся получить красивые и прочные швы, которые никогда не треснут и не лопнут. 

Перед сваркой обрабатываем металл — очищаем, шлифуем и обезжириваем. Благодаря соблюдению такой технологии сварные швы устойчивы к коррозии. На сварочные работы мы даём пожизненную гарантию.

Оцените качество наших сварных швов

Результат установки ремонтного катализатора

• навсегда устранен риск поломки двигателя из-за попадания в него осколков катализатора;
• избежали повышенного расхода масла;
• звук выхлопной системы остался прежним;
• нормы токсичности почти не отличаются от заводских.

Увеличение мощности Киа Церато 2.0

На данном Kia Cerato установлен сложный электронный блок управления Continental SIM2K-250 (251). Мы рекомендуем доверять перепрошивку данного ЭБУ только проверенным тюнинг-ателье. 

Чтение заводской прошивки и запись новой производим профессионально и максимально аккуратно. После чип-тюнинга блок управления выглядит так же, как и до перепрошивки.

Блок управления Kia Cerato SIM2K-250 после перепрошивки

Мы используем тюнинг-программы от наших разработчиков-калибровщиков — это одни из самых качественных тюнинг-решений на автомобили Kia и Hyundai. 

Достигается увеличение мощности на 5-10%. После чип-тюнинга владелец отметил, что автомобиль стал разгоняться значительно быстрее. Исчезли паузы при переключении передач. И главное — результат достигнут без снижения ресурса двигателя.

Мы даём пожизненную гарантию, что тюнинг-программа не слетит и не вызовет сбоев в работе электроники. В течение 30 дней действует тест-драйв с возможностью вернуть старую прошивку и полную стоимость.

Процесс записи тюнинг-программы

Результат чип-тюнинга Kia Cerato 2.0

• заметное и безопасное увеличение мощности на 5-10%;
• более быстрый и динамичный разгон во всем диапазоне оборотов;
• быстрая реакция мотора на педаль газа;
• нет ощутимой потери тяги при включении кондиционера;
• расход топлива снижен на 0,5-1 литр при спокойном стиле езды;
• корректно отключен катализатор на уровне программных настроек.

Предлагаем вам почитать отзывы владельцев Kia Cerato 2.0 после чип-тюнинга в нашем сервисе:

Спасибо за ваши отзывы!

Наши преимущества

• пожизненная гарантия на чип-тюнинг и сварные швы;
• используем современное и надежное оборудование;
• аккуратные и квалифицированные мастера;
• экспертная диагностика до и после работ;
• постоянное обновление оборудования, повышение квалификации сотрудников;
• максимальная защита кузова и салона от царапин;
• тест-драйв 30 дней с гарантией результата или возвратом денег и старой прошивки.

Мы заботимся о своих гостях:

• комфортная зона ожидания: фильмы, кофе, фрукты;
• оплата уютной гостиницы в центре города для гостей из других регионов;
• бесплатное такси по городу в обе стороны.

Если вы хотите устранить недостатки заводской прошивки, пришло время удалить катализатор — обращайтесь в Athletic Motors! Мы гарантируем качественное выполнение услуг, предоставляем реальную гарантию на выполненные работы. Вам не придётся переделывать нашу работу в другом месте.

Также предлагаем вам посмотреть видео, в которых мы подробно рассказываем о чип-тюнинге и удалении катализатора на Hyundai Sonata 2.4 GDI (188 л.с.) и Hyundai Creta 1.6 (123 л.с.). Информация из видео применима ко всем современным моделям Kia и Hyundai, так как всех их объединяет одинаковая конструкция выпускного коллектора и катализатор, сделанный из хрупкой керамики.